简介：本文介绍了一种新的燃油喷雾可视化仿真系统的实现，系统的主要功能是把由数值模拟计算得到的每一个油粒的运动状态在计算机屏幕上显示出来，并以不同的视角来观察它们，也可以对感兴趣的某个或某些粒子进行跟踪，以获得这些粒子特性的详细信息，文中详细讨论了如何用3DSMAX和MAXscript开发该系统和实现上述功能的具体方法。

简介：概述了各种柴油机喷雾特性测试技术的基本原理,重点介绍了喷雾特性的现代测试技术,特别是激光全息技术,比较了几种测试技术的优越性、局限性以及适用性,并讨论了喷雾测试技术的发展前景,以期为柴油机喷雾特性的测试提供参考思路。

简介：对四孔油嘴与多片导向套配合的碰撞喷雾进行了可视化试验研究。分析了背压及碰撞角对喷雾空间分布特性的影响。结果表明：与自由喷雾相比，多片撞壁喷雾的喷注液核区明显减小，扩散度显著提高；全碰方案较半碰方案具有更大的喷雾扩散范围；贯穿距随碰撞角的增大加而减小，扩散角和扩散范围随碰撞角的增大而增加。

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简介：利用PS-Ⅱ激光衍射粒度仪测量分析了气泡雾化喷嘴在雾化不同动力粘度，不同表面张力的液体时的特性，发现液体的粘性对于气泡雾化效果影响程度不大，随着动力粘度的增加，平均直径稍有增大，当动力粘度很高时由于泡状流更容易形成，所以平均直径有所减小，而液体表面张力的变化对于雾化质量的影响显著。

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简介：喷雾冷却是一种高热流密度的冷却方式,按传热机理的不同可以分为单相区和两相区。针对单相区,建立三维传热模型,利用CFD仿真技术对喷雾冷却过程进行数值模拟,并研究了喷雾的高度、流量密度等参数对喷雾冷却传热性能的影响规律。结果显示：当传热稳定时,传热面温度由圆心沿径向逐渐增高,并且随喷雾流量密度的增大,温度分布的均匀性变差;保持喷雾作用面积不变,增大喷雾流量或减小喷雾高度,喷雾的传热能力显著增强;数值模拟结果与实验数据吻合,验证了该模型的可靠性,可为喷雾冷却系统的设计、优化提供依据。

简介：该文介绍目前广为采用的给水泵密封水回水系统，结合给水泵迷宫密封的结构特点，分析了多数电厂水封管运行稳定性差的原因，并给出射阳港电厂密封水回收系统的解决方案，供设计院和电厂参考。

简介：该文重点介绍压水堆核电站二回路与火电站热力系统的主要区别，以及压水堆核电站热力系统的设计特点，可供设计人员了解核电一些设计技术。

简介：本文以135MW机组工程为例，对抽真空设备采用射水抽气器和真空泵进行技术经济比较，为同类工程的设计提供参考意见。

简介：本文对某柴油机燃油喷射过程进行了数值模拟分析，选择了3种不同的喷雾破碎模型，通过计算值与实测贯穿距和缸压曲线的对比，认为HK—RT模型对高压共轨柴油机具有更好的适用性；通过对计算所得到的放热率及燃料分布等的分析，对三种模型计算结果的差异性进行了讨论。

简介：针对我国目前600MW机组采用湿式石灰石-石膏法烟气脱硫工艺比例过高的情况，本文提出了在北方及内蒙古中、低硫煤地区600MW机组采用旋转喷雾干燥法烟气脱硫工艺的可行性。通过对旋转喷雾干燥法烟气脱硫工艺原理、在国外的技术应用研究及该技术与湿式石灰石-石膏法烟气脱硫工艺技术经济性比较，说明了该工艺在欧美已经成为应用在大型机组的成熟工艺，同时对旋转喷雾干燥法烟气脱硫工艺在我国部分中、低硫煤地区600MW机组烟气脱硫工艺未来的使用进行了论证。结论是随着我国烟气脱硫工艺的不断发展，旋转喷雾干燥法烟气脱硫工艺由于其投资费用低，运行费用低，该工艺将在中国不断发展。本文的研究结论将对我国未来火电厂烟气脱硫工艺的多元化技术发展起到促进作用。

简介：水和水蒸汽表计算程序是能源工程常用的程序，采有MS-Fortran5.1在Windows环境下编制的WaterPro程序能够计算水和水蒸汽的饱和温度，饱和压力，焓h,熵s，比容v，yong(exergy),并提供了16位动态连接库water.dll，可用于Windows下的与水和水蒸汽性质计算有关的应用软件开发，如用于电厂设计和热力循最优化的复杂计算等等。

简介：该文介绍了城市中水在火电厂中应用的有关特点、主要系统配置及对相关专业的影响，对了解和设计城市中水在火电厂中的具体应用有一定的参考价值。

简介：本文主要介绍了应用CFD技术对某发动机水套的整改设计方案的模拟计算，分析整改方案对水套换热能力的影响，确认整改方案的可行性。通过分析认为：本次缸盖局部区域的整改，不会对水套整体换热性能引起负面的影响，水套的换热能力能够满足发动机运行需求。

简介：本文根据可能引发凝结水再循环管道振动的原因，指出调节阀布置在U形管下部水平管段上是防止该管道振动有效而经济的措施，并从管道及其旁路阀布置、管件配置和支吊架设计等几个方面提出防止该管道振动一些的设计方法。

简介：本文通过CFD软件FIRE对某发动机的冷却水套模型进行了三维数值模拟,得到了水套流场的压力场分布以及速度场分布.通过对两种方案进行对比,发现方案二的压力损失更低,且流速更快,其散热效果更好,因此选择方案二作为最终方案.

简介：对不同质量比的聚丙烯酸钠水凝胶的相变特性进行了实验研究，得到了不同质量比的聚丙烯酸钠水凝胶的蒸发潜热和DSC图，并对蒸发潜热随质量比的变化关系进行了数据拟合处理。不同质量比的聚丙烯酸钠胶体的蒸发潜热随着质量比的增大而增大。质量比小于0．2：200的聚丙烯酸钠水凝胶的沸点和水的沸点相当，当质量比大干0．2：200时，沸点普遍超过120℃。

简介：为了确定更为准确的缸盖冷却水腔壁面温度场，以车用226B型柴油机缸盖冷却水腔为研究对象，介绍了缸盖水腔流固耦合传热的过程，并给出了使用流固耦合确定水腔壁面温度场的方法和步骤，根据壁面温度场判断出了壁面各区域的传热类型并求解出了壁面的换热系数，结果表明，流固耦合法与集总参数法壁面温差最大可达36K，考虑沸腾传热因素时水腔壁面传热系数最大值为14200W／m^2·K，比未考虑沸腾传热时大了近50％。

简介：根据某型汽油机整车冷却系统布置方案，建立冷却系统一维模型，计算得到水套各进出口边界条件，以该数据作为输入进行冷却水套的CFD分析，对水套关键位置的冷却能力进行评估．并提出水套结构改进方案，最后进行改进结构的CFD分析。