简介：针对柴油机排气系统使用高温漆时经常出现的表面锈蚀及起泡爆漆问题，以排温600℃柴油机的排气系统为研究主体，选用耐650℃高温的有机硅高温漆为研究对象，通过设置不同漆膜厚度及预烘干前处理工艺进行对比，研究漆膜厚度增加及200℃预烘干对高温漆表面质量的影响。结果表明：适当提高高温漆漆膜厚度，有利于改善零部件表面的漆膜平整性，可以有效提升零件的整体防腐效果；采取200℃预烘干工艺，能增加漆膜表干效果，避免高温漆在快速升高温时起泡；在提升高温漆涂层表面质量的同时，降低了高温漆在柴油机上的故障。
简介：研究水性漆的优势及主要技术特点,根据施工过程中存在的某些因素进行试验、分析,通过分析确定原因,提出柴油机涂装上应用水性漆喷涂的可行性方法。试验表明:通过选用合适的水基驱油剂和流平时间,水性漆可满足柴油机涂装对防锈性能的需求,在技术上完全可行。
简介：调研调车机车实际运用环境以及工作特点,分析调车机车柴油机所面临的问题,提出柴油机的设计需求。对柴油机牵引线、增压系统、燃油系统、排放和控制等性能和系统进行针对性的分析和概述,提出基本设计方向。利用可变喷嘴环增压器试验验证柴油机中间转速下的油耗改善情况,采用不同方式的停缸试验,确认智能停缸功能对调车机车排放、油耗的益处。分析对比,表明：调车机车柴油机设计应区别于干线机车柴油机,必须在增压匹配、燃油供给、停缸控制等方面进行合理配置。
高温漆在柴油机排气系统上的应用
水性漆在柴油机涂装上的应用
大功率调车内燃机车用柴油机技术
