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  • 简介:结构调整将成为今年能源工作的主线。国家能源局日前在全国能源工作会议上明确提出,要抓住能源供需形势相对趋缓的时机,加大结构调整力度,大力发展清洁能源。1992年国家能源部撤销后,事隔17年举行的这次全国性能源工作会议,国家能源局将电力工业结构调整列为今年我国能源工作的首位。“能源供需形势的相对趋缓,为结构调整提供了难得的战略机遇期。”国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝在能源工作会议上表示。

  • 标签: 工业结构调整 清洁能源 力度 国家发展和改革委员会 能源工作 供需形势
  • 简介:2008年10月,国际光伏发电市场需求下滑,晶体硅材料价格大幅“跳水”,造成光伏产品价格显著下降。分析半年多以来市场动荡的原因,主要是光伏产品供求平衡发生了变化,全球性的金融危机影响了一些国家在光伏领域的投入,以及德国、西班牙等国家在2008年后调整了对光伏发电的经济政策。其中,国际光伏发电经济政策的调整是影响近期光侠发电市场的主要因素。以下针对德国、西班牙、日本、美国等主要光伏市场国家在2008年后经济政策的变化和调整进行介绍和分析.

  • 标签: 光伏发电 经济政策 调整 电大 市场需求 产品价格
  • 简介:V型柴油机改装成天然气发动机,发动机两列工作状况是否平衡,关键在于两列进气混合气的空燃比和混合气流量控制是否一致。本文通过试验研究论述了在混合器和节气门上加装步进电机,利用电控微调补偿的新方法,有效地解决了V型天然气发动机两列工作状况不平衡的技术难题,使发动机整体性能全面得到提升。

  • 标签: 柴油机 V型天然气发动机 工作平衡 电控微调 空燃比 进气流量
  • 简介:在比较制冷工质的优劣时,不仅应考虑系统COP,还应考虑循环泵的耗功及压力容器中的压力水平。根据饱和蒸气压将八种环境友好型制冷工质分为四组(R141b&R123,R600a&R142b,R134a&R152a,R290&R717),分组的依据是每组制冷工质的饱和蒸气压曲线非常相近。比较结果表明,R123和R141b、R142b和R600a的热力性能都非常相近,但R123和R600a对环境的影响更小;R152a相比R134a,具有更低的压力和循环泵功、更小的环境影响,但性能系数却更大。

  • 标签: 喷射制冷 工质比较 环境影响 COP 循环泵功
  • 简介:气液分离冷凝器是一种新型管翅式平行流冷凝器。选取相同传热面积的蛇形冷凝器与气液分离冷凝器进行热力性能对比,通过实验测得了气液分离冷凝器的热力性能,采用经验公式计算出蛇形冷凝器的热力性能,采用最小熵增数和炯损对两种冷凝器进行了综合性能的评价。结果表明:在空气和制冷剂的进口状态和质量流量相同的条件下,在制冷剂面积质量流量为448.5~644.7kg/(m2·s),且空气体积流量分别为427和764m3/h时,气液分离冷凝器的熵增数比蛇形冷凝器分别低10.4%~30.2%和6.5%~23.7%,炯损失低14.1%~29.7%和8.7%~23.8%,可见气液分离冷凝器的综合性能优于蛇形冷凝器。

  • 标签: 热工学 综合性能评价 汽液分离冷凝器 熵增数 炯损
  • 简介:近日,根据太原市农业局提供的信息得知,2009年~2015年,太原市将投资约7.76亿元建设39个秸秆综合利用项目,项目建成投产后,各类农作物秸秆综合利用量达到64.44万吨,确保全市秸秆综合利用率达到85%以上。太原市目前农作物秸秆生产总量为71.81万吨,主要产生于玉米、蔬菜、小麦、谷子和高粱等农作物。

  • 标签: 秸秆综合利用 太原市 农作物秸秆 规划 综合利用率 农业局
  • 简介:介绍了模糊综合评判法的基本原理,建立了主动力装置选型论证的数学模型,以某型舰为例,通过模糊综合评判,得出了主动力装置选型论证的评判指标。评判结果说明,根据模糊综合评判模型,可把模糊性很强的主动力装置选型论证量化,为动力装置方案设计提供依据。

  • 标签: 水面舰艇 主动力装置 模糊综合评判
  • 简介:简要介绍了户用风/光互补供电、汲水、供热综合利用系统的构成、技术难点、市场需求以及推广应用的难点和解决这些问题的途径。

  • 标签: 供热 风力发电 风/光互补系统 控制系统
  • 简介:叙述了企业围绕内燃机车的运用、维护保养、故障处理三个方面应做好哪几方面的工作,以及与铁路部门比较,该如何扬长避短、强化管理,结合车间工作的具体情况,重点阐述了实施机车综合管理工程的组织模式、实施方案及工作要点。并由一年多的实践证明,能够达到减少机车故障率,降低检修费用,满足企业铁路运输牵引动力供应,提升机车状态的目的。

  • 标签: 内燃机车 运用 维护保养 故障处理 综合管理 牵引动力供应
  • 简介:在船用柴油机减排方面,尾气后处理起到了重要作用.柴油机尾气中NOx和PM的处理技术也越来越成熟,在实践中也获得良好的效果.物理、化学多种处理手段结合使用,各处理方法的应用也使得尾气处理装置基本满足尾气的处理要求,同时降低装置能耗和运行成本,提高了综合处理能力.本文结合部分研究内容介绍了船舶尾气PM和NOx的处理技术及催化处理的发展现状.

  • 标签: 柴油机 NOx和PM处理 氧化还原催化 综合处理