简介：瑞士的汽车开发商Rinspeed生产了一种展现了高级材料技术的原型车。该车是与BayerMateriaIScience公司合作生产的，后者是世界上最大的塑料制品生产厂家之一。

简介：

简介：英国剑桥显示技术公司最近展示了与日本爱普生公司合作研制的新型塑料壁挂电视原型。

简介：摘要：聚氯乙烯（PVC）是一种广泛应用于建筑、汽车、电子、医疗和包装等领域的重要工程塑料。作为世界上使用最广泛的塑料之一，PVC在现代社会中扮演着不可或缺的角色。然而，由于传统PVC树脂在生产、使用和处理过程中可能产生有害物质，引发了环境和健康的担忧。为了解决这些问题，研究人员和工程师们在PVC树脂的生产和应用方面进行了广泛的探索和改进。专门为PVC设计的新型树脂已经取得了长足的进展。本文旨在综述PVC专用树脂的现状和研究进展。

简介：本文论述的是球轴承淬硬镀层对完善自润滑的作用。研究的轴承类型是推力球轴承(型号为51107)，此类轴承的钢球在运动中既有滚动运动又有滑动现象，因此就会在镀层中产生动态的正应力和剪切应力。套圈材料是一种典型的轴承钢(100Cr6)。钢球材料是SiN4陶瓷材料。用一种特殊的试验装置来检测有镀层的球轴承。这种试验装置可以对几种可变参数进行不同条件下的试验。比如改变轴向力和转速。采用磁控管溅射离子喷射技术进行喷镀形成镀层。首先选择镀层材料的组织，以满足基体材料及其热处理的要求，然后才能采用最佳工艺喷涂轴承套圈。在涂热过程中降低基体温度使之低于180℃是非常重要的。这样既使套圈被喷镀又不致于降低其硬度。初级试验后将被喷镀的套圈在试验装置中进行检测，并且与未镀的球轴承进行比较。在试验期间，不使用润滑剂。

简介：介绍了塑料粉末喷涂技术的特点和工艺过程，分析了飞机上板、柜件喷塑中应注意的问题。

简介：该文论述了液性塑料夹具的相关机理、特点、应用.设计及制造工艺,并通过实例进行解剖分析.以使此特种夹具在加工如液压缸等薄壁、高精度零件时得到应用、推广及发展.

简介：公司总资产1．6亿元，占地面积6万m^2，建筑面4万m^2。

简介：美国GE公司塑料部门日前宣布，作为PBT（聚对苯二酸丁二酯）树脂Valox和PBT／PC（聚碳酸酯）聚合材料Xenoy的新系列，将上市85％使用废旧PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶的汽车工程塑料ValoxiQ和XenoyiQ。

简介：最近，德国拜耳公司的研究人员研制出了一种适合用作车身材料的塑料混合物。用它制造的汽车零部件，在遭受撞击、恶劣气候及长期使用后仍然能保持原有形状不变。

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简介：当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化.减轻汽车自身的重量是降低汽车排放,提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车的自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%～8%.为此,增加塑料类材料在汽车中的使用量,便成为降低整车成本及其重量,增加汽车有效载荷的关键.

简介：马自达公司最近专为汽车内装配件开发出了外观品质，强度和耐热性很高的以植物为原料的塑料（生物塑料）。

简介：从植物提取得到的材料导致合成材料的轻量化革命。

简介：对纤端光场进行了理论分析，分别利用塑料光纤和多模光纤作为接收光纤对塑料光纤的出射纤端光场进行了测量，并与理论分析结果进行了比较，给出了合理的调和参数。传输距离较长的塑料光纤由于高阶模的泄漏，纤端光场分布非常接近高斯分布。实验结果表明了理论分析结果和调和参数选择的合理性。

简介：随着车身轻量化的不断发展。大量的塑料件在车身上得以应用。并且由内饰向外饰转变，甚至是外蒙皮。

简介：一辆捷达王轿车发动机不易起动，要踩下加速踏板才能起动，松开加速踏板后熄火。

简介：本文阐述玻璃纤维增强塑料(GFRP)板簧的发展对于汽车节能、环保以及安全性方面的重要意义;从理论上说明GFRP板簧替代钢板弹簧将使悬架弹性元件大幅减重成为可能;以典型板簧布置模型为例,阐述GFRP板簧对比传统钢制弹簧在空间布置上的优势;以应用实例表明复合材料板簧疲劳寿命高于传统钢板弹簧;并探讨悬架板簧应用GFRP的可能性及注意事项。

简介：汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，日益青睐塑料零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10％左右。

简介：本文建立了采用超声波提取-气相色谱-质谱联用检测塑料食品接触材料中的乙二醇醚及其酯类的方法。通过以甲醇为溶剂，超声波萃取乙二醇醚及其酯类，固相硅胶小柱净化，气相色谱一质谱联用仪测定，外标法定量，该方法检测低限在20mg／kg，加标回收率在80％～95％之间，相对标准偏差（RSD）不大于6％，线性范围在10mg／L～1000mg／L，相关系数（r）大于0．999。实验结果表明方法简便、可靠，能满足塑料食品包装材料中的乙二醇醚及其酯类的检测要求。