简介：X-431PRO3S系列是元征科技针对互联网应用而开发的基于Android系统的新兴汽车故障诊断设备,具有覆盖车型广、测试功能强大、特殊功能多及测试数据准群等诸多有点。本文将介绍使用X-431PRO3S进行2015款别克英朗发动机节气门位置学习的操作方法。

简介：这辆车是阿斯顿·马丁有史以来最宽的一辆车,阿斯顿·马丁Vulcan仅能在赛道上驾驶,加装了AMRPro升级性能套件后,更加的极致和暴烈.最近在古德伍德速度节上亮相的阿斯顿·马丁VulcanAMRPro在气动力学方面有大量的改良,它缩短了传动机构以产生更大的下压力、更好的响应力,也因此加快了圈速时间.这些都巩固了它作为世界最稀有、最极端赛车的地位.

简介：严格意义上来说阿斯顿马丁的VulcanAMRPro算不上真正的概念车,可它又完全不是量产版本,甚至你拉着一卡车的现金,那些孤傲的英国人也未必会把这款神作卖给你。在此之前阿斯顿马丁曾经发布过它的原型车版本Vulcan,坦率而言,在去年古德伍德赛车节上发布的那款装备V12自然吸气发动机的Vulcan就已经简单粗暴到令人发指的程度,而经过隶属于阿斯顿马丁的神秘部门AMR重新打造后的Vulcan更是将原型车秒成了渣。重新轻量化设计以后的VulcanAMRPro整备质量仅有1350kg,试想一下,几乎就是一辆大众高尔夫的体重,而不同之处在于VulcanAMRPro的体内还塞着一台由AM尺重新调校过的V12发动机,

简介：去年年底,阿斯顿·马丁全新VanquishS已经在2016洛杉矶车展发布,相隔三个多月后,阿斯顿·马丁将在2017日内瓦车展正式发布敞篷版的VanquishSVolante.外媒称赞VanquishSVolante是能够买到的最性感的600马力车型.相比普通版的Vanquish,VanquishS在外观、内饰、悬架等多方面进行了提升,Volante,敞篷版则是采用了软顶式机械敞篷结构,在开启敝篷之后更加衬托出整车的动感线条,逐渐隆起的后腰线,搭配翘起的尾部固定式扰流板,使得侧面线条性感十足.

简介：基因同样源自赛道基因向经典致敬保时捷718BoxsterS与上一代最明显的差异,自然是在车尾首次挂上了“718”的头衔.相比保时捷911,可能大家对“718”有点陌生,这是一款以保时捷经典车型550Spyder为基础衍生出的赛车专用车型,采用了中置双座敞篷设定,且发动机盖下搭载了一台1.5升四缸发动机.所以全新718BoxsterS也传承了718经典的中置敞篷搭配四缸动力的设计.718在1957～1962年间活跃于各大赛场,并且多次夺得优异的成绩.其中,亮相第二年便拿下了勒芒24小时耐力赛的冠军与季军.1959年,718还斩获了TargaFlorio赛事的总冠军,此后的911Targa车型之名便来源于此.最后甚至被改装为单座配置,并代表保时捷出战二级方程式大赛.因此对于保时捷来说“718”并不仅仅是一串数字或一部车款,“718”所代表的是保时捷勇往直前的运动精神.

简介：作为长安铃木的全新力作，骁途主打的是小型SUV市场，这点从其4300mm的车身长度上不难看出。但和个性化的维特拉不同，骁途的产品定位为家庭的第一辆车，所以它更注重实用性。单从外型上来看，它似乎没有与维特拉十分相像的家族特征。其实，不论是雨燕、维特拉、锋驭、启悦或是凯泽西等，

简介：McLaren720S为SuperSeries系列的全新旗舰超跑.作为650S的继任者,新车在外观方面采用了全新的设计语言,包括更加修长的前大灯组,更加流畅的侧身轮廓以及中置双出的排气系统等等,更增加了全新样式的大尽寸后扰流板设计,帮助其提升空气动力学效率,招牌式的蝴蝶门设计也依旧得到保留.

简介：如果说前面那个911GT2RS太过于桀骜不驯,过高的性能会让国内还不是特别成熟的消费者感觉对自己驾驶技术略有迟疑,那么看看这个——911TurboSExclusiveSeries。可以说与前面那个911GT2RS完全截然相反的两种性格趋向,前者完全是为了炸赛道,而后面那个则是泡美眉的专属利器。这款特别的911TurboSExclusiveSeries版本车型是由保时捷定制化工作室特别打造的限量版本,比前面那个911GT2RS更为稀少,全球限量500台。虽然动力系统也采用3.8L排量双涡轮增压发动机,峰值扭矩也有750Nm,但最高功率却相对保守,仅有607hp,

简介：新一代911TurboS延续了这一代911车型引人注目的重要设计特征,在熟悉的轮廓之下、911TurboS搭载了拥有动态照明升级系统(简称PDLS+)的全新LED头灯组,会依据转向角度与车速,来决定头灯向弯道内侧照明的角度,可在弯道中提供更充足的照明.带侧导气片的新前端造型以及带双嵌条、精心设计的修长LED前大灯突出了前端的宽度,并且在中央进气口中还增加了隔板.在侧面,这款高性能跑车配备了全新的20英寸轮毂.与911Carrera车系相似,带四点式制动灯和光环照明的立体尾灯组十分引人瞩目.后端排气系统的排气口以及双尾管经过重新设计.后盖格栅也采用全新设计,右侧和左侧部分带有纵向格栅,中间是一个独立的护罩,用于优化发动机的空气导流.为了对应强劲的动力输出,跟Carrera4相比,911TurboS的车尾加宽了28毫米,让原本就已经够销魂的钣件线条,再次变得更加丰腴.

简介：把这两辆车放在一起,原因除了完全相同的69.8万元的售价外,还有它们同样作为豪华品牌的高端定位以及对运动精神的标榜。在此之外,其实这两辆车没有我们想象中的那么相似。势均力敌的动力表现在把它们拉到山路上正式进行动态对比之前,我们先来看一组数据：保时捷MacanS搭载一台3.0LV6发动机,最大功率250kW,

简介：18年前，专门对奔驰汽车进行高性能改装的AMG正式被戴姆勒集团收入麾下，成为奔驰旗下的高性能子品牌。

简介：拥有着强大动力和平顺表现的V6发动机向来都是中大型豪华车的最爱,甚至有句笑话说的是:“没有个V63.0的排量,都不好意思说自己是豪车”.但今非昔比,随着节能、减排的大力倡导,小排量涡轮增压发动机已逐渐成为大势所趋,其中广泛应用的四缸2.0T涡轮增压发动机既解决了排放的问题,又能在动力输出上为车辆的性能提供了有力的保障.而来自北欧的豪华品牌沃尔沃,可以说是这其中的先行者和受益者.

简介：仔细想想的话，国产品牌真的都挺苦的。除了熬过。他们目前的核心竞争力可雒就只有性价比这一项了。而为了更好地突出自己的性价比，大部分厂商都会选择主攻“价”，在紧凑型车市场上下大功夫，甚至把一些产品做到接近中型车的大小和配置再卖上紧凑级的价格。虽然这么做其实对品牌发展没有什么帮助，但对消费者而言还是一件好事。

简介：奥迪｜A3年龄｜30职业｜大客户经理开车习惯｜完全老年化升法,绝不超限速车辆型号｜奥迪A3购买日期｜2015年8月成交价格｜22.8万元行驶里程｜36000公里油耗｜11.7升/百公里UPS:高颜值,和我一样……DOWNS:比较费油M:KK你好,看你还很年轻,当时怎么会想到选三厢的A3呢?

简介：法拉利不动声色地推出了Portofino这款California的替代车型着实让大家吃了一惊,不过真正对此不安的应该是阿斯顿·马丁和迈凯伦这些对手,所以就让Portofino和同样刚刚问世的570SSpider先在纸面上较量一番吧.

简介：为完善儿童下肢损伤防护数据,应用有限元分析方法,构建了包含生长板在内的3岁儿童乘员下肢有限元模型,并通过重构尸体试验验证了模型的有效性。应用已验证的有限元模型,针对生长板设置了膝关节弯曲试验和剪切试验,在每种试验中,对含生长板和不含生长板的下肢有限元模型在相同碰撞条件下进行损伤机理研究。结果表明,不含生长板模型骨折位置在长骨骨干处,含生长板下肢模型骨折位置在生长板处,同种试验中含生长板下肢模型韧带的峰值应力小于不含生长板模型的峰值应力。为我国汽车产业在汽车安全设计中对儿童下肢的损伤防护提供了科学的生物力学依据。

简介：换代后的X1即使用脱胎换骨来形容也并不过分.因为它确实较之老款有了实质性的飞跃,上一代X1是基于3系旅行版(E91)平台设计而成,在同属紧凑型SUV的ABB三驾马车中,已经属于一个敦实的小胖了.虽说全新换代后的UKL前驱平台和1.5T的三缸机让不少宝马死忠们嗤之以鼻.但不可否认的是,换代后越级的后排空间确实更符合国人的购车需求,只能说,宝马的设计师团队对于国人的用车诉求摸得相当透彻.

简介：本文利用3D显微镜对冷热断灯丝外观形貌进行观察，分析不同断裂条件下的灯丝在螺距、断口、灯丝表面形态和附着物等方面的差异，提出利用灯丝断裂形态确定交通事故发生时车灯使用状态的方法。

简介：2017年，中国汽车市场高速发展、快速变化，无论市场如何变化调整，对于汽车后市场企业而言，市场创新、营销创新、服务创新，以客户为核心都是生存发展、抓住机遇迎接挑战的关键。2017年新《汽车销售管理办法》（以下简称“新《办法》”）的正式出台，也必将对国内汽车市场产生重大影响，值得关注。

简介：建立了一种可靠的测定咸味食品香精中3-氯-1,2-丙二醇（3-MCPD）的气相色谱-质谱（GC-MS）方法。考察了不同提取溶剂对香精中3-MCPD的提取效率;采用佛罗里硅土固相萃取柱净化样品,考察了不同比例的乙酸乙酯-正己烷淋洗液对3-MCPD回收率的影响,以及用七氟丁酸酐衍生时温度对产率的影响。本方法在1.0~10000μg/L的浓度范围内,3-MCPD有较好的线性关系,相关系数r〉0.99。通过对不同类型的香精空白样品进行添加回收实验,精密度实验考察方法的可行性。3-MCPD的平均回收率介于89.4%~103%之间,相对标准偏差介于1.17%~4.33%。方法检出限为1.0μg/kg;定量限为5.0μg/kg。