简介：一、应急处理原则交通事故的发生，往往是因突发情况所致。这就要求驾驶人应具备良好的心理素质和掌握一定的应急技术措施，以便在遇到险情时能临危不乱，冷静地采取行之有效的方法，从而化解或减轻事故的危害程度。因此。在处理紧急事态时应当遵循以下四个原则。

简介：前些日子，笔者偶尔读到几篇关于发生交通事故后如何对伤者进行紧急救护的文章后获益匪浅。观将所读过的内容稍作整理，献给广大驾驶人朋友，希望对您有所帮助。

简介：汽车在行驶途中，若火花塞发生故障，便会造成发动机无法正常工作。如果故障原因是火花塞电极积炭严重或电极间隙不当，可通过清除积炭、调整间隙来排除．如果是火花塞电极熔断或漏电以及电极呈圆角状而不能产生火花等故障，而车上又没有备件．便可视情况按下面的方法进行应急处理。

简介：统计数据显示，在交通事故的死亡者中，头部外伤占总数的一半以上，其中2／3左右的伤员是在受伤后24小时以内死亡的：这就是说，如果急救及时、有效，很多头部受伤者可以从重伤变为轻伤，转危为安。

简介：冠心病猝死主要表现为意识丧失、惊厥、抽搐、心跳、呼吸停止。不过，即便是猝死，也并不是完全不可预见的。一般发病前，会感到短暂剧烈的心绞痛，或觉咽部哽咽，有的会伴有汗出、胸闷等。由于猝死大多数发生在家里、公共场所或工作单位，且发作到死亡时间短暂，

简介：3月17日，全国人大通过国务院机构改革方案。20多项改革，涉及范围之广、调整程度之深，在很多方面都超出了众人想象，被誉为改革开放以来最有远见和最具魄力的方案。

简介：2018年3月13日，应急管理部进入人们视野，并被广泛关注。国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审议。方案提出：拟组建应急管理部，不再保留国家安全生产监督管理总局。

简介：汽车是现代产品,因此没有古典,如果用到classic这个术语,我想也仅仅能够翻译为"经典"而已。设计上叫做"NeoClassic",建筑上叫做"新古典",在汽车设计上,我估计恐怕还是叫"新经典"比较合适了,因为汽车进入大批量生产,都是1927年以后的事情了。

简介：交通问题已经取代产品问题，成为欧洲汽车制造商和供应商向汽车应急物流专家ETC寻求帮助的首要原因

简介：汽车时代,四通八达的高速公路网让有车族们的活动范围日益扩大,通过高速公路驾车到外地旅行成为了很多人度假时的首选。但是高速行车本身存在着很多危险因素,不掌握好安全行车法则,那么欲速则不达这句话成为现实的可能性就相当大了。

简介：大功率用电器同时失灵的几率很小，线路肯定有不正常的地方，测量前照灯开关主电源，电压只有9V，而蓄电池电压却有13．6V，两者之间竟然产生了4．6V的电压差。进一步检查，点火开关至前照灯开关的电源的确只有9V，而从蓄电池至点火开关的电压有13．6V，由此看来是点火开关在电压分配上出了问题，

简介：一、油箱或油管漏油的急救油管折断而无焊修工具时，可用充气管等橡胶管套上，两端再用铁丝扎紧：油箱裂纹不大时，可用肥皂、沥青等涂于裂纹处，也可用环氧树脂胶粘补；油管堵塞且无法疏通，可用充气管等胶管代替。

简介：近些年，起亚凭借着彼得希瑞尔的设计加上超高的配置，在市场上取得了相当优异的销售成绩，也备受消费者肯定。而如今企业专为中国市场研发打造，作为东风悦达起亚继K5之后征战中高级车市的又一款战略车型东风悦达起亚K4近日正式上市，带来1．8L、2．0L和1．6T三种排量共计9款车型，其售价区间为12．88万-18．98万元。该车的到来不仅将进一步巩固企业在该领域的市场地位，同时，也将进一步丰富和完善产品矩阵，巩固和提升K系家族高端、精品的市场形象。

简介：

简介：通过调整工艺方法，优化切削参数和加强过程控制，提高了飞机前起支座螺栓孔的加工质量，取得明显的技术和经济效果。

简介：本文介绍了我公司车架涂装前处理采用的工艺，阐明了工艺原理和选用标准。

简介：蓄电池极板短路．通常先发生在一两个单格电池内，主要征兆：大电流放电时，电压突然下降；放置时该单格电解液比重和电压要比其它几格低,充电时该单格电压和比重增加不大，但温度升高很快，充电终了气泡很少或根本没有气泡。

简介：近日，国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》，对原有城市规模划分标准进行了调整，明确了新的城市规模划分标准新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档：城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为i型小城市，

简介：1西南研究院及其汽车研发设施介绍美国西南研究院是美国最大的、独立的、非赢利性的、以应用科学、应用研究和开发设计为主的研究机构。其总部设在美国德克萨斯州圣安东尼奥,并在华盛顿所在的哥伦比亚特区、休斯顿及底特律设有分

简介：山西省地处山区，全省道路有70％以上属于山区道路，具有桥隧多、线形复杂、道路窄等特征。截至2014年底，全省已通车公路隧道中，特长隧道占全国公路特长隧道的13％；全国按长度排名前三的隧道中，有2处4道在山西，分别是13．6公里长的西山隧道和13．1公里长的虹梯关隧道。