简介：示波器作为一种应用越来越广泛的汽车诊断设备之一,在现代汽车维修中的地位变得越来越重要,站在维修人员的角度来看,如何利用好已有的设备,去解决实际工作中所遇到的问题,是一个不容忽视的问题.

简介：现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术。它突出诊断技术．并以准确诊断故障点为目标。现代汽车故障诊断是以定量分析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成；广泛、正确和快捷地运用现代化诊断设备进行故障综合分析。维修过程中技术数据的应用主要表现为维修诊断工艺和技术参数的详细查阅，技术数据来自生产厂家的维修手册或数据资料。

简介：状态检测中设备的故障诊断和状态趋势分析,是通过对设备运行状态信息、数据等的分析,从而诊断设备故障或预测设备在何时发展为何种状态,是实现设备生产效益最大化的有效方式.

简介：在车辆系统检测上使用高质量的红外线(IR)温度计可以节省许多时间,使故障诊断变得简洁,而且做起来很方便:把仪器准备好,看准目标,读取数据,就这么简单!从几年前我买了第一个红外线温度计后,就再也离不开它了。我经常需要快速地测量每一部件的温度。这里有一个小插曲,刚开始使用红外线温度计时兴

简介：

简介：逻辑分析法是利用事物的各种已知条件,根据事物之间内在的相互关系,对未知事物的结果进行推理判断的一种科学分析方法。在汽车的故障诊断中同样可以采用逻辑分析法。有汽车维修经验的人都知道,汽车的某些故障现象一定与产生这种故障的原因有

简介：汽车行驶时底盘异响声大多出自传动系。传动系总成工作时联成一体．声响可以互相“串通”互相影响．加之发动机声响的混杂，将会给予故障的判断造成困难。在诊断底盘故障时，首先须判明声响的部位。然后再依据该部位的构造及工作特点，分析发生异常声响的原因，以便排除。

简介：D型喷射系统也称速度密度型喷射系统，由于D型喷射系统是通过进气压力传感器间接测量发动机进气量的，所以它和直接测量发动机进气量的质量流量型喷射系统的故障现象有所不同，在故障诊断时也应该注意到它的特殊性。进气歧管真空度容易受到很多因素的影响，也就是说，很多因素可以影响进气压力传感器传递给发动机控制模块进气量的信息，因此空燃比也容易受到影响。影响进气歧管真空度的主要因素有：点火时间过迟，配气相位不正确，进排气系统泄漏和堵塞。下面就从这三方面进行分析。

简介：（1)按喷射位置分：缸内喷射（直接将汽油喷射到所气缸内)和进气管喷射(其巾分为单点和多点喷射)。

简介：随着汽车行驶里程的增加或使用维修不当或个别机件材料不佳,发动机在工作过程中会出现明显的金属敲击、摩擦等异响.发动机异响的种类较多,响声也较为复杂,掌握正确的诊断方法是准确诊断发动机异响的关键.

简介：有一部依维柯40-10型汽车．由于发动机起动不着就大修了发动机．可是大修后仍然起动不着车。认为起动不着车可能是喷油泵有问题．于是就拆修了喷油泵，并更换了新品泵头(即柱塞副)，不料拆修后故障依旧。

简介：一故障诊断代码(DTC)如果CPU不能被激活,或者激活失败,EPS指示灯会亮,但是,DTC没有被记忆。内存可以保存任何数量的DTC,然而,如果同样的DTC被多次检测到时,最近的DTC会覆盖先前的DTC。因此,只有一次被记忆。DTC将会重复指示,直到点火开关置于OFF。如果DTC未被记忆,则EPS指示灯会常亮。DTC被存储在EEPROM(永久性存储器)中,因此,即使断

简介：故障现象桑塔纳轿车发动机水温已很高了(估计已在90℃以上)，但冷却风扇不转。

简介：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数(GB5624—85)。汽车在运用过程中，其结构参数和性能参数是不断变化的。由于这些参数在汽车或总成不解体的情况下是无法直接测量的．因此在进行汽车诊断时，需要采用一些能够反映汽车技术状况的间接标志，通过对它们的测量．来了解汽车在运用过程中的技术状况。这些标志就叫做“汽车诊断参数”．它们是一些能够反映汽车技术状况的可测物理量和化学量，

简介：当您在驾车途中不免要发生这样或那样的一些故障，致使汽车不能行驶，您正束手无策时，本文将介绍一些方法，为有的放矢准确诊断故障所在，及时修复助一臂之力。

简介：例1奥迪A62.4L轿车自动熄火后起动不良一辆奥迪A6轿车,采用2.4LAPS发动机,热车怠速运转时自动熄火,再起动时,发动机难以着车,这种现象在环境温度较高时更加明显。首先检查该车电控系统是否存在故障,连接V.A.G1551至诊断插头,打开点火开关,进入电控系统调取故障

简介：自动变速器随着行驶里程的增加会逐渐出现故障，只是出现故障的多少、表现形式有所不同。但是，只要严格执行操作规程，正确地使用自动变速器，就能做到少出故障。出现故障也不难排除。

简介：汽车故障的诊断方法按诊断故障所采用的手段，可分为直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断，后三种统称为仪器诊断。

简介：汽车点火系故障的诊断与排除向来比较棘手,本文以最常见的桑塔纳轿车为例,详细分析了点火系常见故障及排除方法,图文相辅,只要你对汽车电路知识略知一二,相信不会太难懂。

简介：凯迪莱克轿车具有较强的自诊断功能,它通过空调控制仪表板(CCP)上的按键和显示器,可分别显示发动机的故障码、工作参数和工作状态。1.发动机故障码的显示①进入自诊断模式:打开点火开关,同时按CCP上的"Off"和"Warmer"两按键直到所有的显示字符都点亮,这表明计算机已进入自诊断模式。②CCP上接着显示"8.8.8"1秒,然后显示"..E",它标志第一次故障码显示的开始。显示计算机内存储的全部故障码,不管该故障码所代表的故障目前是否