简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:北京燃料类型:92号额定功率(kW):81驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1381车辆已行驶里程(km):3764车辆型号:柯米克发动机型号:1.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1441最大扭矩(Nm):150变速器类型:7速手自一体实际测试载重质量(kg):约215保养次数.

简介：一个优秀品牌所产生的口碑效应会让消费者对其产品趋之若鹜,在汽车领域耕耘八十余载的丰田便是如此。测试车辆基本信息生产企业:广汽丰田车辆产地:广州燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:雷凌发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):185变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:上海燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:明锐旅行版发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):200变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0自去年试完明锐旅行车之后已逾半年,作为国产旅行车的破冰之作,明锐旅行车的销量并没有如斯柯达当红车型柯迪亚克般坚挺,似乎国内旅行车的春天还远未到来……

简介：公安交通管理综合应用平台是支撑公安交通管理部门核心业务的软件平台，该平台对机动车登记、驾驶证管理、交通事故处理、交通违法处理等主要业务系统和数据库进行了深度融合，建立了全国统一的业务平台及数据库，集成了交通管理业务办理、统计分析、预警监管等近1500项功能，有力的支撑了交通警察的曰常工作，推动了交通警察执法能力的显著提升。本文回顾了公安交通管理综合应用平台的发展历程并分析了平台的应用现状，同时对平台的系统架构以及今后发展方向进行阐述与探讨。

简介：测试车辆基本信息生产企业:奇瑞捷豹车辆产地:常熟燃料类型:95号额定功率(kW):184驱动形式:后驱整车整备质量(kg):1565车辆已行驶里程(km):5667车辆型号:XEL250PS奢华版发动机型号:2.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1991最大扭矩(Nm):365变速器类型:8AT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0.

简介：共享单车作为一种健康、低碳、灵活的交通出行工具已在日常生活中迅速普及，但随着共享单车大幅度的投放又引发了各种问题。本文对南京市中心城区共享单车发展现状进行全面评估，并详细比较了共享单车与城市交通其他出行方式的利弊。运用模糊综合评价方法分析了共享单车使用者的特征、习惯等因素．在建立共享单车满意度评价指标体系的基础上得出人们对共享车辆在舒适性、经济性、安全性三大方面的满意度，并对共享单车普及带来的问题提出优化建议，为政府发展城市交通体系提供参考。

简介：相信大家如今都知道混动版凯美瑞很省油,那么掉电机后,这台保留了全新2.5L发动机的运动版凯美瑞的燃油经济性是否依旧出色呢?测试车辆基本信息生产企业:广汽丰田车辆产地:广州燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式。

简介：本文通过《汽车综合故障诊断实训》课程教学中常见的问题甚至错误,分析这些误区产生的根源,寻求最准确的诊断方法,引导学生走出误区,引导教师做一个反思型教师.

简介：本文介绍了公安交通管理综合研判分析平台的建设背景、总体架构、技术方案、系统功能及应用情况，该平台设计了交通信息研判多层次、多粒度数据仓库存储体系，实现从公安交通管理业务数据同步库对数据抽取、清洗、转换至加载的全ETL生命周期管理与功能实现。建立了公安交通管理研判数据多维建模体系，并结合具体研判需求，针对各类主题开发多维数据模型，从功能上实现了各类业务数据主题分析，异常业务监管、趋势预警分析及多维组合分析及跨市跨行业的数据研判分析。能够为各级公安交通管理部门进行数据研判分析提供包括各地交通管理业务数据的横向比较、行业间的数据分析成果共享、日常数据统计分析等信息研判的支持。

简介：为进一步支持我国智能交通和车联网产业发展，推动自动驾驶产业在江苏省的部署，配合江苏省经济和信息化委员会、省公安厅、省交通运输厅共同发布的《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则（试行）》实施，9月14日，在江苏无锡召开的2018年世界物联网博览会“智能交通与车联网产业发展高峰论坛”上，公安部交通管理科学研究所（下称“交科所”）举行了国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路测试环境开放仪式，发放了首批江苏省智能网联汽车道路测试试车用临时行驶车号牌。

简介：本文从重庆市解放碑片区路网结构、停车设施、对外联系通道及交通节点入手，通过对解放碑片区道路设施的技术等级、交通量分布、交叉口特征与交通容量等特性的研究分析．得出交通综合改善的总体思路和具体改善方案，以期使外部路网、进出交叉口和内部路网三者的通行能力基本匹配，最终达到区域交通系统的动态平衡。

简介：本文介绍了基于VR技术的危险预测教育体验装置设计及研发思路，基于模拟驾驶仿真技术，构建了具备汽车驾驶座舱及附属设备子系统、视景仿真子系统、声音仿真子系统、多自由度运动子系统、控制台及辅助设备子系统的驾驶模拟硬件环境，同时基于虚拟现实技术，实现了行人危险预测、非机动车危险预测、机动车危险预测等三类危险预测体验道路场景及交通事件仿真。通过设置合理的体验流程，使机动车驾驶人可以通过该装置进行危险预测互动体验，充分认识实际驾驶过程中存在的交通风险，最终达到交通安全理念内化为驾驶人的意识行为，提高驾驶人的交通安全意识、驾驶技术以及危险预测能力的目的，减少道路交通事故的发生。

简介：8月15日，北京,世界机器人大会。它携带矿用隔爆兼本安型巡检机器人等多款特种机器人亮相。基于特殊工况和高危环境的差异化、高性能特种产品，吸引了众多的围观咨询和洽谈。

简介：自动驾驶汽车（也称作无人驾驶汽车）是一种不需要人类操作就能自主感知环境和导航的车辆。自动驾驶汽车使用诸多技术手段检测它周围的环境，比如微波雷达、激光雷达、卫星定位装置和视频摄像头等，使用先进的控制系统去理解传感信息、识别障碍物和交通标志标线、并作出合适的路径规划决策。另外，自动驾驶汽车必须能够分辨道路上各种不同的车辆。

简介：过去30年，我国齿轮行业得到快速发展，先后经历了机械装备、数控装备以及齿轮技术全面提升的三个增长周期。自2017年开始，以国产自动变速器、精密减速器、轨道交通齿轮箱为代表，我国齿轮行业进入了第四个增长时期。预计这一时期将持续5～8年，整个产业规模将达到3000亿元。在这一时期，我国将实现从卤轮制造大国向制造强国的转变。

简介：当车辆低速或倒车行驶时，显示车辆周围环境，提高行车安全。视频可以记录在SD卡内，实现行车记录仪功能（有视频无声音）。系统由4个摄像头、视频处理模块、SD卡（槽）、显示屏等部件组成（如图20所永）。

简介：目的:充分理解辅助概念的广义性和特殊性,阐明辅助技术对人类健康的价值与意义,为辅助技术研究,辅助器械开发和应用提供学科认识;方法:从人的物质属性和精神属性入手展开分析,说明人体物质性的分级表现以及其物质各层级受到各种自然因素或精神因素影响的规律,为物质人体辅助技术研究和器械开发提供思路,提出人的物质性与精神性交集的概念,提示人们在开展辅助技术服务时应充分考虑服务对象的精神因素作用对辅助需求进行综合的合理评级;列举在健康维持、健康促进、健康维护等不同情况下辅助技术实例,说明辅助技术研究需的关注点要明确。结论:我国应大力发展以健康为核心的辅助技术,辅助技术开发要力争做到'充分不过分,有效少失效,关注共性兼顾个性。'的原则。

简介：神经调控技术作为一种不破坏神经组织的可逆性神经外科疗法,在疼痛、帕金森病、癫痫、强迫症等功能性神经疾病和精神疾病的治疗上有显著疗效,应用前景广泛。文中介绍了脊髓刺激器、脑深部刺激器,迷走神经刺激器和骶神经刺激器为代表的神经刺激器技术和应用现状,结合脑深部刺激器,迷走神经器和骶神经刺激器的国产化进程,分析了神经刺激器的未来发展趋势。

简介：伴随我国汽车制造技术及工业体系的不断健全和完善,我国的汽车制造技术有了飞速发展和提升,国产汽车保有量迅速增加,以往满大街跑着全是国外品牌车的景象必将成为过去。随着汽车保有量的不断增加,汽车事故出现的概率和频次也水涨船高,其中,很多恶性交通事故给人民群众造成巨大的生命财产损失,引起大家的高度重视。

简介：随着我国社会经济的不断发展,以及科学水平的不断进步,日常生活中人们对车辆的需求量也在不断的提高,而汽车产业规模也在不断的扩大。在这样的一种大环境的影响下,对于车辆工程质量的提升分层重要,通过不断的技术创新,在生产过程中运用也使用了大量的新技术,这样不仅能够有效的提升汽车性能,还能够保证汽车的行驶安全性。作为车辆工程中非常重要的一项工作,我国在电子控制技术方面的发展也比较成熟,现阶段在车辆工程中的运用也得到有效的完善,电子控制技术以其独特的优势,为整个车辆工程的发展提供了有力的技术支持。因此下面本文通过对车辆工程中电子控制技术应用进行阐述,并且结合了日常实际的应用操作进行探索,从而希望能够更好的为促进电子控制技术的创新提供经验支持,真正的帮助电子控制技术推动车辆工程的可持续发展。