简介：在研究汽车交通事故中,把一昼夜分为明亮时间与昏暗时间。在一昼夜中昏暗时间的交通量只是白天交通量的1/10～1/3,但却有46％～54％的事故发生在这一段时间里,可以说,在夜间交通事故的发生率并不低。

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简介：用PowerBuild6．5开发和编制的《失效分析资料库管理系统》，将洛轴近十余年存档的失效分析报告、各类缺陷图片等技术资料用计算机网络化进行管理。供有关领导和产品设计、材料、工艺研究人员在需要时查阅，同时对新发现的加工缺陷和失效案例的分析处理提供依据，从而为经常出现的质量问题从产品结构设计，加工工艺方面等进行改进。

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简介：2003年3月,第7代本田雅阁在中国隆重上市。按照广州本田"世界品质,一脉相承"的理念,新雅阁在继承了原有轿车所有优点的基础上,各项性能均有更大进步。新一代雅阁是雅阁系列的第7代,配置了3款VTEC发动机。为了降低燃油消耗,保证加速时的变速器响应速度,新雅阁采用了齿轮变速比自由度高的5档自动变速器。由于采用新的设计和制造理念,使变速器的体积实现了小型化。这种变速器对驾驶

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简介：本文主要对“以可靠性为中心”和“以预防为主”的新旧维修体制的维修思想、资料配备、维修内容、维修方法、维修深度等的区别进行了论述，并对两种维修体制进行了对比。

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简介：通过对目前广泛使用的几种三维实体造型软件的研究，说明三维软件的重要性及其优缺点。

简介：主要阐述如何把平面图形转化成立体模型，然后对立体模型进行剖切，观察内部结构是否合理，从不同角度观看模型外部形状、空间位置是否需要改进。

简介：基于Solidworks平台、UG软件提出两种斜齿轮三维造型通用设计方法.利用Solidworks软件的相关功能和UG的表达式功能生成斜齿轮的端面和法面轮廓线,最终实现对斜齿轮的计算机辅助三维实体造型;另外一种方法是利用渐开线的参数方程式并通过Autolisp进行编程,绘出端面齿廓曲线及螺旋线,用AutoCAD的"边界命令"构造斜齿轮的轮齿表面模型.

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简介：介绍了适用于标准件制造企业及产品典型化企业的模具全参数化三维计算机辅助设计系统，该系统采用先进的参数化设计方法及思路并结合企业模具设计人员的经验数据及公式进行了二次开发。

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简介：通过MDT三维工具集方便地实现了直齿轮的造型,重点说明了用基于特征造型的方法在MDT环境下实现斜齿轮造型的详细过程,并用MDT的有限元分析功能对齿轮的受力状况进行了分析.整个过程在MDT的集成环境下完成,对齿轮的工程设计具有较高的实用价值.

简介：三维设计曾由航天和汽车工业引导，但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了，许多公司还依赖于二维设计技术。然而，三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。

简介：利用Fluent软件数值模拟了叶轮机械内的三维流动，计算了离心式叶片泵内的速度矢量、压力值和湍流强度。通过数值模拟结果来看，数值模拟方法能真实反映叶轮内部的复杂流动，为叶轮机械的设计和改进提供了理论依据。

简介：提出了利用捷联式光纤陀螺进行水下管道三维形变的测量方法,对这一方法的测量原理进行了详细阐述,并利用坐标转换、姿态矩阵求解、形变的计算等方法给出了详细的数学模型及算法.另外,针对惯性传感器和测量系统给出了减小误差的措施,以提高测量精度.

简介：为了分析正常人血浆和尿液中苏氨酸四个异构体的分布，用NBD—F作为荧光衍生化试剂，结合反相高效液相色谱和手性固定相色谱分离、分析了苏氨酸的四个异构体。在血浆中只有L—Thr存在；尿样中D—Thr为1．33±0．54nmol／L，D—allo—Thr为9．54±4．82nmol／L，L—Thr为186±97nmol／L，血浆和尿样中均未测出L—allo—Thr。