简介：12月8-9日，以“关注汽车安全”为主题的“2011中国汽车安全技术发展国际论坛”在内蒙古海拉尔隆重举办。

简介：传承：相伴改革开放成长的中国汽保30年中国汽保协会的30年，是伴着改革开放的30年同步成长起来的，也是伴着中国汽车工业的成长发展起来的。这30年，赶上国家经济和行业发展的大好形势，

简介：基于把气动技术融入于机电一体化的立场出发,从气动技术在国民经济建设中的地位、当今国外气动技术的发展状况、目前我国气动行业的现状,以及我国气动技术发展的瓶颈等方面,深入探讨了气动技术的发展及气动行业战略性发展问题,并以此期望与气动行业的同仁们一起共同思考我国气动行业的未来发展之路。

简介：运用激光模式耦合理论分析了半导体激光器与楔形柱面光纤微透镜的连接损耗，设计并制作了楔形柱面光纤微透镜用来实现两者的模斑匹配。运用ABCD矩阵方法，对该组件的耦合效率进行了仿真计算和分析，得到了高耦合效率下楔形柱面光纤微透镜的结构参数。该方法可有效地用于楔形柱面光纤微透镜的优化设计。

简介：2012年7月10日上午,中国汽车流通协会有形汽车市场分会的常务副理事长苏晖先生在中国有形汽车市场创新与发展大会上对我国有形汽车市场发展趋势做了一个分析报告。今年,我国汽车市场发生了一些重大的变化,如制造业的变化,还有广州限购政策的出台等等。在汽车行业,由于竞争越来越激烈,它也由重视产销变为重视汽车营销了,国内汽车市场由资源型市场快速向服务型市场转变。

简介：介绍了炼厂关键压缩机的作用、特点以及在使用中遇到的情况和设备发展趋势。

简介：介绍了油田多相流泵研究现状,重点介绍了螺旋轴流式多相流泵和双螺杆多相流泵的性能、优缺点及应用范围,提出了今后研究工作的重点,为研究多相流泵提供了有价值的资料和信息。

简介：对于燃料电池车（FuelCellVehicle，FCV），每个汽车业界工作者都不会陌生。但是近几年，尤其是2010年之后，居然没有一家汽车制造商推出新的FCV概念车。是燃料电池技术进入瓶颈，还是汽车厂商认为FCV没有发展前途，当你读完这篇短文，自会有所认知。

简介：无损检测技术在木材检测中的地位日益重要,本文主要从应力波检测、超声波检测、X射线检测和机械应力检测四个方面介绍了无损检测在木材中的应用,阐述了其基本原理和特点,概述了发展历史和研究现状,并展望了未来研究方向及工作重点。

简介：近日国家能源局在北京召开了可再生能源发展“十二五”规划实施工作座谈会，会议计论了可再生能源发展“十二五”规划的重要任务、规划实施思路以及规划实施的政策和保障措施。我国高度承视可再生能源发展，以《可再生能源法》为基础，制定了一系列支持可再生能源发展的政策，取得了良好成绩。

简介：近年来，较之过去盲目追求尺寸与空间，如今的消费者对B级车产品的要求更加苛刻，品质工艺、创新科技、豪华舒适已经成为衡量该细分市场车型核心竞争力的重要标准。作为国内B级车市场中最受欢迎的车型，一汽-大众2012款迈腾可以称得上是创新豪华的德系高品质轿车的代表。

简介：1．杂志栏目设有研究报告、研究快报、标准论坛、综述与进展、研究简报、技术与应用、仪器维修等多种栏目，并载有色谱、光谱、无损检验等方面的书讯、省内学术活动简讯（包括会议征文及报道）等内容。

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简介：合康变频发展至今,已有近10年历史,是国内最早一批研发变频技术、提供变频产品及解决方案的上市企业。公司率先攻克了矢量控制及能量回馈这两大技术难题,成功推出具备四象限运行能力的能量回馈型系列产品;在淮北矿业股份有限公司朔里煤矿成功投运国内第一台异步电动机矢量控制高压变频器项目;首台应用于峰峰集团梧桐庄矿的6kV/4200kW高压大功率同步矢量控制带能量回馈变频器,顺利通过科技成果技术鉴定,专家鉴定委员会给出的最终鉴定意见是＂技术先进,填补国内空白,达到了国际先进水平。

简介：《轴承技术》是洛阳LYC轴承有限公司主办的技术资料（季）。1962年创办，是公司科技人员和职工开展学术研讨、经验交流的园地；同时也是公司与国内同行和用户、科研机构、大专院校进行技术交流、信息传递的渠道和工具，设有“产品开发与制造”、“工艺与装备”、“检测与试验”、“材料与热处理”、“专题综述”等栏目。欢迎公司内外人士踊跃投稿。论文应理论清楚、正确，技术先进、可靠，并且有详细实测数据；论述严谨，层次分明。具体要求如下：’

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简介：《轴承技术》是洛阳LYC轴承有限公司主办的技术资料（季）。1962年创办，是公司科技人员和职工开展学术研讨、经验交流的园地；同时也是公司与国内同行和用户、科研机构、大专院校进行技术交流、信息传递的渠道和工具，设有“产品开发与制造”、“工艺与装备”、“检测与试验”、“材料与热处理”、“专题综述”等栏目。欢迎公司内外人士踊跃投稿。论文应理论清楚、正确，技术先进、可靠，并且有详细实测数据；论述严谨，层次分明。具体要求如下：

简介：新版ESP全新朗逸拥有新版ESP系统。该系统集成横向纵向加速度、制动压力以及偏航率等多个传感器。当转向不足或转向过度时，系统将分别对各个车轮单独施加制动，甚至调整节气门来保持车辆的行驶稳定性，避免危险情况发生。系统内还创造性地集成了从AsR到NB、懒多主动安全功能，性能强大而故障率更低。