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15 个结果
  • 简介:主要介绍了激光变焦束系统的设计方法。以高斯光束的准直原理为基础,采用一个倒置的望远系统建立系统物理模型和微分方程,分析得到系统中变倍补偿组件的运动轨迹。然后以二组元变焦系统为例,在理想光学系统的基本目标参数上加入具体的光学参数,并利用软件优化校正像差,设计得到了一种结构紧凑,光束准直性好且成本较为低廉的变焦束光学系统。

  • 标签: 光学设计 变焦距系统 准直 像差 校正
  • 简介:分析圆锥轴承内圈锻件反挤压成形辗工艺的特点,通过与正挤压封闭式成形工艺比较,得出该工艺具有减小设备负荷、加大设备生产能力、扩大设备加工范围、减小料芯积压等优点。根据我厂情况,采用反挤压成形辗工艺替换正挤压封闭式成形工艺后,在提高了材料利用率、降低了损耗的同时也改善了锻件纤维组织流向,延长了轴承使用寿命。

  • 标签: 圆锥轴承内圈 正挤压 反挤压 工艺
  • 简介:通过改进工艺工装设计,实施大型轴承锻件(Ф200-Ф400)仿形辗锻造,改善锻件内部质量,节材降耗,取得一定经济效益。

  • 标签: 大型轴承锻件 仿形锻造 节材
  • 简介:其实RX5的出现打破了大家对于国产车的传统认知,即相貌平平,无功无过。而荣威的这台RX5在颜值上就相当吸引人,让原本打算买哈弗H8的我在看到RX5实车时直接把那台车PASS了。M:听闻你是第一批拿到车的RX5车主?殷先生:是的,我一直就倾向于国产品牌,家里的家电也都是使用的海尔和格力。人到中年了,家里又有两个小孩,所以我对车没有任何性能要求,只要坐着舒适,开起来省油,维护保养省心就够了。因此,我在选车时就把实惠和性价比作为买车的重要考量标准。其实RX5的出现打破了大家对于国产车的传统认知,即相貌平平,无功无过。而荣威的

  • 标签: 定睛 眼定
  • 简介:自由立体显示中的视频图像在合成过程中存在速度要求高,图像处理数据量大等特点,在显示过程中,一旦用户偏离有效观看视区则无法看到正确的立体图像,到目前为止这些问题仍然存在,并阻碍着立体显示行业的发展。针对这种情况,提出了一种结合人跟踪算法的立体视频合成系统。通过判断人在屏幕前的位置,实时调整立体图像融合算法,使人始终能看到正确的立体图像对。由于该系统对跟踪的实时性和精确度要求较高,之前已有的算法很难同时在这两方面表现出色,因此提出了一种改进的人跟踪算法。该算法核心是基于ASM模型的人脸检测,并充分考虑了现场噪声和人体姿态频繁调整的特点,对ASM模型建立时空缓冲模型,处理结果直接映射到实际光栅空间分布模型中。根据当前ASM缓冲模型和光栅空间分布对应的映射点,对显示的图像进行相应的立体合成处理。这种自动跟踪人位置的立体视频显示方法跟踪速度快,位置计算精确,有效地扩大了立体视图区域。实验结果表明,该方法使观看者可以自由移动,在适当的范围内都可以看到清晰的立体影像,同时视频合成与播放的速度流畅,大幅提高了用户观看的舒适感。

  • 标签: 自由立体显示 立体图像 融合 人眼追踪
  • 简介:Howland像差仪是一种由正负柱透镜中间夹着格栅组成的系统.它通过检出人透过像差仪所视的变形格栅图中的偏移变形量,来获得对应的人的波像差信息.建立了该系统的等效光学成像模型,从格栅所成阴影像的概念出发,得到其成像公式,给出人眼波像差计算方法.

  • 标签: 眼像差 像差仪 阴影像
  • 简介:驾驶人人检测是实现道路驾驶技能考试智能化评判的关键技术,本文分析了涉及驾驶人注视特征考试评判项目和评判标准,对比分析了驾驶人人检测和跟踪方法。

  • 标签: 道路驾驶技能考试 人眼检测 人眼跟踪
  • 简介:通过分析仿生蛾抗反射阵列周期对反射率和透射率的影响,获得了波长与周期之比与反射波能量和零级透射波能量直接相关,分界线符合±1级衍射倏逝条件。在亚波长区具有低反射率和低零级透射率,而在小周期区具有低反射率和透射率。并且通过引入微结构顶面与底面直径之比圆锥度系数概念来表征微结构形状,从而能够分析圆锥形、圆台形、圆柱形仿生蛾微纳结构之间不同形状过渡的变化趋势,进而实现了制备微纳结构形状的误差分析。

  • 标签: 仿生蛾眼 抗反射微纳结构 衍射特性 瑞利展开式 形状误差分析
  • 简介:NO1,丰田LandCruiser70陆地巡洋舰70有着令人难以置信的可靠性,它在世界上大部分地区都已销声匿迹,但是在澳大利亚广袤、干旱的内陆地区,陆地巡洋舰70皮卡仍在无数个农场和矿区服役.该车已经连续销售了三十多年并且继续在澳大利亚热销,外观、机械结构等方面没发生啥变化,只不过丰田最近两年刚给它配上了一些电子稳定系统和两个安全气囊,但电动车窗、电动后视镜、中控锁等配置依旧不提供.千万别小看这款老爷车,它不仅包含了前后轴差速锁、低速四驱分动箱等硬派越野车的标准配置,还有容量各为90升的主副油箱,这一点在人烟稀少的澳大利亚内陆尤为重要.LC70的最大有效载荷为1235千克,后车厢能够装载最长2.4米的货物,拖拽能力为3.5吨,对于量产的老款车型来说实属不易.

  • 标签: 心辣 眼辣 肺皮卡
  • 简介:百年高龄的电车在狭窄老街中穿梭,古老的建筑散发着岁月残留的气息,这里处处都是横跨一个世纪以上的老建筑,旧式电梯就如同老电影里需要专人操作的铁笼升降机。当我置身于葡萄牙。这个位于欧洲大陆西南尽头的国度,仿佛一眨眼,一切已回到百年前。

  • 标签: 葡萄牙 欧洲大陆 老建筑 升降机 老街 电梯
  • 简介:目的研究针对高度近视的白内障患者更有效的术前人工晶状体屈光度计算及处理方法。方法选取2016年2月至2017年2月我院收治的高度近视合并白内障患者120例。根据随机数字表法均分为两组,每组60例。对照组采用触式A型超声仪结合第2代理论公式对人工晶状体屈光度进行计算。观察组采用非接触式光学相干生物测量仪结合SRK/T公式对人工晶状体屈光度进行计算。分别对比两组术前轴长度与角膜曲率,术后3个月屈光度术前估计值与术后实际值差值情况、视力分布情况,患者满意度以及不适主诉发生率。结果同一检测方式测量两组患者轴长度和角膜曲率差异无统计学意义(均P〉0.05),具有可比性。且两组患者IOL-Master测量轴长度以及角膜曲率均高于A型超声测量结果,差异均有统计学意义(均P〈0.05)。观察组患者屈光度术前估计值与术后实际值差值明显低于对照组,视力明显优于对照组,差异均有统计学意义(均P〈0.01)。术后3个月观察组患者满意度为96.67%(58/60),显著高于对照组的85.00%(51/60),差异有统计学意义(P〈0.05)。结论采用非接触式光学相干生物测量仪器并联合SRK/T公式对高度近视眼白内障患者进行术前测量及计算目标屈光度,测量误差较小,可显著提高患者满意度。

  • 标签: 高度近视 白内障 人工晶状体屈光度 非接触式光学相干生物测量 接触式A型超声