简介:人才的国际化是中国汽车企业国际化的核心标志。中国汽车企业通过两方面实现人才国际化,一方面引进国际性人才,尤其在研发、生产技术领域;另一方面,海外生产基地和海外研发中心聘用当地劳动力和管理及研发人才。
简介:一、公路交通安全管控现状截止2014年7月底,我国机动车总保有量2.58亿,近5年汽车保有量年均增长约14%;机动车驾驶人总保有量2.9亿,汽车驾驶人年均增长约9%:公路通车里程420万公里,其中高速路10.4万公里。到“十二五”末,公路将到达450万,高速公路将达到12万公里左右。
简介:为加强交警系统执法规范化建设和队伍正规化建设,解决执法突出问题,2013年底,公安部交通管理局下发《关于印发(交警系统执法记录仪使用管理规定)的通知》,同时下发《交警系统执法记录仪设备性能和后台管理系统设计参考要点》(以下简称参考要点)。为指导和规范各地执法记录仪软硬件系统建设和应用工作,保障系统建设和应用成效,引导和开拓新技术、新功能应用,使执法记录仪软硬件系统建设和应用更加先进、更加可行、更加实用,本文对交警执法记录仪及后台管理系统建设和应用要点展开简单介绍。
简介:江苏省苏州市交警支队把推广使用执法记录仪作为深化执法规范化建设的必然要求,作为保护民警和当事人合法权益的有力武器,作为提升执法公信力的重要保障,2013年7月以来,通过系统建设、制度姚范、考核跟进等措施,积极推动规范使用执法记录仪工作,在提升执法规范化和队伍正规化水平方面取得了阶段性成效。
简介:交通拥堵,已不仅仅是大城市的问题,而正在以越来越快的速度向中小城市蔓延,给中小城市的交通秩序管理者带来了前所未有的胝力与挑战,传统的管理手段已事倍功半,如何将目前大城市普遍采用的智能交通管理手段,应用到中小城市,本文通过海宁智能交通管理项目(一期)的建设实践,对中小城市公安交警部门因地制宜建设智能交通项目进行了积极探索,对建设过程中遇到的问题进行了思考,以期为全国中小城市智能交通项目建设提供借鉴和参考。
简介:首先分析了工程机械各执行机构的可回收能量分布以及可回收工况的特性。针对传统工程机械不具备能量储存单元的特点,分析了流量再生回路的工作原理和技术瓶颈。分析了两种剧烈工况和平缓工况时的电气式能量回收方案的工作原理、关键技术以及和汽车领域能量回收技术的异同点。最后讨论了基于液压蓄能器的不同能量回收再利用的能量回收方案的典型结构和难点。
简介:20世纪70年代出现的一场石油危机给汽车业带来了很大冲击,同时也引发了很多新思维。习惯了汽油比可乐便宜的日子,忽然面对供应短缺、油价每日急升,各车厂都急忙寻找对策,于是一时百花齐放,出现了很多省油新概念的研究项目,比如稀薄燃烧发动机、电动车、混动车甚至气缸按需可变等等。
简介:经常和孩子一起看TopGear电视节目,父子一起谈论汽车知识,也同时一起学习英文,不亦乐乎。TGTV有一招常玩的把戏,就是用汽车和公共交通工具比如火车、轮船甚至缆车之类作长途比赛,
简介:2013亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC)于10月28日在上海隆重开幕,展会期间云集了这个行业许多国内外的知名企业,这些企业集中展示了行业最新的技术及产品,让参展的行业人士大饱眼福的同时,看到了新技术带给行业的快速发展,也再一次证明了技术的不断创新是企业快速发展的动力。本次展会,康迪泰克集团率四个事业部参展,向行业伙伴展示了各个领域的新技术及新产品。
中国汽车产业的国际化人才体系建设
公路交通安全管控信息化建设与应用
交警执法记录仪及后台管理系统建设和应用要点
苏州交警使用执法记录仪推进执法和队伍建设的主要做法
中小城市智能交通管理项目建设懿实践与思考——以海宁市为例
工程机械动臂势能回收节能技术研究
国际汽车工程师学会会员龙庆祥
用工程技术创造绿色价值--访康迪泰克集团企业传讯和国际销售全球负责人施敦克和康迪泰克中国区总经理刘俊生