简介:十一黄金周你遭堵没有?我有幸遇上了。虽然早有防备,4号就往回返,当天下午2点就已驶出最后的收费站即将跨入北京,但就在收费站外遇到了堵车,500米的距离硬是走了50分钟。
简介:车型:2012款新途观。LNS:LSVUK25N9C2xxxxxx。行驶里程:9815km。故障现象:我站接到一电话求援,客户描述说仪表驻车灯闪烁,手制动无法工作,随即入厂进行检查。
简介:车型:一辆2012款途观1.8TSi自动挡SUV车,搭载CEA发动机与09M手自一体自动变速器。
简介:7年之前,2008年,我们相约北京,相约令人难忘的夏奥会;而今,7年之后,2022年,我们又相约北京,相约令人期待的冬奥会。于是我们决定进行一次超前的奥运场地探馆,来向大家展示一下作为东道主的我们会如何准备这个"七年之约"。
简介:车型:进口2011款大众途观,配置2.0TSI发动机。行驶里程:80000km。故障现象:发动机冷车启动困难,发动机故障灯亮。故障诊断:用诊断仪读取故障码,显示为“12425”,解释是燃油泵设备电子信号线电气故障,静态。清除故障码后,发动着车,故障码会再次出现。说明这是一个目前存在的故障。
简介:为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。
简介:2015年10月21日,由科技部中国科学技术信息研究所主办的中国科技论文统计结果发布会在北京召开。会上揭晓了"中国科技核心期刊"的评选结果。《汽车工程学报》通过了多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐.被正式收录为"中国科技核心期刊"(中国科技论文统计源期刊,CSTPCD)。此次新增收录的自然科学类期刊有31个,被淘汰的期刊共有35个。
简介:本文针对《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》试行以来存在救助范围狭窄、使用条件严格、审批流程复杂等不足,提出改革完善的建议,以期更好的服务于道路交通事故处理工作:、
官僚主义堵路
新途观驻车制动不工作
2002款上海途观有时不能启动
上海大众新途观 七年之约
2011款大众途观发动机故障灯亮
汽车产业核心技术掌控力评价体系研究
《汽车工程学报》被收录为“中国科技核心期刊”
改革完善道路交通事故社会救助基金制度的设想