简介:本文介绍了美国铁路协会(AAR)用有限元法模型进行F级(61/2×12)圆锥滚子轴承组件的检测,以观察试验室中在相对高速的轴承工况下的热诱导失效情况。其假设前提是这种失效是由不稳定的热膨胀或轴承内部负荷反馈过程引起的。接着用耦合、瞬态热和稳态结构模型,把获得的热动力瞬时反应作为速度、密封类型和边缘接触时,润滑剂缺乏的函数。该模型是建立在无外部负荷和零初始预负荷(零游隙)上,所以在轴承中的这些负荷是由热动力诱导的,并且是自行均衡补偿的。可以考虑两种火车速度,即80和100mph。模拟的结果表明由于转轴速度相当于100mph的火车速度时,脂润滑贫缺和接触密封圈形成热负载的混合造成挡边温度升高,进而使不稳态负荷增长,从而导致失效。当转速相当于火车80mph速度或者轴承是采用特殊密封设计时,其摩擦温度相对低些且在所应用的模型中未发现不稳态的工况。
简介:对于汽车制造商而言,双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能,使之更紧凑,轮载荷更大,并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择,而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别,就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明:调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明:圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点;它既能满足未来对寿命的苛刻要求,又能在维持等同于球轴承寿命的情况下,战小轴承安装的尺寸。
简介:Ballbearingcomponentsof100Cr6(AISI52109),choiceofbainitictransformationormartensitichardeningprocesses?;Bearingsforextremespecialenvironment(5)-linearmotionbearingsandunitproducts;Chemicalmechanicalpolishingprocessforsiliconnitrideball;Conditionmonitoringmethodsforvaneaxialfans……
简介:Abearingapplicationusingmagnetorheologicalfluids;Aunifiedandsimplifiedtreatmentofthenon-linearequilibriumproblemofdouble-rowrollingbearing-Part2:applicationtotaperrollingbearingssupportingaflexibleshaft;Aunifiedandsimplifiedtreatmentofthenon-linearequilibriumproblemofdouble-rowrollingbearings-Part1:rollingbearingmodel;Baseenginedesignimprovesfuelefficiency
简介:3-and4-contactpointspindlebearings-anewapproachforhighspeedspindlesystems;Acombinedexperimental-numericalapproachformotorcyclecranknoise:Modelling;Anewmethoddevelopedfortheanalysisofballbearingfatiguelifeconsideringvariablecontactangles;AReliabilityModelforInductionMotorBallBearingDegradation;Anaircrashduetofatiguefailureofaballbearing……
简介:Dynamicmodelofadeep-grooveballbearingincludinglocalizedanddistributeddefects.Part1:theory;DynamicsofmagneticfluidsupportgrindingofSi{sub}3N{sub}4ceramicballsforultraprecisionbearingsanditsimportanceinsphericalsurfacegeneration;EarlyDetectionofAbnormalitiesinBallBearingsUsinganUltrasonicTechnique;EffectofLubricatingOilsonCageFailureofBallBearings