简介：拿SUV当做保姆车看似有些荒唐，但国内的消费习惯基本上都是需要一辆车具有多种功能性，而不是像某些发达资本主义国家那样家里有一辆专门用作带孩子出门的保姆车.而SUV安全性相对较高、空间相对较大的特点便使它成为了保姆车的首选.

简介：您可以通过两种方式提问：1、登录问车网www.85che.com提问;2、发邮件werche@vip.sohu.com提问。最佳来信如果您有关于汽车的奇思妙想或者异于常人的独到见解,请通过上方的联系方式告诉我们,我们将以专业的眼光与您共同探讨。每期我们将选出两位最佳来信读者,并各送出BMW雨伞一把。

简介：冬天到了，车身漆面又迎来新的一轮挑战。尤其在环境更为恶劣的北方，冰冻、融雪剂等都会在入冬以后严重侵蚀车身漆面。为了抗拒隆冬对车漆的损害，我们这期车主栏目就是要分享一些冬季保养漆面的知识。

简介：有些概念车只是为了承载设计师天马行空的想象而诞生，不以量产为目标；但另有一些概念车，设计精巧结构出众得让人难以割舍，即使需要恳求制造商，我们也希望能把这个作品制造出来。

简介：<正>案例1车型:新赛欧,配置1.2L发动机、EMT变速器。行驶里程:15536km。VIN:LSGSA62S4BY××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接RDS检查ECM设置了1个故障码:P0133,加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。加热型氧传感器(HO2S),用于监测燃油控制和催化剂。每个加热型氧传感器将周围空气的氧含量与排气流中的氧含量进行比较。当发动机启动时,控制模块在"开环"模式下工作,计算空燃比时忽略加热型氧传感

简介：那些在路上招摇过市、动不动就拿响声如雷的排气声吸引路边美女目光的超跑们，尔等要小心了！说不定在后视镜里那辆奥迪S8，瞬间将你超越，只留你在它身后吃土!

简介：在21世纪的凯迪拉克轿跑概念车上，或许从来不缺少恰到好处的浮夸和锋芒毕露的犀利。让人不免感叹：没错，就是它，这就是凯迪拉克应有的模样，直接让它走进现实吧!远的例如10年前惊世骇俗的Sixteen概念车，无论独特的造型比例，还是梦幻的V16发动机，

简介：近年来，华域汽车一直以低调的姿态在汽车零部件市场中稳步前进，然而随着汽车零部件业务的日趋全球化发展，若想在激烈的市场竞争中屹立不倒，并且跨步前进，唯有在此“大任”之下“刮骨疗毒”，方能应对变化万千的市场形势，今年华域汽车的战略变化与调整想必亦是基于此种考虑。

简介：世界末日过去了，但人类的日子并没有好过多少，全国自北向南的各个地区都出现雾霾天气，空气质量指数与PM2．5浓度都全线“爆表”，难道在路上我们真要像题图里这样带着口罩开车？答案是否定的。

简介：历经三十多年不断发展，在奥迪的词典中，“quattro”这个源自意大利语“4”的单词含义早已不再简单，它既是当年传奇车型的名字（奥迪quattro和Sportquattro赛车），也代表着奥迪引以为傲的四9区系统，还是旗下研发高性能车型的子公司名称（quattroGmbH）。说白了，如今quattro代表着奥迪的一种性能哲学，其含义和形象还在被不断完善着。

简介：都豪华了，怎么能和经济适用扯上关系？没错，捷豹给XF和XJ两个车系配上了2．0T发动机，在油耗方面实现了真正的高经济性。

简介：FirstSuperCarinto3sClub奥迪首款进入3秒俱乐部的超跑奥迪R8是奥迪收购兰博基尼后打造的首款进入3秒俱乐部的超级跑车,配备V10发动机的R8可在3.8秒内从静止加速到100公里/时,从而使奥迪—举成为有能力制造世界顶尖超级跑车的厂商。奥迪R8在2006年上市,并将奥迪车厂30年来的创新都凝聚于此,如全铝车身、缸内燃油直喷、四轮驱动等,全集结于R8上。制造奥迪R8车身的铝合金材料是从美国进口的。

简介：在全地形履带车辆中，体积小、重最轻的橡胶扭力轴套悬架逐渐取代了扭杆等传统悬架形式，其中扭转刚度特性是车辆减振性能的关键。针对橡胶扭力轴套中扭转刚度特性设计缺乏的问题，从线性和非线性两种情况，分别依据扭杆悬架、单双气窄油气悬架的刚度特性，推导了等效扭转刚度特性下的扭力轴套扭转刚度模型。基于全地形车动力学模型进行了仿真，通过甲顺性指标对不同的扭转刚度特性进行了评价。仿真结果表明，依据单气室油气悬架刚度特性设计的扭转川度模型具有较好的平顺性表现。扭力轴套扭转刚度的研究为全地形车橡胶扭力轴套刚度特性的设计提供了理论依据。

简介：最新出台的新能源汽车下一阶段推广政策中，不见了混合动力客车的踪影。而在过去3年开展的“十城干辆”试点工程中，包括了混合动力客车在内的节能汽车。对于混合动力客车应不应该继续补贴这一问题，发改委产业协调司调研员吴卫表示，今年在非试点城市推广5000辆混合动力公交车奠定了一些基础，还应继续给予推广政策。

简介：通过对某改款车的介绍，阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决，得出由于散热器框架拐角处连接强度不够，因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法，为后续车型的改进提供了设计方向。同时，考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题，简述了将散热器框架作为一个整体，即前端模块，不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。

简介：在立式车床中,力的放大机构是把液压缸产生的力进行比例放大,实现横梁卡紧;而液压缸组件是整个卡紧机构中力的关键,是整个机构的核心部件。它通过活塞两侧油压的变化来实现卡紧力的放大与缩小;杠杆组件是机构中力的传递组件,通过杠杆的传递把水平方向上的力转换成垂直方向上的力,最终实现对横梁的卡紧。

简介：对当前排气系统研究状况进行分析，提出整体开发模式，说明排气系统整体研究及综合评价的必要性，并建立综合评价体系，说明基于流动过程研究的意义。利用GT—Power软件建立发动机一排气系统仿真模型并验证，以消声器为例，从流动过程上进行研究。应用试验设计（DoE）方法对消声器进行结构设计，求解Pareto解集和分析，并提出设计要求。从Pareto解集中选择符合要求的优化方案，并进行评价。方案2较好地改善了中、低转速下的排气噪声，同时对发动机性能影响较小，实现了消声器和发动机性能的平衡，为最优方案。

简介：<正>当前几乎所有的现代/起亚车型中使用的2.4L排量的发动机都是一款被称为Theta的汽油发动机,该款发动机根据装车年限的不同,分为Theta2.4LⅠ代和Theta2.4LⅡ代两代机型。其中第二代机型与第一代机型的最大区别就是第二代机型使用的是双CVVT系统,而第一代机型则是单CVVT系统。第一代Theta2.4L发动机装配的车型有北京现代的御翔和进口现代雅尊TG车型。第二代Theta2.4L发动机装配的车型有进口起亚汽车2009-2013年生产的索兰托,凯尊和进口现代汽车的2010-2012年生产的新胜达,新雅尊HG车型。另外北京现代的领翔、索纳塔八代、ix35和东风悦达起亚的K5、智跑等车型也均有装配该款发动机的车型。该款发动机的正时部分包括正时链条和机

简介：美国《财富》杂志于北京时间7月8日晚间公布了2013年世界500强排行榜，上汽、一汽、东风、北汽、吉利、广汽等6家中国车企榜上有名，其中，北汽和广汽首次迈进《财富》世界500强．

简介：目前，奔驰品牌最小的车型是A级，BMW最小的车型是1系列i3，英菲尼迪最小的车型是Q50……也就是改名前的G系列，对手锁定着C级和3系。所以，英菲尼迪若想拓展自身产品序列、挑战全新细分市场，小型豪华揭背车型无疑是一个很好的切入点，尤其是考虑到与梅赛德斯一奔驰的合作关系以及欧洲市场的重要程度，这显然成为近在眼前的必然选择。