简介：别克GL8Avenir是别克在中国市场推出的首款Avenir子品牌车型,这个在法语中意思为＂未来＂的别克高端子品牌,更多的是突出其精致与个性化的特色,同时在服务层面将更为尊贵,可以说,别克GL8Avenir的车主将率先体验到该子品牌的尊贵和专属服务。看得见的专属别克GL8Avenir拥有其专属颜色——伯爵紫,灵感来自别克家族徽标中世纪贵族锁子甲的菱形元素恰当地运用在前格栅、座椅、中控面板及车门内饰板等视觉集中的地方,

简介：相位测量偏折术（PMD）是一种结合光线反射原理和条纹相位编码的光学面形检测方法，具有设备简单、成本低廉、稳定抗干扰等优点。但传统的偏折术需要对透明元件后表面进行黑化或粗糙化处理，以避免后表面反射对条纹相位提取的干扰，过程中可能损伤光学表面。分析了PMD面形检测方法用于透明元件检测的数学模型，提出了一种基于多频条纹反射和谱估计算法的新型PMD——多频条纹偏折术，分离了透明元件前后表面反射信号。从数字信号分析角度描述了谱估计方法分离精度的影响因素，并给出了分离结果优化的具体方案。进行了数值模拟和实验验证，取得了与基于相移的传统PMD非常接近的检测结果，证明了多频条纹偏折术的正确性和可行性。实验结果表明，该技术具有精度高、无需改变现有实验装置和待测元件的优点，为透明元件的无损静态检测提供了可靠的方法。

简介：提供全球60％火力发电所需要的汽轮机模锻大叶片，中国居民每用一度电，都离不开其生产制造的叶片的旋转。一一这就是无锡透平叶片的力量。作为全球最大的电站汽轮机大叶片制造商，无锡叶片具备百万等级超超临界机组和百万核电机组汽轮机大叶片工艺研发及制造能力，电站汽轮机大叶片国内市场综合占有率达70％，产品品种覆盖率达95％，全球电站大叶片市场综合占有率达60％。是行业名符其实的“隐形冠军”。

简介：当前,汽修从业者在技术方面存在的主要问题是知识不足,我说的不是学历和技能职称不足,而是掌握的知识少。企业招工希望进厂就能干活,学校为顺应企业增加实训课、减少基础课,对于液压传动、电工基础、电子技术等少讲或不讲,使得学生进厂后没有发展潜力。在学校取得技师证书的学生,走上工作岗位后既不能很快胜任技师工作,也没完全掌握理论知识,殊不知技师是在实践中培养出来的。

简介：在入门级MPV市场中,东风风行菱智绝对算得上是一名老将了,从上市至今一直保持着不错的销量.对于购买菱智的消费者来说,他们已经不仅仅是需要一台大空间的“面包车”去拉货了,载客已成为日常最重要的商务需求之一,所以“面子工程”对他们来说也就越来越重要.此次东风风行借广州车展之际带来了全新菱智M5,新车在外观、内饰方面都做了相应的调整,以应对更加年轻的80后新商务人群.

简介：“最美的奥迪”来源于它那和谐的车身比例，不管是双门Coupe车型，还是四门Sportback车型，侧面的车身线条几乎完美，从车顶流向车尾的圆弧线条看上去就像是自然形成的，感觉不出任何人工雕琢的痕迹，浑然天成，比奥迪任何一款车型都更耐看。前脸的造型相比A4L少了几分冰冷的机械感，提升了优雅气质，尤其是发动机舱盖上平均分布的凸起线条，

简介：一辆雷克萨斯RX450轿车,搭载2GR-FXE发动机和混合动力系统。故障现象：客户到店反映在操作自适应巡航的过程中,仪表中央显示检查巡航控制系统（如图1所示）,于是到店进行检查。首先使用诊断仪GTS进入自适应巡航系统,查看是否存在相关故障码,发现存有历史性故障码,如图2所示。保存其故障码,尝试删除故障码,可以正常删除。

简介：目前各大汽车公司已经将车内噪声的控制作为了重要的研究内容进行研究,随着我国工业水平的快速发展,汽车制造行业也在不断的发展,汽车工业的发展已经将降低车内的噪声作为了重点需要解决的问题之一来对待。噪声频谱以及超声波检测在进行车内噪声控制方面有较为广泛的应用,本研究主要针对发动机后置客车车体后端的噪声传播的过程进行一系列的分析,将各项测试所得的数据进行细致的分析,这样能够指导汽车进行降噪材料的设计,然后将局部的结构进行更改和优化,最大限度的将车体后端的吸音以及隔音性能提高,减少车内的噪声。首先分析了车内噪声的主要来源以及具体的传播途径,其次分析了汽车后端噪声频谱的测试以及分析,对于各类降噪材料的对比测试以及改进进行了分析,最后分析了对于车体的密封性采用超声检测的方式进行检测。

简介：超级杯2.0T组:张臻东卫冕长安福特十一年九冠本年度最后一回合充满了戏剧性,不过对于已经提前一回合锁定年度总冠军的长安福特车队来说,戏剧性的主角并不是他们.上汽大众333车队的张臻东,顶着对手的压力,一马当先,在比赛两度被红旗中断后第一个冲线夺得胜利并且顺利加冕年度冠军.如果方格旗不提前挥舞,谁也不知道他还能够抵挡身后的对手几圈.

简介：基于大变形理论建立功能梯度材料（FGM）梁运动方程,将梁的横向位移假定为时间函数和梁线性模态乘积之和,利用伽辽金方法离散为非线性常微分方程组;然后,运用等效线性化方法求得随机激励作用下简支约束的功能梯度材料梁均方位移,与NewMark法和蒙特卡罗方法获得的结果对比,验证该等效线性化方法的可靠性.最后讨论材料梯度指数、激励强度和梁长细比对功能梯度材料梁振动响应的影响.

简介：本文通过化学分析法、火花源原子发射光谱法以及电感耦合等离子体原子发射光谱法（ICP-AES）等这几种常用于金属材料化学成分的检测方法,对金属材料中铬含量的检测进行了大量实验,并结合实验数据分析,系统阐述了这几种分析方法在具体的检验实践中,测定金属材料中铬成分时的应用差异以及应关注的技术要点。

简介：本文通过对交通事故形成过程的研究，将交通事故的发生归结为“交通险情出现”和“险情避让失败”两个环节，由此构建了交通事故“险情＋避让”的理论模型；在深入分析险情行为和避险行为对交通事故形成过程中所起作用的基础上，明确了当事人行为所起作用的内涵和具体指向；提出以险情的危险性和避让险情的可能性作为当事人行为所起作用的评判标准；分析当事人行为形态与作用之间的联系，提出“形态决定怍用”定律，并形成一套交通事故责任认定规则，使交通事故因果关系和当事人行为所起作用的评判实现了具体化。

简介：高温蠕变是影响金属结构失效的主要原因之一，而对金属材料高温蠕变寿命的评价则是工业安全生产的重要组成部分．文章介绍三类常用的蠕变寿命评价方法：持久强度实验外推法，微观组织分析法，超声波测定法，并对其原理、表征参数、国内外的研究进展、优缺点等方面进行了总结，认为综合运用这三类方法对高温蠕变状态评价及剩余寿命预测是当前采用的主要方式．最后，通过分析与比较，指出了非线性超声技术具有灵敏度高、在线无损检测等优点，是高温蠕变评价未来发展的重要方向．

简介：考虑光场限制因子、温度变化和阱间载流子非均匀分布，给出A1GaInAs多量子阱增益求解的分析模型。对量子阱应变量、阱宽和载流子浓度对材料增益TE模和TM模的影响进行了分析。设计出C波段内增益低偏振相关的混合应变多量子阱结构。在15～45℃温度范围，其模式增益具有低的偏振相关性（2%以内）；当注入载流子浓度从2×10^24m^-3。增大到3×10^24m^-3时，模式增益逐渐增大，且能在一定温度下保持低的偏振相关（3％以内）。

简介：阿尔法·罗密欧这个品牌承载了太多的情怀、文化、历史如今,正式入华更是让众多国内车迷兴奋不已。不论是Giulia还是Stelvio,都散发出一种与众不同的气质。除了牌照架置于前脸右侧彰显个性之外,位于方向盘上的一键启动同样显得十分另类……今天,我们就借着这个由头,来说说这些不一样的一键启动!←法拉利599艺术典藏版法拉利的一键启动相信不少人都有所了解,毕竟没吃过猪肉还没见过猪跑吗？它的设计与＂老乡＂阿尔法·罗密欧相同,都是醒目的红色按键位于方向盘左下位置。要说最特别的,记得全球仅限一辆的法拉利599艺术典藏版吗？启动按键背底取材于意大利著名珠宝品牌的玉石,

简介：世上最无所不用其极的发动机升级大法丰田GT4586漂移高手RyanTuerck在HuddyMotorSports协助下把法拉利458的419kWV8塞进丰田6T86车头。势若从发动机倾泻而出的排气歧管兵分两路从车头保险杠的转角伸出车外，简直是神来之笔。事实上这些排气管会一边向前轮疾吐火舌，一边发出单一平面曲轴V8的典型声浪，高清质量绝对有保证。

简介：基于数字散斑干涉（DigitalSpecklePatternInterferometry,DSPI）成像原理,提出了一种利用空间相位移技术的材料三维变形检测系统。并以薄铝板为测试材料,在固定点机械受力条件下进行了热膨胀变形测试实验。通过对检测系统进行坐标标定和不同传感器图像间的相关运算,获取三个不同视觉方向图像之间各像素的匹配关系,然后对匹配好的图像进行滤波和解包裹处理,从而可解析出物体在形变过程中X、Y、Z三个方向的位移。结果表明所提出的方法可为非结构化环境下材料表面三维应变高精度检测提供了一种有效的方法。

简介：“一带一路”高峰会议刚刚在北京落下帷幕,借着发展新机遇,仕通联合正式成立。

简介：MS908支持超过120种国产、合资及进口车型诊断,提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应等完整诊断功能。简易直观的菜单、美观的UI引导让您快速掌握设备操作,高效地诊断汽车故障。

简介：X-431PRO3S系列是元征科技针对互联网应用而开发的基于Android系统的新兴汽车故障诊断设备,具有覆盖车型广、测试功能强大、特殊功能多及测试数据准群等诸多有点。本文将介绍使用X-431PRO3S进行2015款别克英朗发动机节气门位置学习的操作方法。