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  • 简介:随着车身技术的发展,车身修理中的焊接方法也发生了变化。从上世纪八十年代前的车架式身到整体式车身的普及,车身不再有厚重钢板制造的车架,而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。在结构方面,车身的安全性设计应用越来越多,汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。

  • 标签: 车身焊接 修复 安全性设计 车身技术 焊接方法 冲压加工
  • 简介:非晶金刚石薄膜具有超高硬度等一系列优异的特殊性能,为工程界孜孜追求的材料表面镀膜.用百纳科技公司研发制造的过滤阴极真空电弧离子镀膜机镀制的非晶金刚石薄膜,SP3金刚石结构量≥80%,硬度高,/基结合力高,摩擦系数小,耐磨损,耐腐蚀,透光率高,在电子,机械,光学,生物医学上有广泛应用前景.我们已在视窗玻璃,丝锥,模具,硬质合金刀头等产品上成功应用.

  • 标签: 非晶金刚石薄膜 过滤阴极真空电弧离子镀膜机 性能 应用
  • 简介:现代汽车工业中.许多汽车零件是铝及铝合金制造的,在使用过程中,由于各个方面的原因,容易造成这些零件的损坏.如果一般性的损坏而更换新零件往往造成经济上的浪费,所以就必须进行修复,对于这些零件的修复,一般是采用焊接的方法。由于铝及铝合金所固有的特性,因此焊接起来就比较困难。

  • 标签: 汽车零件 现代汽车 损坏 更换 使用过程 制造
  • 简介:无论是从确保驾驶员行车安全性的角度来看,还是从维护维修厂声誉的角度来考虑,在维修轿车制动盘的时候,一定要设法将工作一次性地做好,不能等到出了问题后再让车主回来返修.制动盘表面出现的磨损会导致汽车制动性能下降.制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复.通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复.只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求.

  • 标签: 制动盘 表面修复技术 离车式 汽车制动性能 行车安全性 车削加工