简介：为满足实时、高效、高精度的便携式三维测量要求,提出了一种基于十字激光线的三维测量方法。综合线结构光和双目立体视觉两种测量原理的优点,设计了新颖的融合式测量模型,解决了局部线激光数据到全局面数据的转换;创新性的十字激光线结构光模式,相比于传统的一字激光线测量效率提升2倍;提出的基于GPU加速的自适应阈值的激光线提取方法,实现了激光线中心的亚像素精确、实时提取和三维测量;设计的匹配能量法稳定、精确地解决了便携式测量过程中的数据拼接,实现了局部坐标系到全局坐标系的数据统一;最后利用搭建的软硬件平台进行了测量性能参数验证,结果表明满足实时高精度测量应用的需求。

简介：动目标多观测点图像去模糊及三维重建是三维视觉检测与测量技术应用中的难题,而特征检测对去模糊及三维重建的结果影响较大。针对这个问题,提出了一种基于多观测点图像SURF特征配准及去模糊的三维重建方法。首先对图像进行SURF特征点检测并对这些特征点进行配准,根据配准的特征点求解Kruppa方程得到各视点图像的相机内外参数矩阵,进而求取图像的点扩散函数即模糊核并对图像进行去模糊处理。其次,提取图像中的SURF特征点并进行配准,求取任意两幅图像的仿射变换矩阵,获取多观测图像的像素点投影。最后根据SURF特征的配准及多观测的投影结果,对去模糊后的图像进行立体匹配,从而完成多观测图像的三维重建。实验结果表明提出的方法对多观测点图像去模糊及三维重建具有良好的效果。

简介：根据国家统计局公报数据，截至2014年末，我国60周岁以上人口2．1亿人，占总人口的15．5％，65周岁以上人口1．4亿人，占总人口的10．1％，明显高于联合国的统计标准（一个国家或地区60周岁以上人口达到总人口的10％或65周岁以上人口达到总人口的7％即进入老龄化社会），标志着我国已全面进入老龄化社会。党的十八届五中全会提出五大发展理念，其中“共享发展”明确要求“促进人口均衡发展”、“积极开展应对人口老龄化行动”。老龄驾驶人安全管理问题，是对交通管理工作提出的新要求、新挑战。

简介：世界汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约是8%,而我国汽车制造企业的物流成本普遍在15%以上。如何降低物流成本问题是中国汽车物流系统发展需要研究的重大课题。本文在详细分析近年汽车公司物流管理基本情况的基础上,剖析了目前物流管理存在的问题,进而提出了完善物流管理的思考和建议。

简介：美国进入汽车社会较早，在交通管理领域拥有丰富的实战经验，值得各国学习与借鉴。近年来，我国机动车保有量快速增加，如何提升我国道路交通管理水平，促进智能交通管理技术更好地发展成为交通管理部门亟需解决的难题。

简介：本文提出了一种基于公安交管业务软件的升级技术，详细阐述了该技术的整体架构、核心模块以及通信协议等关键实现，旨在通过对通信协议、信息技术、脚本语言的灵活应用，实现分布式部署模式下的公安交管业务软件自动升级发布，减少管理人员软件运维压力，提高软件升级发布效率和可靠性。

简介：本文介绍了海宁市“互联网＋”交通管理的建设实践，分析了“互联网＋”思维在交通管理中的主要作用，归纳总结了“互联网＋”交通管理建设经验，为其他城市交通管理部门构建“互联网＋”交管服务新常态提供建议和参考。

简介：机动车培训管理影响并决定着驾驶人的驾驶效果,对这个问题的研究对于降低机动车交通事故的频率,保证现代公路交通的安全具有重要意义。

简介：引言：现代信息技术发展飞快，新技术、新名词不断涌现，知识爆炸似乎将我们曾经引以自豪的经验淹没，让人不自觉产生了“知识恐慌和技能恐慌”的不自信。无论在什么场景，专业技术论坛还是政府管理发文，或者是微信朋友圈，言必称大数据、云计算、互联网＋，如果少了这几个词，简直就是跟不上时代的节奏。但是，本人还是想回归一个传统但却是本质的概念，就是信息化，因为那些热词和技术都是在信息化的浪潮中诞生和发展壮大的。

简介：根据公安交警对重点车辆的管理要求，结合当前基层一线在对重点车辆管理实践中的问题，采用应用广泛的条形码技术，通过计算机程序，简要设计一套便于基层单位操作的重点车辆管理系统，并对系统功能进行阐述。该系统通过实践应用，节省了基层实战单位的警力，提高了检查登记的效率，受到公安交警、重点车辆企业和驾驶人的好评，实现了科技强警，确保针对重点车辆实行安全检查登记制度的落实。

简介：为有效提高道路交通管理效率，充分发挥设备自动监控与民警现场执法两种手段的优势，本文尝试利用移动警务卡口系统探索一种“设备预判＋人工查处”的新型执法模式。新模式的应用将减轻一线民警压力、提高交警现场执勤执法有效率，加大对隐蔽性较强的违法行为及不文明行为的打击和教育力度，创建良好的道路交通秩序，同时，有效补充智能道路交通管理体系，提升道路交通管理水平。

简介：“十三五”期间，县级城市城市化进程加快，交通需求大增，交通管理压力巨大。对县级城市交通管理工作而言，最好的办法就是借鉴发达城市交通管理经验，立足科学交通管理理论，研究城市交通发展趋势，持续优化城市交通组织，科学设置管控措施，确保公安交通管理工作领先于时代。

简介：2016年2月6日，中共中央、国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出：“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。住宅区内部道路公共化，将社会车辆引入住宅区，会产生新的交通管理问题。交通宁静化，作为一种交通管理手段，可提升住宅区内的交通安全水平及环境质量。本文研究了部分发达国家交通宁静化措施的发展历程及应用方法，并做出相关的思考。

简介：本文提出了基于CAS框架实现的单点登录解决方案在“交管12123”手机APP系统中的实现与应用，详细描述了单点登录的实现架构、原理、关键技术研究等，旨在通过单点登录技术方案的研究，实现分布式系统协作下用户登录一次，即可访问分布式环境下的应用服务器。

简介：本文介绍了某乘用车B1B2免中涂工艺流程，重点讲述了涂装质量检验要点和质量管理控制的方法。

简介：智能交通系统是智慧城市建设的重要组成部分，对于提高城市道路通行能力、缓解城市交通拥挤、提高城市交通管理水平起着重要作用。本文以PPP模式建设出发，以整体系统价值提升为目标，提出基于全生命周期的智能交通系统价值管理体系框架，最后以智能交通信号控制系统搭建为例给出价值管理的关键点，为其它城市在开展智能交通建设时提供参考。

简介：5月16日至20日，公安部交通管理局在公安部交通管理科学研究所举办交警系统“四项建设”专题培训班，近两年全国新任职的省（区、市）交警总队领导、部分交警支队领导参加了培训，公安部交通管理局王金彪副局长、奚路彪副局长、王强副巡视员、万红刚处长、陈东副处长参加。

简介：为积极适应“互联网＋”时代，充分发挥公安交通管理部门的信息资源以及互联网公司的技术和渠道优势，更好地服务公众出行，针对面向公众的全国高速公路交通管理信息发布问题，公安部交通管理科学研究所联合百度开展了“互联网＋”高速公路交通管理大数据服务技术路线设计，并成功应用于2016年春运“平安播报”项目探索实践，为优化全国高速公路交通管理信息服务积累了宝贵经验。

简介：2016年9月28日，由公安部交通管理局指导，公安部交通管理科学研究所、人民日报媒体技术股份有限公司、高德地图、新浪微博联合主办的2016髓联网＋交通出行服务”论坛在北京召开。本次论坛以“智慧交通融合创新”为主题，旨在聚合政府、科研、企业、媒体等各方的智慧与力量，聚焦交通管理大数据，分享创新服务及技术成果，探讨交通出行服务领域的技术创新、服务创新和模式创新。进一步提升政府职能部门的决策水平和服务社会的能力。

简介：10月30日至11月1日，由国家工业和信息化部、科学技术部与江苏省人民政府共同举办的世界物联网博览会在江苏省无锡市成功召开。期间，公安部交通管理科学研究所成功举办了“智能交通与车联网产业发展高峰”论坛，公安部交通管理局李江平副局长、国家工业和信息化部科技司卢希巡视员、中国智能交通协会吴忠泽理事长、无锡市人民政府谢晓军副市长等领导出席论坛并致辞，公安部交通管理科学研究所王长君所长主持论坛。