简介：汽车后市场的混乱和分散就是因为集约度不够,没有规模,没有供应链,没有数据的分享机制。每一个单店都是信息的孤岛。好的汽修厂没有上升通道,坏的也没有退出机制,就是因为没有建立行业的分享协同网络。

简介：本期的一篇MX-5文章使得我和同事阿安有了不少讨论。他认为MX-5还是前景堪忧，我却看得心动不已。我曾在洛杉矶车展时坐上新一代MX-5，当时便十分喜欢，很低的地台，很紧凑的车厢，方向盘、换挡杆都恰到好处，令人有股想立即点着发动机踩油跑上山快乐几圈的冲动。当然，阿安的说法也不无道理.

简介：2014年12月末，美国交通运输部针对“互联汽车”项目发布发展声明。声明称，美国交通运输部将从1月中旬起开始启动互联汽车项目ConnectedVehicle（CV）第一阶段，着重打造汽车安全、通信、车联网等各方面技术。其中，互联汽车项目的第一发展阶段是指概念车研发阶段。针对互联汽车项目的概念车研发阶段美国交通运输部还推出了相应的发展纲要。

简介：最近关于小米造车的消息越来越多，甚至在网上还出现了挂有小米Logo的量产车图。当然，由雷军出面，小米官方已经澄清了涉足汽车“纯属虚构”。或许真的就没有相关计划，或许是为了辟谣以为造车计划营造一个清静的氛围。好了，我们就不继续造谣了，姑且认定小米造车纯属虚构。

简介：“中国将会成为最大的汽车市场……直到永远。”奔马销售总监Olakalleniu如是说，

简介：2014年12月29日，深圳开始实施汽车限购政策，成为全国第八个实施限购政策的城市。限购有效期暂定5年，每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号；8万个普通小汽车指标，50％采用摇号，50％采取竟价的方式。

简介：上一期的“海外视线”专栏中,我提出了一个问题：在中国市场是否存在足够多的利好条件,使得高品质、可信赖的独立维修企业可以出现呢？最后得出的结论是：中国汽车市场的变化,最终将为高端独立维修企业的生存发展创造最佳的市场条件.

简介：如果说O2O概念在汽车后市场为不少企业启发出了新的经营思路，那么发挥着“线上线下双向营销、增强客户体验效果、提升品牌影响力”作用的汽车用品行业展会就是O2O形态落地的最直接的体现。

简介：人吃五谷生百病,医生常常采用先进的诊断仪器,如肠镜、胃镜、胸片等,准确观察病发原因,再对症下药治疗。汽车和人一样,长期行驶也会出现故障或隐患,维修技师能否象医生一样,通过诊断仪器,不解体观察到故障部位和原因呢?答案是肯定的!内窥镜无损检测就是其中之一。2014年11月,上海大众开展了发动机积炭的内窥镜检测活动,使这一技术迅速风靡全国。本文作者具有22年汽车维修工作经历和丰富的一线修车工作经验,系第42届、43届世界技能大赛汽车技术项目国家集训队教练,专门就这一正在兴起的简单实用技术,通过亲手操作,介绍内窥镜结构原理,推广内窥镜在汽车维修中的实际使用和操作方法。

简介：2015年12月1日至2017年12月31日,山西省将对甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车在山西境内减半征收高速公路车辆通行费.根据该政策通告,山西省公安厅交通管理局将免费为新能源汽车办理牌照,收集车主姓名、车主银行卡号、车辆号牌、核载质量、联系方式等基础信息.标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车实行一车一卡、车卡绑定管理模式.车主在办理车辆牌照后,及时到各地市指定的高速公路ETC营业网点办理《山西省新能源车辆高速公路专用通行卡》,车主持该卡通过高速公路出入口,就能享受山西省境内减半征收高速公路车辆通行费政策.

简介：智能驾驶时代，就是智能驾驶、感知决策、执行能力，智能汽车的发展，从人工驾驶、辅助驾驶、部分无人驾驶到完全无人驾驶的过程。从被动安全到主动安全，从信息孤岛到全面互联，大概需要30年的时间。

简介：采用计算流体力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）和计算气动声学（ComputationalAeroacoustics,CAA）分步耦合方法对汽车前端冷却模块气动噪声进行数值分析。将换热器部件等效为多孔介质,利用大涡模拟（LargeEddySimulation,LES）捕捉冷却模块声源信息。利用声学边界元法（AcousticBoundaryElementMethod,BEM）计算气动噪声,并将计算结果和噪声试验结果进行对比。结果表明,冷却模块空间声场低频段轴向偶极特征明显;离散噪声突出而宽频噪声相对较小;场点总声压级随转速的增大而增加;出风口场点总声压级较进风口大;增加等效声源数量可提高气动噪声的数值预测精度。计算结果与试验结果吻合较好,说明CFD和CAA分步耦合方法可为冷却模块低噪声设计提供理论指导。

简介：（接上期）6.车身构件局部刚度车身构件局部刚度主要是指车身结构安装部位和构件的局部刚度,如悬架、发动机和传动系的安装部位,拖钩、吊挂装置、装运装置和千斤顶的支撑部位以及安全带固定器的安装部位等。这些构件的局部常会受较大牵引力,所以局部需要增加刚度。

简介：

简介：7月20日，江森自控能源动力业务（以下简称“江森自控”）旗下的高性能蓄电池品牌OPTIMA9宣布其产品正式登陆中国市场。至此，江森自控通过引进OPTIMA卷绕式蓄电池，携手瓦尔塔银标、蓝标、黑标的免维护铅酸蓄电池和免维护AGM起停蓄电池，全线布局中国汽车后市场，在SLI平板式富液蓄电池、平板式AGM技术蓄电池和平板式EFB技术蓄电池之外，填补了卷绕式技术的市场空缺。

简介：＂宝剑＂锋自磨砺出!沈阳中大艾逖汽车检测设备销售有限公司王军总经理历经七年,遍访美、德、英、日、韩等世界汽车强国。积极探索发达国家在汽车空调系统养护及维修的先进理念。博众家之长,集世界汽车强国之先进经验,引进国外先进产品和设备。

简介：1901年，匈牙利人李恩时（Leinz）香港将2辆奥斯莫比尔牌汽车运至上海公租界，至此，中国道路上出现了汽车的身影。1902年1月30日，上海工部局经例会讨论决定颁予其“临时牌照”，准许其上路行驶。随着汽车数量的日益增多和汽车安全问题的日益凸显，汽车驾驶证制度应运而生，中国从20世纪初实行汽车驾驶证至今，经过了近一个世纪的摸索和与时俱进的发展，驾驶证的材质、款式和内容等方面等经历了多样变化，融入的高科技元素和人性化因素也越来越多，本期展示中国实行汽车驾驶证制度至今各时期典型驾驶证，包括迄今发现的中国最早汽车驾驶证和解放后最早汽车驾驶证等，实物均藏于公安部交通管理科学研究所。

简介：

简介：为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。

简介：一、前言XylemBell＆Gossett（以下简称B＆G）HVAC产品的作为上海通用汽车新厂区大规模动力站强有力的动力，为整个新厂区处处提供舒适的环境。