简介：2015年，公安交通管理工作紧紧围绕保畅通、保安全、防事故的目标，以改革为动力，以法治为引领，以四项建设为重点，大力提升依法科学治理交通的能力，提高服务群众的水平，有效预防和减少重特大道路交通事故，确保全国道路交通安全形势持续稳定。

简介：截止2014年年底，我国机动车驾驶人数量突破3亿人，其中汽车驾驶人2．47亿人；全国民用机动车保有量达2．64亿辆，其中汽车1．54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量居世界第二位。

简介：拥堵是当前交通管理中的热点话题，也是交通管理中的难题。不仅在大中城市，甚至许多中小城镇，也时常经受交通拥堵之苦，且随着中国家庭轿车普及率的提高，交通拥堵有蔓延加剧之势。然而，对于这样一个上至国家领导人，下至普通老百姓都关心的话题，其本身的语义和内涵应该如何理解？通过这些理解，能否对拥堵问题的解决有所启迪？

简介：2014年12月17日至19日，公安部交通管理局许甘露局长赴公安部交通管理科学研究所（下称交科所）调研指导工作，分别与所领导班子、各部门负责人、业务骨干代表进行座谈，听取对公安部交通管理局工作的意见建议，调研全国交通管理信息化工作。同时，对交科所提出新的期望，要求瞄准“国内一流、国际知名”的奋斗目标，实施大战略、实现大创新，立足全国、服务一线，为全国交通管理事业的全面发展提供智力支持、技术支撑和基地保障，早日实现科研所的跨越式发展。

简介：当前，我国儿童交通安全形势严峻，交通事故已成为我国儿童意外伤亡的第二大原因，儿童交通安全问题日益引起社会关注。由此，“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们，围绕儿童交通行为生理和心理特点、儿童步行和骑车安全、校园周边道路安全设施、儿童安全座椅、儿童交通安全宣传教育、儿童交通安全法律法规6个主题对儿童交通安全保护问题开展探讨.

简介：中国交通频道是由中国国际广播电台主办,与公安部交通管理局联合打造的第一个国家级交通类专业频道,10月21日在北京举行了开播仪式,公安部黄明副部长、中国国际广播电台王庚年台长出席开播仪式并致辞.黄明副部长指出,中国交通频道的成立是公安交管部门与中国国际广播电台跨界合作的新模式、新机遇.双方要继续发挥各自资源优势,把握全媒体时代机遇,充分运用广播、电视、报刊、网络等不同渠道,不断探索创新,积极倡导文明交通理念,大力宣传交通法治,努力形成全社会共建、共治、共享交通法治文明的良好局面.

简介：2013年12月15日，天津市政府发布了小客车限购和机动车限行通告，“双限”政策实施以来，小客车无序快速增长的势头得到了有效调控，中心城区道路通行效率明显提升，早晚高峰持续时间大幅缩短。本文在系统总结“双限”政策实施效果的基础上，对天津市道路交通发展趋势进行了研究，并深入分析了当前公安交通管理工作不适应的方面，对下一步工作进行了思考。

简介：本文以西宁市交通系统为研究对象，对西宁市交通特征进行充分的分析和研究，在此基础上提出基于西宁市交通特征的城市智能交通系统的设计及实现方法、这种针对性的智能交通系统设计能够针对实施城市的交通特征，充分发挥智能交通系统在缓解交通拥堵、提高出行服务水平等领域的应用效果，为今后城市智能交通系统的设计及建设提供了一定的依据、

简介：为加强道路交通应急管理工作，提升公安交通管理部门应对恶劣天气、自然灾害、危险化学品运输事故等重大交通紧急事件的能力，公安部交通管理局于4月14日至16日在全国公安交通管理干部培训中心举办道路交通应急管理培训班。

简介：本文介绍了大数据技术的概念、特点和典型工作流程。结合交通领域的实际案例，介绍了大数据在路网监控、货车规划和智能出行等领域的实践，以期能够在交通道路规划、道路养护和公交线路规划等方面有更深入的应用。

简介：全国政协委员丁金宏建议：“限车宁可更紧，不能更松，不能等到积重难返的时候再做。”3月3日，全国政协委员、人口学家丁金宏教授称，此次他带来了“限制大城市汽车消费”的提案，建议国家出台统一标准，按汽车拥有量不同采取限购、重点区域限行、拥挤收费等不同力度的措施。

简介：1交通管理面临的挑战和机遇随着城镇化和机动化的持续快速发展,我国城市面临交通拥堵加剧、雾霾天气增多、交通事故频发等诸多问题.解决城市交通问题必须基于系统工程思想采取整合对策：通过调整城市结构和土地使用方式,改变交通需求特性;通过优先发展公共交通、步行与自行车交通,提高绿色交通分担率;通过路网结构完善和精细化的交通工程设计,提高道路基础设施的交通容量;通过不断提高交通管理的智能化水平,提高交通运输系统的使用效率,改变人的交通行为,真正实现有序、安全、畅通、高效、环保、节能、以人为本的城市综合交通系统.

简介：2015年11月4日至6日,由中国智能交通协会主办,公安部交通管理科学研究所、国家道路交通管理工程技术研究中心、国家智能交通产业技术创新战略联盟、道路交通安全公安部重点实验室和无锡市滨湖区人民政府承办的“第十届中国智能交通年会”在无锡召开.全国交通领域专家学者及产业精英围绕本届年会主题“新技术背景下的智能交通创新与提升”展开交流,各地交警与全国智能交通行业代表一千多人参加会议,其中来自全国26个省市自治区共400余名交警到场参会.

简介：1发展历程公安交通科技是我国道路交通一个重要的组成部分,同时更是我国智能交通系统的主要组成部分之一.公安交通科技已有30多年的发展历史,自1986年底、1987年道路交通管理体制改革之后近30年来,全国的公安交通科技有了很大的发展.公安交通科技发展大致分为三个阶段.第一阶段是从上个世纪80年代后期到上个世纪末这十年,该阶段主要是以交通工程技术和交通控制技术的引进、消化、吸收和在部分城市的探索性使用为主,包括学科建设、信号监控、电视监视、计算机辅助决策系统等.

简介：作为近10年来在全国各地迅速发展起来的一种交通工具,电动自行车出行在众多中小城市已经成为最主要的出行方式,即使在北京、上海、深圳等特大城市,亦达到了数百万辆的保有量.然而,由于电动自行车的固有特性,如行驶速度较快、行驶稳定性较差、安全防护性较差等,使得电动自行车在数量激增的同时,所涉及的交通事故数量、伤亡人数等比例都在逐年攀升,已经成为当前道路交通安全管理的难点与焦点问题之一.“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们,围绕电动自行车安全现状、电动自行车交通问题、电动自行车技术标准、国外电动自行车管理经验、电动自行车管理对策5个主题,对电动自行车交通安全问题展开深入讨论.

简介：日前，欧洲委员会开始采用一系列新规范，帮助在在欧洲境内的汽车乘员方便地获得更准确的实时交通信息。实时交通信息服务旨在为道路使用者提供与出行相关的准确、实时信息，包括路网信息、交通规则（如限速和限行）、官方推荐的可选路线、预计出行时间、堵车时间、交通事故信息、道路施工和关闭、天气报告及其他相关信息（如高速公路收费、开放及停车位等）。

简介：高速公路的出现方便了人们的外出，也逐渐成为人们出行与货物运输的主要通道，促进了经济的发展和社会的繁荣，在国民经济发展中占据越来越重要的位置。随着高速公路车流量的不断增大，高速公路交通事故也日益增加，一旦高速公路发生交通事故，往往会出现人员伤亡大、车辆堵塞严重、交通瘫痪、救援车辆行进困难、救援战斗展开不方便、抢救难度大等问题。

简介：2015年1月8日，由公安部批准设立，无锡市政府、公安部交通管理局共同合作，无锡市滨湖区政府、公安部交通管理科学研究所与太湖城管委会具体承办运作的无锡（国家）智能交通产业园成功举行签约揭牌仪式。同时举办了智能交通产业研讨会，公安部交通管理科学研究所、中国智能交通协会、无锡市滨湖区政府以及浪潮电子、中兴通讯等多家单位和企业领导参加研讨。

简介：山西省地处山区，全省道路有70％以上属于山区道路，具有桥隧多、线形复杂、道路窄等特征。截至2014年底，全省已通车公路隧道中，特长隧道占全国公路特长隧道的13％；全国按长度排名前三的隧道中，有2处4道在山西，分别是13．6公里长的西山隧道和13．1公里长的虹梯关隧道。

简介：城市和城市交通的发展,离不开科技进步和信息化影响.城市交通发展要研究智能交通,即研究信息化对城市交通状况的持续改善,从而提高城市运行效率.研究我国城市交通需要与时俱进,在遵循其自身发展规律的基础上,改变一般由交通设施和工具,或者从客运、货运组织着手的研究方法.城市交通学的理念,采用多学科思维、系统论的方法,以服务功能和运行效率为主线,其目标是服务于人的需求,组织城市可持续地高效、安全、低耗运行.