简介：只傲“全能车手”1967年7月7日,克里斯滕森出生在丹麦北部小镇霍布尔.童年时期,跟随热爱赛车、且为车手的父亲——卡尔·埃里克(KarlErik)一起,走遍了“童话王国”的所有赛车场,绰号“TK”的他逐渐明白,这将是其一生的事业.当时,他崇拜马里奥·安德雷蒂、阿亚顿·塞纳和杰基·伊克斯,无一不是“全能车手”,冥冥之中也给自己——未来的运动车赛传奇定下了驾驶风格.

简介：上海—东滩湿地(76.6公里)因为无法确定一个公平的起点,所以我们把上海中心——人民广场作为起点,这样比较好计算路程.因为同属上海市,所以76.6公里的路程还是比较远的.在以往跨越崇明岛需要坐船,当然在前些年崇明欧诺个了大桥,情况就完全改观了.

简介：通常来讲，参加这种大规模厂商活动都会接受全方位的“安利”。在真正开到车之间先要把我们拉到一个小教室里让各路英豪轮番给我们上课。先讲驾驶，包括什么坐姿啊、安全注意事项。然后将冰雪驾驶的理论根据，然后再讲每台车辆怎么怎么好，如何如何优秀，都有哪些细节和配置可以帮助我们更好的在冰面驾驶，从理论层面开始讲四驱讲电控。

简介：文章以带压力开关的动力转向油泵为研究内容,对其应用背景进行了分析,同时对集成式空气干燥筒在实践应用中的价值进行了研究,最后对其具体应用展开了论述,旨在为今后研究提供可靠的资料。

简介：NO1,东风本田CR-V自从途观上市后,CR-V就没那么风光了,原因有很多,但是最重要的是产品力的确不如对手.国人酷爱涡轮增压发动机,老CR-V的自吸汽油机在扭矩表现上明显逊色于EA888发动机,后来的“地球梦”发动机虽然在动力表现上略有进步,但依旧不如对手.新一代CR-V将于7月上市,全新车型的车体尺寸和老款车型相比略有增加,各类时髦的电子系统一应俱全,发动机也换成了和UR-V上一样的那台最大功率达到了193马力的1.5T汽油机,是不是极具吸引力?此外,新CR-V后续还将推出混动版本,看来全面反击的力度会很大,但是会不会引发加价又成了未知数.

简介：公安部交通管理科学研究所收藏了一本1949年1O月颁发的新中国驾照，刷新了首汽司机杨秋林1950年3月领取的“新中国成立后最早驾照”的纪录。

简介：“你看起来有模有样，就像正规机械师。”魅力过人的澳大利亚籍现代拉力赛车手海登·帕顿（HaydenPaddon）大概只是出于善意，或者纯粹为了说服自己不要因为所用赛车交由一个机械白痴维修才赞我有模有样。可是发觉平时不曾在意过长有肌肉的地方开始发痛时，打算在现代WRC车队半途出家待上一个星期的我但觉自己和有模有样还差着十万八千里。

简介：像很多东西一样,今天的汽车也聚集在人口众多的大城市.可是,这些大城市的土地不但十分稀少,而且也极为昂贵,根本没办法提供足够的车位.而大城市停车难不但大大降低了用车人的便利程度,更因为车主需要花时间寻找车位,从而加重了城市的拥堵和污染.更有甚者,有时候还会出现乱停车的现象,占用公共空间,扰乱交通秩序.因此,如何提高停车的效率,就成了每个大城市的管理者都需要认真思考的问题.在之前的专栏里,我曾介绍一些更有效地利用城市土地来停车的市场管理手段,这一期就再介绍一些能够大大提高停车效率的工程技术方案.

简介：体积弹性模量是液压系统的一个重要参数,制动液中含有气体会对液压制动系统的稳定性、刚度以及响应时间等造成很大影响,因此分析含气制动液的体积弹性模量很有必要.文中对比分析了其他学者提出的有效体积弹性模量理论模型,并结合液压制动系统自身的特点、理想气体状态方程、亨利定律和质量守恒定律等,分析推导了气体在制动系统工作过程中发生压缩和溶解两个过程情况下,制动液的有效体积弹性模量理论模型.从文中的理论模型研究,可以明显看出初始含气率越高,制动液的有效体积弹性模量越小.

简介：为了提高选择性催化还原（SelectiveCatalyticRoduction，SCR）系统对尿素喃射量的精确计量，对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于AnsoftMaxwell仿真软件的电磁铁模型，分析影响龟磁阀响应时间的相关因素，并通过试验验证。通过有限元分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系，再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响，并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明，在一定范围内，改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响，而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。

简介：为了探究原子光刻中基片与会聚激光场间距对沉积纳米光栅质量的影响,我们基于VirtualLabFusion（VLF）平台实现了基片定位控制方案中光学系统的建模和仿真.结果显示：基片在切割会聚激光时将产生直边衍射图像,其轮廓形状和最大值都会随着基片切割激光截面区域大小的变化而变化：虚拟光电探测器上所得到的反射光强度值将随着基片-会聚激光间距的变化给出了倒置的高斯线型,其最低点出现在基片中心和会聚激光场轴线重合时的位置上.当会聚激光场截面恰好被基片阻挡一半时,探测处的强度值降至45.5%.这种光强随基片位置的变化情况为精确地定位基片位置提供了理论支撑.

简介：双良溴化锂吸收式冷、热水机组荣获全国制造业单项冠军可谓实至名归，也将鼓舞双良在创新道路上加倍努力、开拓进取，以精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌，不断提升核心竞争力，为中国高端制造业发展贡献力量。

简介：看来大众对CC这款车型的胃口相当大,在看到前两代车型的成功之后,决定让这一运动版轿跑单独成立车系,不再隶属于帕萨特系列。新一代的CC将会命名为“ARTEON”。其实从车身造型上来看,依然继承着之前CC的风格,如果不是改车名,单从照片上来看那个标志性的大溜背几乎就会被人认定为是CC的换代。新车尺寸与之前的CC并没太大不同,长度4862mm,

简介：20世纪50年代，全国倡导“男女平等”和“妇女能顶半边天”，女邮递员、女拖拉机手、女飞行员等各条战线的巾帼英雄不断涌现，但女子交警尚无先例。1957年，武汉市公安局民警邱益英给市局党委写了一封要求下基层工作的申请信，她在信中写道：“毛主席提倡男女平等，男同志能干的工作，我们女同志也照样能干，我要响应毛主席的号召，从机关下基层，去当一名拿喇叭筒的交通民警，直接为保卫人民群众生命财产的安全做出贡献。”

简介：增增材制造技术是基于分层制造原理发展而来的先进制造技术，是计算机技术、材料技术与机械加工技术多学科融合发展的产物，是当今世界各制造强国竞相发展的热点技术。

简介：跟其他收藏家相比,他还有点不同,他的藏车不局限于一个品牌、一个年代、一个种类,应该算得上是最多元的一个.他是见到喜欢的就买,无关风格、年代、价格、国别、驱动方式.他最爱的车是有故事的车,或是在汽车工程上有特殊意义的车.他觉得藏车只为了看车是愚蠢的,他买的都是他愿意开的车.

简介：超快激光一般是指脉冲宽度短于10ps的脉冲激光,主要指短皮秒和飞秒（10-15s）激光。这个时间尺度短于激发态电子向晶格弛豫能量的所需时长,使光与物质相互作用呈现了与通常光激发显著不同的特性,也促成了其崭新的光电应用。围绕飞秒激光与物质相互作用快（作用时间短）、强（瞬态功率高）、精（非线性使作用区体积小,用作加工分辨率高）的特点,开展了系列研究,包括飞秒激光超快光谱用于光/电-电/光转换动力学探索,激光诱导气体成丝用于近程遥感探测,及飞秒激光微纳加工用于新原理、新材料微纳集成器件的制备。介绍了相关研究的进展。

简介：我觉得已经不能管这叫雨了，简直是几十亿吨的水量扑倒在地面。地上没什么水坑，但是路面的附着力已经和润滑过的水獭皮一样了，此时我就像得了白内障，真的只能看清面前几米的东西了。在前方的车道上，散落着羊群，它们可不在乎自身的安全或者什么交通法规。

简介：汽车发动机点火系统的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花,使发动机能及时、迅速地起动并连续运转.点火系统性能的好坏能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性和排放性.点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火[1].因此设计人员对点火系统进行了一代又一代的完善和创新,使其性能优良,工作可靠,点火系统快速发展对发动机经济性、动力性、可靠性和环保性的提高做出了巨大贡献.

简介：跨季节储热系统是太阳能集热技术和地源热泵技术相结合的一种综合利用新能源的采暖技术。为了测量地源热泵周围的土壤温度分布，为跨季节储热系统的设计和运行提供技术参数，对光纤光栅传感测温技术进行了研究。基于光纤光栅原理，采用可调谐光纤光栅滤波器对光纤光栅波长进行解调，检测光纤光栅波长微小的变化情况，从而计算出温度。光源发出的连续带宽光波长范围是1526~1562nm，系统有10个采样通道，每个通道12个测点，每个点相隔10m，采集速率同步25Hz。并设计了基于ARM的数据采集远传模块，实现光纤数据的远程传输和监测。经过对北京某监测点的近3个月的持续采样，实验结果显示，该测量系统精度能达到0．5℃，可以实时地、持续地测量地下土壤温度的分布，满足系统对监测温度的要求。