简介：有人说十年前造房子的那批人后来开始造手机了,再后来造手机的那批人现在又开始造新能源车了,这就是顺应时代。家里有一台戴森吸尘器,被我列为改善我一家三口生活水准和文明进步的重要工具,和WIFI、空调以及汽车处于同一个级别。除了超好用的吸尘器和风扇外,最近他家的吹风机又成为了网红产品。当然,戴森这家英国电器制造商绝没有故步自封,所以他家已经干起了当前最热门的事情——造车。

简介：“钢铁侠”埃隆·马斯克和他的SpaceX搞的那件大事，估计连外星人都知道了吧。

简介：斗转星移，改革开放已40年。当年，中国经济几近停滞，我们从一个非常边缘的位置出发，开始奋力追赶世界。今天，中国站在了全球经济舞台的中央．甚至在不少方面已实现领跑。如此巨变，在短短40年间便发生了，着实令人惊叹。更值得惊叹的，是一代又一代企业家在中国经济崛起过程中扮演了重要角色。

简介：又一家被寄予厚望的无人机企业倒闭了09月16日，美国无人机飞行系统设计商Airware突然向员工宣布，该公司将停止运营。消息传出，引发业内一片哗然。因为这家公司不仅是仅次于大疆的全球第二大民用无人机公司,还曾从多个顶级投资人处。

简介：10月16日,中国工商银行与100家民营骨干企业签署了《总对总合作协议》,行业类别涵盖装备制造、食品饮料、环境保护、交通运输、IT与电信、纺织、化工等。

简介：在日益上涨的油价面前,普通工薪家庭在购置家庭第二辆车时也更多地开始考虑更适合上班、买菜和接娃的两厢车。而POLO和飞度作为这个级别的常青树,又渐渐回到了消费者的视野。其实两厢家轿的竞争从来都没有间断过,福克斯、骐达、威驰都曾有过辉煌的时候。

简介：图G=（V,E）的平方图G2是由G得到的图,G2的点集是V,G2中两点相邻当且仅当这两点在图G中距离是1或2.研究平方图的电力控制集问题,给出几类电力控制数为1的平方图.

简介：10月25日,特斯拉公布财报,今年第三季度特斯拉营收达到68.2亿美元,并带来3.115亿美元的纯利润,终迎来特斯拉历史上第三个盈利季度。

简介：改革开放四十年来，我国的发电设备制造业以前所未有的速度发展，取得了举世瞩目的成就，是我国发展最为成功的行业之一。四十年来，我国电力工业的规模不断壮大，装机容量由1978年的5712万千瓦、2000年的3．57亿千瓦发展到2017年底的17．8亿千瓦，发电量和装机容量分别于2010、2011年超过美国居世界第一位：电力工业整体技术水平逐步提高。

简介：2018年1月16日,倍耐力宣布将为兰博基尼全新SUV车型Urus提供6款轮胎,规格从21寸到23寸.这次由倍耐力研发的轮胎将为兰博基尼的第一款超级SUV的多样化功能和驾驶体验保驾护航.

简介：近年来,伴随着互联网的快速发展,人们的生活方式发生了巨大的变革。电子商务快速普及,在线购物成为大众常用的购物方式。在线购物种类多样,同时也产生了庞大的在线评论数据。作为重要的网络口碑形态,在线评论是网络消费者感知产品质量的重要渠道,成为消费者做出购买决策的重要参考。本文将以汽车雨刮器为例,探讨在线评论的几个关键点对产品销量的影响关系。

简介：气体罗茨流量计是主要用于对管道中气体流量进行连续或间歇测量的高精度计量仪表.罗茨流量计中的罗茨转子性能决定了流量计本身的性能,而罗茨转子型线的优劣决定了转子性能的好坏.本研究设计了一种以极角为变量、极径为函数的分段高次曲线组成的新型罗茨转子型线,通过编程得到型线上各点的坐标,连接后得到完整的转子型线.还对新罗茨型线的特性进行了分析,并与其他类型的罗茨转子型线进行比较,以验证新型罗茨型线的优越性.

简介：全新景逸X5与7座SUV景逸X6,是东风风行2.0时代的精品力作,均搭载'1.5T+CVT'黄金动力总成,构成了景逸'双车双T'的产品矩阵,不仅使年轻消费者有了更多的选择,更成为国内自主品牌10万元级SUV的新势力。

简介：本文在汽车服务工程车身修复方向建设问题进行探讨,以汽车车身修复方向行业现状和行业的人才存在问题为切入点,将培养车身修复方向高级应用型复合人才为目标,通过一些具体做法进行有益的尝试,促进了车身修复方向的专业建设.

简介：STROS是捷克最大的施工升降机制造商,其服务的客户群体遍布世界各地。它每周装运3个系统。俄罗斯主要的建设项目——“莫斯科城”中有8大高楼正通过或已通过STROS公司的升降机进行或已完成施工。迄今为止最高的升降机已矗立于“莫斯科城”的施工现场。该建筑群包括多个高层建筑,其中有8个已配备STROS升降机。其中1个升降机还用于目前欧洲最高的建筑物——高达340m的“水银城市”大厦。NOV2032升降机的起升高度达350m,负载力达2t,速率为70m/min。该升降机拥有一个控制面板,可供操作者选择楼层,还可提供与公寓楼中标准电梯同等的舒适性控制水平。

简介：机动车迅猛增长的同时导致交通拥堵日趋严重,尤其是早晚高峰城市快速路出入口的拥堵已成为交通管理部门的痛点与难点,简单的信号控制策略已经无法满足当前城市发展的需求,以北京市快速路为研究对象,通过对自适应和协调控制系统的检测器布设方案研究以及协同控制策略研究,根据不同匝道出入口类型在整个环路中所占的比例,以信号控制策略的实施效果与匝道出入口问距离、匝道出口和下游交叉口间距离的关系为重点,最终通过仿真得出采用综合信号控制策略后有利于提升整个快速路道路通行能力的结论。