简介：前些年有本书叫《我们为什么不高兴》，我只知道有这样一本书。作者是谁，里面都写了些什么我并不知道。几次逛书店，在书架上都看到了这本书，想买却始终没有买。我是怕书中列举的不高兴原因切中当下很多人的“要害”，当然包括我自己。但我隐隐能感觉里面要说的现象，和要解决的问题。它是流行的“心灵鸡汤”，可是能够慰藉当下浮躁的、功利之心吗？

简介：2006年至今，对于中国的机床工具产业而言，是被用户寄予厚望的一段时期。2006年，我国开始实施04专项，提出到2020年航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数控机床与基础制造装备80％左右立足国内。2017年，机床工具行业明显回暖，只是，在我国高端机床市场上唱主角的依然是国外品牌。

简介：迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质,匠心独运的制作工艺,不断突破的科技水平,以及卓尔不群的尊贵气质。这些构成了迈巴赫独特的品牌内涵,是迈巴赫在复苏后取得成功的原因所在。

简介：8月21日。一汽一大众生产整车1500万辆纪念仪式在长春举行。长春市委副书记、市长刘长龙，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼，一汽一大众经管会全体成员以及来自全国各地的车主代表、媒体朋友、供应商、经销商代表、员工代表共同见证了这一里程碑式的时刻!

简介：奥古斯特·霍希被尊称为"奥迪之父"。1868年,霍希出生在科布伦茨的温宁根。他曾在奔驰公司做了3年负责汽车生产的工程师。1899年,31岁的霍希建立了自己的第一家企业——霍希汽车制造厂。10年后,由于种种原因,霍希离开了他创立的霍希汽车制造厂,开创了一家新的汽车厂。他把它命名为"奥迪"(AUDI),从此,在汽车的历史上,永久地刻上了"奥迪"的名字。

简介：电动助力转向和齿轮齿条式帕优点及缺点；4速与6速变速箱间区别？；点火按钮；防眩目后视镜；家用和车用空调；吉普2500近况。

简介：在汽车市场整体增长乏力但SUV市场仍快速增长的当下，没有一家企业不重视SUV市场的投入。对于身居主流合资品牌行列的北京现代而言，在其以SUV为发展核心的“D＋S”战略驱动下，全新途胜成为其今年投向SUV市场的一款重磅新车。

简介：改革开放40年，也是我国工业开放、发展、改革、创新的40年，更是我国装备制造业快速成长、锐意进取的40年。以1978年机械工业代表团的欧洲访问为始，走出国门“开眼看世界”发现巨大差距的机械工业，毅然开启了．一段开放、引进、学习、合作、创新之旅。由此，随着110号文件、863计划、火炬计划等一批影响深远的决策的逐步实施，三峡工程，北煤南运、宝钢二期等一批事关国计民生的重大工程逐渐落地。我国的工业告别了技术落后、质量低下的旧时代，重大技术装备也实现了从无到有的突破，迈向了快速、激昂发展的新时代。

简介：有人说只有专注刷圈纽北的保时捷才是最纯粹的,推出SUV后变得没那么味道了.但是也有消费者说,保时捷就应该从奢侈品变为日常必需品,让更多人的幻想不只是信仰,而是变成可以通过努力实现的梦想——只有这样保时捷才能走得更远.

简介：每年一度的SEMAShow是全球汽车改装爱好者们的天堂，即便今年美国人民多灾多难，政府停摆，但SEMA依然风雨无阻如期而至。当然，SEMA改装车展也可以称为汽车业界的怪胎秀，

简介：特斯拉在中国一直是土豪的代名词，除了贵还是贵。但是现在，新闻称武汉提供特斯拉出租服务，估计想去体验一下的朋友也不在少数。特斯拉逐渐走入人们的生活，虽然销量仍不如预期，但马斯克明显充满信心。

简介：马自达MX-5可以说一直算是挺长寿的车型，因为每一代车型都会坚持很久才会换代，譬如诞生在1990年的第一代车型，直至1998才开始换代，比通常车型的换代周期长两年，而目前国内销售的第三代车型也是从2005年就在日本上市了，经过了10年的生命周期,这位老战士终于可以回博物馆歇着了，走好不送！

简介：观测是唯一有机会赏析星星活动的途径，这也正是天文学区别于其它自然科学的显著特征。正如同对于CLS猎装车，我们并不能简单地定义它的出现。有人说它看上去并不像任何一款单纯的旅行车，但却拥有你所需要的一切；另一些人说，它是在寻求一种更高层次的追求，尽管通往更高层次的道路远没有那么简单。

简介：试驾后感受：首先感觉这是一款很欧洲的通用车。经过试驾，我认为通过欧宝对其底盘的调校之后，科鲁兹确实从骨子里与之前的美系操控划开了界线。

简介：结束了我们的寻冬之旅，突然感到有些遗憾，并非来自旅途的遗憾，也并非来自试车的遗憾，而是来自我们赖以生存的地球。

简介：针对“开车时使用手机会分散司机注意力”的习惯看法，“瑞典国家公路与交通研究院”专门招募了48名志愿者进行测试，让他们模拟开车约1小时。期间，每人接听电话10次，每次通话时间要持续1分钟左右；24人用手机接听，24人用耳机接听。试验结果表明，无论明和手机还是用耳机接听电话的志愿者，他们在接听电话时驾驶更加小心谨慎；而先拨打手机，再用耳机接听，却易分散注意力。

简介：啷——碰!这种声音已经不知听过了几百次。目前的车辆多配备的ABS,但是追撞的意外仍然为车祸的大宗。难道ABS根本就是种错误?

简介：还记得你最长一次驾车旅行是多久前的事了吗？我记得我2009年十一假期从北京开去内蒙古腾格里沙漠之后便再没做过来回超过2500km的长途旅行。那是一次现在回想起来极为惊险和不靠谱公路旅行。首先，距我从驾校毕业中间仅隔两年，而且一台几乎没有半点越野能力的手动挡前驱休旅车在出发前一年刚刚购置。

简介：

简介：在试驾之前，我们首先要给腾翼C50一个车型定位。由于之前腾翼C30199车身尺寸已经基本达到了主流A级车的水准，所以身材更大的腾翼C50的发展方向只能是更大的B级车。但坦白讲，4650mm、1775mm、1455mm的长宽高并不足以让它跻身B级车阵营，只有2700mm的轴距能够勉强达到及格水平。勉强的后果是显而易见的，c50a9后排座椅空间相比C30并没有太大的飞跃，它更像是一款宽敞的A级车。