简介：以目前应用广泛的CAE软件MPI／Flow为工具，应用CAE技术对电动榨汁机上盖的流动进行了较为详尽的分析，并结合产品的分析结果对产品的模具设计提出了相应的改进方案。

简介：本文阐述了注塑模冷却系统对制品质量的影响，并运用华塑CAE技术来分析解决冷却问题。

简介：主要研究注塑成型过程中常见的制件翘曲问题。通过对典型案例的分析，尝试利用华塑CAE技术来分析解决该类制件缺陷问题。

简介：在CAE系统中，在对锻件模拟分析时，首先要建立有限元模型，即有限元网格的划分，而有限元网格划分前必须确定几何体的边界。因此，在CAE系统中，首先要解决的问题是图形输入。在CAE系统中，常用的输入方法有两种：（1）按分析系统所需的数据格式进行计算各线段（直线或圆弧）的几何数据，如起始点、终止点圆心等；（2）利用图形软件输入图形，然后从图形文件中提取图形几何实体数据，

简介：随着计算机软、硬件技术的迅速发展，金属弹塑性理论的日趋成熟，利用计算机模拟旋压成形过程得以实现。应用有限元分析方法，可以方便地确定旋压成形过程各个阶段所需的变形力、工件内部应力应变分布和金属的流动情况，为旋压成形理论研究及旋压前工艺参数的选择及确定提供了极好的手段，开辟了金属旋压成形工艺及模具CAD／CAM／CAE／CAPP集成发展的新领域。

简介：在汽车悬架结构件优化的设计阶段．为规避现产品结构的不足．常需要针对具体的问题点，在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整．并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟．验证：本文以某汽车拖曳臂为例．通过CAD三维数据设计．CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

简介：本文以A柱加强板为例，对高强度钢板在汽车覆盖件的使用中存在的回弹问题作了阐述。并通过CAE回弹分析及补偿，验证了基于CAE的回弹补偿方法在汽车覆盖件工装开发中应用的可行性，为缩短产品工装开发周期，降低开发成本，提升高强度钢板零件尺寸精度提供了技术支持。

简介：在彩电前壳气辅模具设计中，应用注塑CAE技术对模具气道布置、冷却系统以及熔体充填形态、翘曲状况进行模拟分析，并优化了塑件壁厚。结果表明，运用CAE技术，能够显著提高模具试模和气辅成型技术应用的成功率，缩短模具开发周期，节省模具设计和制造成本。

简介：简述了采用逆向工程技术理论对电吹风外壳的研究和分析，并主要介绍利用Pro／E软件进行注射模设计的全过程。用MoldFlow进行流动模拟分析，提高了设计效率，节约了成本，对同类产品的设计具有一定的参考价值。

简介：冲压成形是制造业中最主要的加工方法，近几年，随着大功率交流伺服电机和变频技术的发展与应用i伺服冲压机在冲压行业中的应用也变得越来越广泛。伺服压机工艺曲线的设计对冲压产品的品质影响也越来越受到关注。

简介：本文主要研究在注射成型过程利用华塑CAE软件进行设计分析，通过典型案例的应用，尝试找出塑料模具设计和分析的最佳方案。

简介：

简介：SY509-3-01[篇名]Characterizationofsaltparticle-inducedcorrosionprocessesbysynchrotron-generatedX-rayfluorescenceandcomplementarysurfaceanalysistools；SY509-3-09[篇名]ChemicalandElectricalTechniquesforConditionAssessmentofCompositeInsulators；……

简介：

简介：[篇名]AFeasibleSIMSStudyforCharacterizingFerricOxyhydroxidesFormedontheIronSurfaceUsingDeuterium，[篇名]AfundamentalstudyonthefatiguebehaviorofahighV-Cr-Nicastiron，[篇名]Alaboratorysimulationforstick-slipphenomenaonthehydrauliccylinderofaconstructionmachine，[篇名]Aperturbationtechniqueforflow-inducedvibrationcontrol，[篇名]Apicosecond14.7nmX-raylaserforprobingmatterundergoingrapidchanges，[篇名]Astudyofcontact-start-stopweartracksbyTOPSIMS，[篇名]ADCP-basedmulti-directionalwavegaugeandcurrentprofiling。

简介：

简介：AnodisationofaNb-Zralloy；Applicationofdiscreteeventsimulationforrobustsystemdesignofameltfacility；ATOMICFORCEMICROSCOPYSTUDIESONMORPHOLOGYANDDISTRIBUTIONOFSURFACEMODIFIEDSILICAANDCLAYFILLERSINANETHYLENE-OCTENECOPOLYMERRUBBER；Capturingstrainlocalizationbehindageosynthetic-reinforcedsoilwall

简介：通过对使用含石墨、炭黑、碳纤维等导电质溶剂型防腐涂料储油罐底板腐蚀情况的调查和分析，认为造成罐底板腐蚀加剧的原因是溶剂和石墨、炭黑、碳纤维导电质。为延长储油罐使用寿命，建议改善涂层结构：无溶剂强抗渗涂料为底漆，高耐蚀鳞片导静电涂料为面漆。所有涂料应是安全、价廉、环保型。

简介：材料为30CrMnSiA的撞针体零件在交付之后发现部分零件外表面存在裂纹,与其同批次的原材料表面亦在热处理工序之后发现疑似裂纹痕迹.通过对撞针体进行断口宏观及微观观察、能谱成分分析、金相组织检查和显微硬度测试,并与其原材料进行对比检查分析,最终确定了撞针体的开裂原因.结果表明在热处理工序之前撞针体原材料已经存在初始折叠缺陷,该初始折叠缺陷是导致撞针体开裂的主要原因;建议在原材料进行热处理之前增加无损检测工序,及时排除初始缺陷（折叠）隐患.

简介：某升降机齿条在搬运过程中摔断,齿条材料为60钢。对齿条断口,材质的金相组织、化学成分和力学性能进行分析,确定齿条断裂失效的原因。结果表明：齿条的断裂性质为冲击载荷所致的脆性断裂;由于正火加热和冷却方式不当,造成齿条的晶粒粗大且铁素体呈网状分布;齿条化学成分中Si、Mn元素含量超出标准要求范围,S、P元素处于标准规定值上限;材料中存在较多的非金属夹杂物,以上几个因素共同作用,导致齿条发生断裂。