简介：液体硅橡胶（LSR）具有独特的物理性能，通过液体硅橡胶注射模设计实例，分析了其注射模设计中应注意的几个问题。

简介：在基于原型设计方法的指导下，采用参数化的设计方法，以VisauiBasicforApplication(VBA)为开发工具，通过访问AutoCAD中的ActiveXAutomation对象模型，建立基于原型的注射模模架CAD系统的设计方案．

简介：研究表明：汽车重量每减少100kg．则每百公里油耗降低0．3L，CO2排放量降低7．5g。通过灵活地结合铝质材料、碳纤维和热塑复合材料以及新的高强度钢材的使用，制造商可以进一步减轻车身重量。轻量化必然是未来的趋势。舒勒通过对过去几十年汽车发展的分析表明．高价位的车已经整合了各种轻质部件，而紧凑型车辆在很大程度上仍然依赖于传统的解决方案。

简介：介绍了高精度塑料制品成型对注射成型工艺、成型模具和成型机的要求,并分析了此种带通孔的高精度平板类塑料制品注射模的结构特点以及易于产生变形、造成尺寸和位置精度超差,出现废品的原因和防止的有效方法.

简介：2012年1月，作为金属成形业技术领先者的舒勒集团，收到来自宝马公司的1份订单，一共制造7条带伺服直接驱动技术的压力机生产线。巴伐利亚汽车制造商已经为其在德国莱比锡和雷根斯堡以及在中国沈阳的工厂订购3条高速伺服压力机生产线，德国宝马汽车公司在此同时为其在德国的工厂保留了4条同样的压力机生产线．该订单量达到上亿欧元。

简介：介绍了一次性注射器塞杆注射模设计与制造过程,解决了模具成型件加工的难点。

简介：通过对车灯插座结构特点和成型工艺的分析，阐述了插座注射模的设计思路，模具滑块下有顶杆的强复位设计更具特色，并介绍了模具的流道设计和重要镶件的加工工艺，以及材料选用和注射成型工艺参数的确定。

简介：介绍了骨架塑件的成型工艺及模具结构，分型面的确定，浇注系统设计，模具成型部分和总装结构的设计。

简介：通过对典型零件的分析，详尽剖析了该类产品的模具设计要点及步骤，以及齿轮、齿条主要参数的设计，为同类产品的模具设计提供借鉴。

简介：分析了螺纹塑件的工艺结构及品质要求，详细阐述了该螺纹塑件注射模的结构设计要点与工作过程，通过使用齿条、齿轮组合的脱模机构，使得模具的使用寿命和可靠性大大提高，重点阐述了齿务、齿轮脱模机构的设计要点。

简介：为了实现倒装和弯钩次品针头的自动检测，提出了一种基于BP神经网络的注射器针头合格性检测方法。该方法首先对针头图像进行去噪、目标分割和针头轮廓提取等预处理，其次采用边界区域不变矩法和针头边缘曲率法提取针头特征，然后用合格针头、弯钩针头和倒装针头样本的特征对设计好的BP神经网络进行训练，最后利用训练好的BP神经网络实现注射器针头的合格性检测。通过大量真实针头的合格性检测实验，验证了本研究所提出方法的有效性，可用于实际生产中。

简介：以乙醇为液体干燥剂,研究BeO凝胶注模坯体的液体干燥。采用质量称量和尺寸测量等手段,研究乙醇浓度和坯体固相体积分数与尺寸等因素对坯体含水率与收缩的影响规律,分析液体干燥应力并建立干燥初期的应力模型。结果表明：乙醇浓度越高,坯体的含水率下降越多,收缩率越小;坯体的固相体积分数越低,高径比越大,干燥效果越好;坯体因局部干燥速度不均匀而产生液体干燥应力;随着干燥的进行,坯体内部的应力由压应力逐渐转变为拉应力,而坯体外部则由拉应力逐渐转变为压应力。

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：分析了滑动推杆的结构特点及其成型的工艺性，介绍了模具的浇注系统及模具总装结构设计，并详细讲解了该模具中拉钩式顺序分型结构及其工作过程。

简介：介绍了塑件的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响分析,浇注系统的设计,模具成型部分和总装结构的设计.

简介：分析了螺纹管细长筒薄类塑料件的工艺结构特点。并根据特点详细论述了螺纹管塑料件注射模具结构及其工作过程，确定了合理的注射及脱模方式。

简介：贵刊2003年12月期刊第44页关于电气盒盖注射模设计,我个人认为该模具结构有些地方值得商榷:(1)原结构所用的是非标准模架.在现代模具制造中应尽量采用标准化模架,从节省成本和缩短模具制造周期上讲都是有利的.

简介：分析了涂药器的结构工艺特点，并根据市场要求和生产实际进行该注射模设计，该模具总体结构合理，各部分设计要点明确。一次试模成功，塑件质量好。

简介：介绍了卫生洁具喷头体注射模设计与制造方法.该注射模采用液压和齿轮齿条抽芯机构完成螺纹脱模,利用弯板抽芯机构实现型芯脱模.

简介：介绍了顶套塑件注射模的结构及脱模机构的设计方法,阐述了模具主要零件的设计要点,探讨了提高塑件成型质量的方法.