简介：2016年11月25日,上海临港师资队伍建设项目第二次专业技术培训第在临港再制造实训基地顺利开展。此次培训由上海交通大学机械与动力工程学院研究员、博士生导师陈铭教授主讲。在为期1天的培训课上,陈教授以可持续发展与绿色制造、汽车产品的可持续制造及汽车产品的回收利用体系为主题,与参训教师分享了他近年来的课题研究成果。

简介：压力容器是典型的焊接结构，保证压力容器产品质量的关键是焊工技术水平的高低，而提高焊工这方面素质的唯一途径，就是进入有资质的焊接培训中心进行全方位的培训，为此本文介绍的培训中模拟压力容器焊接制作是非常重要的。

简介：介绍了应用Deform3D软件对啮合套成形过程的仿真模拟，有针对性的优化模具的设计，使锻件满足使用要求。实践证明，Deform3D技术的应用对优化锻件结构及模具设计具有较好的效果。

简介：由于管网越来越密，交直流干扰倍受人们关注；对于阴极保护技术涉及越来越复杂的技术问题，新的技术标准要求在设计阶段采用建模技术以减缓交直流干扰的影响。

简介：本文介绍了塑料成型过程中注射成型流动模拟技术的三个发展阶段，并分析了三种不同网格模型的特点。

简介：<正>采用软件模拟电阻焊工艺可节约大量的时间和成本,本文举例证明了采用有限元模型软件(又称为Sorpas)是如何做到这点的。该软件已经应用在电阻焊工件和接头的辅助设计中,

简介：铜在我国经济发展与国家资源安全方面扮演着重要角色。采用“压力-状态-反应”（PsR）模型，构建了一套包含3个一级指标、9个二级指标、14个三级指标的铜资源安全综合评价指标体系，并运用功效系数法进行数据无量纲化处理，熵值法进行赋权。然后，选取1992—2011年的数据，计算出中国铜的PSR安全综合指数。结果表明，中国铜资源安全综合指数在低位回升，安全压力在改善，安全状态仍持续紧张，安全响应水平在提升，但铜的总体安全态势仍不容乐观。

简介：板料拉深是属金塑性加工的一种基本方法，在国民经济各行各业中有着广泛的应用。特别是筒形件的拉深工艺在生产中具有重要的地位。随着加工技术的不断深化，加工件的精度日趋提高。提高金属壳体的拉深工艺，有着一定的经济意义。本文对马达壳体多次拉深成形工艺进行分析，通过有限元数值模拟对拉深成形特别是反拉深和变薄拉深的工艺过程进行分析，找出模拟过程中一些参数（有无压边圈、模具半锥角等）对各拉深工艺及成形质量的影响。从而通过优化参数来提高产品的性能和精度。

简介：随着全球能源危机的临近，减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究，其共同点均是希望将汽车质量降低20％～40％。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难．高温下却具备良好的成形性能，致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例，在热力耦合分析的基础上进行数值模拟，观察高强度钢板材的温度分布规律，探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

简介：本文针对在区域阴极保护设计中，深井阳极地床位置、井深等参数的选取，都是设计人员依靠经验选取，缺乏理论指导。造成个别阴极保护站存在“过保护和欠保护现象”，针对这一问题，本文详细论述了用数值模拟技术替代传统的经验设计模式，把传统的阴极保护站设计理念进行了全面的更新，通过理论数值模型更加直观体现了阴极保护站模拟效果，避免了由于依靠经验确定阳极位置井深造成的浪费，通过在喇291阴极保护站现场实施后，优化减少2座深井辅助阳极地床及辅助设施．降低了工程造价36万元。

简介：本文应用流体力学原理,采用FLUENT软件对适用于60m水深的水下半自动化焊枪进行仿真模拟化设计,确定了合理的水下焊枪结构、尺寸及进气方式。对比不同的焊枪外壳、结构和进气方式,通过FLUENT软件的计算和仿真得到的焊枪内气体流速和压力云图,能够直观的显示采用不同参数对焊枪内气相空间内气流稳定性的影响。采用通过此方法设计的水下半自动化焊枪排水效果良好,电弧能在其内燃烧稳定,水下焊缝质量好,为60m水深的半自动化焊接设备与工艺研究奠定了基础。

简介：由于能够准确分析成形工艺过程中材料的变形规律及优化成形工艺参数．且提供了高效．高精度的数值模拟方法和手段。有限元模拟CAE技术被成功应圈于材料加工工艺中，

简介：北京城市学院模具设计与制造专业设定的为期5周的《模具高级工取证实训》课程,依托UGNX10.0设计软件的CAD/CAM部分,完成模具产品的整体设计,再结合数控加工中心,将其产品化,最终完成整个课程的一体化教学培训。

简介：建立了用于模拟立方晶系合金三维枝晶生长的改进元胞自动机模型。该模型将枝晶尖端生长速率、界面曲率和界面能各向异性的二维方程扩展到三维直角坐标系，从而能够描述三维枝晶生长形貌演化。应用本模型模拟在确定温度梯度和抽拉速度条件下三维柱状晶生长过程的一次臂间距调整机制和不同择优取向柱状晶之间的竞争生长。使用NH4Cl-H2O透明合金进行凝固实验，模拟结果和实验结果吻合较好。

简介：本文采用有限元方法,建立了激光焊接不锈钢的三维瞬态温度场的计算模型,考虑了材料的热物理性能、相变潜热与温度的非线性关系以及表面对流换热和辐射散热等影响因素,使用SYSWELD软件对激光焊接过程中的温度场进行了分析。结果表明：在激光焊接的开始阶段和结束阶段温度快速上升,中间阶段温度变化较缓慢;沿激光束扫描方向和与扫描方向垂直的方向都存在较大的温度梯度,温度梯度的存在引发较大的热应力,而热应力的存在是焊接过程中易产生裂纹的主要原因。

简介：介绍了一种基于DELMIA软件开发出动态冲压自动线取件模拟分析技术，与传统静态干涉曲线检查取件相比，能直观预测实际的匹配状态，并有针对性的进行模具结构优化，避免匹配异常，降低模具开发周期和整改成本。

简介：板材充液拉深．是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质，代替刚性凹模来传递载荷，使坯料在液体压力作用下贴靠凸模以实现金属板材零件的成形方法。与传统拉深工艺相比．板料的成形性能显著提高，成形表面质量好，模具寿命长。随着成形设备和相关技术的进一步发展．充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机和航空航天制造业。

简介：9310钢制尾桨轴模拟件电子束焊试验件进行疲劳试验时,偏向尾桨轴模拟件一侧出现裂纹。采用磁粉检测、断口分析、金相组织分析、显微硬度测试和材料化学成分分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：尾桨轴模拟件裂纹性质为疲劳开裂,裂纹源起始于电子束焊环缝起焊收尾搭接处的气孔缺陷处;改善电子束焊的工艺设计,加强工艺控制可有效预防焊缝气孔的产生,同时合理运用X射线、超声等无损检测技术手段,并加强对焊缝处的无损检测可提高焊接结构的可靠性。

简介：~~

简介：基于SolidWorks软件平台开发了一套挤压模CAD系统，该系统将专家知识和设计经验存储于模具结构和零件模型中，通过选用不同模具组件的结构形状，达到了挤压模的优化设计。同时也保证了设计质量，加快了设计速度。