简介:针对AM60B合金在环境温度25~200℃、载荷12.5~300N的条件下进行干摩擦磨损实验。结果表明:随着载荷的增大,磨损率增加;从轻微磨损到严重磨损的转变的临界载荷分别为25℃时275N,100℃时150N,200℃时75N。在低载荷(〈50N)下,200℃下的磨损率低于25℃和100℃的。在轻微磨损阶段,磨损机制为磨粒磨损、氧化磨损和剥层磨损。当轻微磨损到严重磨损的转变开始时,剥层磨损发挥主要作用,剥层磨损是从基体内部发生的剥落。随后,塑性挤出磨损作为严重磨损出现,同时伴随着从轻微磨损到严重磨损的转变。厚的、硬的摩擦层通过限制磨面的塑性变形来阻碍从轻微磨损到严重磨损的转变。
简介:通过等温热处理调整铸态Al-17Si-5Cu(AR)合金中Si(尤其是共晶Si)颗粒的形貌以提高合金的耐磨性能。通过销-盘式摩擦机对比研究热处理后的合金(HT合金)和AR合金的磨损行为,并采用扫描电镜观察磨损表面。结果表明,HT合金的显微组织发生显著变化,相应地,HT合金较AR合金的硬度值增大。与AR合金相比,HF合金在所有载荷下总磨损率明显降低,耐磨性能明显改善。热处理后,共晶Si颗粒由针/棒状变为球形/等轴状(长径比接近1),与基体形成良好结合,在磨损过程中保持完整且更加坚硬,为材料提供良好的耐磨性。另外,HT合金硬度的增加进一步提高合金的耐磨性。因此,完整且较硬的Si颗粒对磨损表面的作用以及材料整体硬度的提高导致HT合金在所有载荷下的磨损行为均优于AR合金。
简介:威海市位于山东半岛东端,背靠大陆,三面临海,北东南三面濒临黄海,北望辽东半岛,东及东南与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望,西与烟台市接壤,是中国沿海开放城市之一。在这个花满街,树成荫,美丽的海滨花园城市——威海,有威海火炬高技术产业开发区、威海经济技术开发区两个国家级开发区。2006年5月16~18日,第九次全国锻压协会秘书长会议在威海市成功举办。这座新兴小城,是以什么样的魅力吸引了来自全国各地锻压协会的秘书长们?作为2005年威海市社会团体中惟一荣获“山东省先进社会团体”奖杯的行业协会,威海铸锻行业协会又有哪些经验可与同行借鉴?为此,我们专程采访了威海铸锻行业协会秘书长.高级工程师张殿宝。