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  • 简介:SiO2气凝胶及纤维复合SiO2气凝胶材料因轻质、高效、导热系数低等优点在保温隔热领域备受关注,应用前景广阔。其隔热性能、力学性能与微观结构、化学组成密切相关。本文对现阶段常见的微观结构、隔热性能、力学性能的表征方法做了介绍,常见的有密度、疏水角、晶态结构、微观形貌、比表面积及孔径分布、导热系数、化学组成、热稳定性、抗弯抗压等。综述了以上各种表征方法存在的优缺点及表征参数变化说明的问题。各种表征方法得到的表征参数之间存在紧密联系,需要从多角度理解和分析。

  • 标签: 气凝胶 表征 方法
  • 简介:Compositeplatingcontainingnanometer-sizedparticlesfromanon-aqueouselectrolyte;CompositeplatingofNi/SiCusingazo-cationicsurfactantsandwearresistanceofcoatings;Developmentofrapidcompositeplatingsystemformotorcycleenginecylinders;DynamicResponseofLaminatedCompositePlateusingFirstOrderShearDeformationTheory

  • 标签: 复合电镀 纳米颗粒 碳化硅 磨损性能
  • 简介:SY509-3-78[篇名]EnergyAbsorptioninChoppedCarbonFiberCompressionMoldedComposites;SY509-3-79[篇名]Hybridcontrolofsoundfieldsfromvibratinglaminatedplateusingpiezoelectricandviscoelasticmaterial;……

  • 标签: 复合镀 碳素纤维 压模复合材料 腐蚀防护
  • 简介:[篇名]Anewhybrid-enhanceddisplacement-basedelementfortheanalysisoflaminatedcompositeplates,[篇名]Atheoreticalandexperimentalinvestigationintomultilayeredpiezoelectriccompositetransducers,[篇名]AnalysisofacompositepiezoelectriccircularplatewithinitialstressesforMEMS,[篇名]AnalysisofStressandLoadTransferinanAdhesionBondBetweenCompositePlatesandConcrete,[篇名]Applicationoflaminationparametertorcliability-bascdoptimizationofsymmctriclaminatedcompositcplatc,[篇名]Bucklingbehaviorofagraphite/epoxycompositeplateunderparabolicvariationofaxialloads,[篇名]COMBINEDEFFECTSOFANISOTROPYANDHETEROGENEITYOFMATERIALSONULTRASONICFIELDRADIATION.

  • 标签: 复合镀 腐蚀保护 多层压电 复合变换器
  • 简介:国内习惯上所指复合模仅限于单工位,对于多工位连续复合模,至今在国内有关行业标准、国家标准、手册及专业教材中均未提及.本文参照德国工程师协会编辑出版的有关技术准则,介绍单工位与多工位连续复合模的类型、结构及其设计要点.

  • 标签: 单工位复合模 多工位连续复合模 类型 结构 设计 冲压
  • 简介:图1是某一机器上的盖零件,材料为防锈铝(5A2,退火状态),生产批量很大,采用厚度为3mm的防锈铝板落科和挤压成形。图2是板材落科排样图。由零件形状可知挤压模应有两个流动金属出口,即挤压方式为复合挤压。按通常的挤压工艺需两道工序,即先用落料模冲裁下科,然后在挤压模中挤压毛坯形成零件。本文设计的落科挤压复合模则将落料模和挤压模融为一体,在压力机一次行程中先后完成板科的落科和复合挤压工序,使零件成形。模具工作可靠,操作方便,工作效率高。

  • 标签: 复合模设计 复合挤压 挤压模 生产批量 挤压成形 防锈铝板
  • 简介:通过水溶胶-凝胶法合成Eu掺杂钇铝石榴石纳(YAG:Eu)米粉末。采用X射线衍射仪、热重和差热分析仪、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和发光谱仪等研究粉末的结构、形貌和发光光谱。结果表明:合成的YAG:Eu纳米粉末平均粒径为50nm,在煅烧过程中其活化能为24.1kJ/mol,YAG:Eu纳米粉末晶体表现出橙-红发射特征,对应的5D0–7F1最为显著。

  • 标签: 纳米结构材料 YAG 溶胶-凝胶法 发光性
  • 简介:在冲压件中,有不少非对称件,若单件生产,模具结构就不对称,模具横向受力不平衡,影响模具寿命和生产率。对于这些非对称件,若采用落料-剖切复合模(1次冲压成形并切断成2件的复合模),模具结构对称,使模具横向受力平衡。本文给出一种新型落料-剖切复合复合模结构。

  • 标签: 复合模结构 剖切 落料 模具结构 非对称 单件生产
  • 简介:材料的失效破坏是一个复杂的过程,迄今为止已有上百个理论模型来研究材料的强度问题,本文重点介绍了统一强度理论,它给出了一系列破坏准则,并建立了准则之间的关系。根据复合材料的特点以及基体、增强相、界面、工艺对复合材料强度的影响关系,阐述了复合材料的宏观强度理论中不同破坏准则之间的差异和特点,并指出采用宏观与细观相结合的方法研究复合材料损伤和强度理论的必要性。

  • 标签: 复合材料 强度 损伤 随机性
  • 简介:用1把复合刀具替代3把普通刀具加工阶梯孔,以改进阶梯孔的加工工艺;通过较刀增设后导向优化刀具设计,避免频繁更换导向套。

  • 标签: 优化设计 提高效率
  • 简介:复合环形气瓶爆破压力58MPa,未满足60MPa设计指标。气瓶水压爆破试验前依次经强度试验、气密性检查和疲劳试验。气瓶外层缠绕芳纶纤维,内衬为TC4钛合金超塑成形后激光焊接。运用多种分析手段开展内衬裂纹及断口的宏微观形貌分析、特征微区化学成分测定、焊缝金相组织检查。结果发现:在内衬内焊缝收弧焊趾部位存在裂纹源,裂纹源由数个微氧化脆性准解理小平面组成,源区与瞬断过渡区有疲劳条带特征。分析表明,裂纹源形成于焊接过程,在疲劳试验中发生疲劳扩展,而后爆破试验因裂纹前端应力强度因子达到临界值而发生失稳爆裂,裂纹性质为氢脆裂纹,属焊接气体保护不充分引起的环境吸氢。

  • 标签: 复合环形气瓶 爆裂 激光焊接 氢脆 疲劳
  • 简介:通过对复合材料电连接器座壳体的工艺分析,提出了活动型块成型、内侧滑块脱模的模具结构,此模具构思巧妙,结构简单,可靠性高,不但降低了模具成本,缩短了研制周期,而且模具寿命得到了大幅度提高。

  • 标签: 注射模 内侧滑块 活动型块 分型面 脱模机构
  • 简介:在经过NaOH-HCl预处理的镍钛合金基体上,采用溶胶-凝胶法制备纳米多孔TiO2薄膜;当涂覆一层致密内膜和一层多孔外膜时,可得到无裂纹的薄膜(试样TC1+1)。X射线衍射表明,TiO2薄膜由锐钛矿组成,在热处理的基体中还检测到少量的Ni4Ti3相。X射线光电子谱分析表明,试样TC1+1的TiO2薄膜完全覆盖了镍钛合金基体。试样TC1+1的表面亲水,接触角约为20°,紫外光照处理15min后接触角降低到(9.2±3.2)°。在0.9%NaCl溶液中的动电位极化实验表明,试样TC1+1的耐蚀性高于抛光的镍钛合金试样的。

  • 标签: 镍钛合金二氧化钛溶胶-凝胶法亲水性耐蚀性
  • 简介:以乙醇为液体干燥剂,研究BeO凝胶注模坯体的液体干燥。采用质量称量和尺寸测量等手段,研究乙醇浓度和坯体固相体积分数与尺寸等因素对坯体含水率与收缩的影响规律,分析液体干燥应力并建立干燥初期的应力模型。结果表明:乙醇浓度越高,坯体的含水率下降越多,收缩率越小;坯体的固相体积分数越低,高径比越大,干燥效果越好;坯体因局部干燥速度不均匀而产生液体干燥应力;随着干燥的进行,坯体内部的应力由压应力逐渐转变为拉应力,而坯体外部则由拉应力逐渐转变为压应力。

  • 标签: BEO 凝胶注模 坯体 液体干燥剂 乙醇 干燥速率
  • 简介:复合材料桨叶设计重点考虑其疲劳性能和环境老化性能,变形失效问题则很少涉及。通过对处于不同变形损伤阶段的桨叶结构和复合材料损伤情况进行观察分析,对复合材料桨叶的变形失效问题进行了分析和讨论。结果表明:桨叶叶根材料在叶根套离心力压迫、离心应力及循环载荷下出现塑性变形损伤累积,使得玻璃纤维织物和泡沫塑料出现鼓包堆积,最终导致桨叶变形失效;在叶根部位增加刚性支撑结构,增强叶根填块的粘接强度可以共同抵抗离心力和棘轮效应引起的轴向应力和应变,可以有效预防桨叶的变形失效。复合材料构件在设计时除了要考虑常规的疲劳性能外,材料棘轮效应可能引起的复合材料变形失效问题也要加以重视。

  • 标签: 复合材料 旋翼桨叶 变形失效 棘轮效应 预防措施
  • 简介:玻璃纤维及其复合材料是一种新型绿色环保汽车内饰装饰材料,应用前景十分广阔而受到普遍的关注。针对玻璃纤维及其复合材料应用前景,分析了复合材料的性能特点及其与其它材料主要技术经济性能比较,阐述了玻璃纤维及其复合材料的主要品种及其应用,介绍了玻璃纤维及其复合材料的主要成分和材料分类,同时例举了玻璃纤维及其复合材料在汽车上的应用实例。

  • 标签: 汽车轻量化 玻璃纤维 复合材料 应用前景