简介：汽车结构件级进模具有结构复杂、设计制造困难等特点，针对企业现行设计流程的不足，提出了基于组件模块化快速创建工作部件的方法。通过整理典型冲裁工艺的组件结构和设计原则，利用参数化和模板化技术设计了组件模板库。使用动态装配技术实例化组件模板，然后对设计结果关联编辑以满足用户定制化需求。基于NX平台，开发了级进模冲孔切边组件设计系统，满足了企业的设计需求，缩短了设计周期，提高了设计质量和效率．

简介：围绕模塑行业工业4．0的智能制造与云端管控平台而展开，从对注塑工厂智能化管控系统的必要性的论证出发，继而阐述了注塑工厂智能化管控系统的架构设计，最后详细介绍了福达智能注塑管控系统（FMS）的主要特色和功能：福达智能注塑管控系统（FMS）着力解决车间设备的信息孤岛和沟通滞后的问题，把人、机、物进行物联网的互联互通，并精确快速地把信息传递给各级管理者，可通过各种终端管理注塑生产的设备运行、订单执行、成本核算、效益测算等情况，实现企业经营管理的利润最大化。

简介：离合器踏板助力扭簧在行驶2万公里左右时发生多起断裂事故,且断裂位置和形式基本相同,为找出断裂原因,对断裂扭簧进行断口分析、化学成分分析和显微组织分析,并对制造扭簧同批次的钢丝进行力学性能分析和表面缺陷检查,对扭簧的受力进行有限元模拟分析计算.结果表明扭簧的断裂属单向弯曲大应力疲劳断裂,且裂纹起源于扭簧外表面缺陷处.断裂扭簧在成分、显微组织和表面缺陷等方面均满足标准要求;同批次琴钢丝力学性能满足标准要求.综合分析表明,断裂的主要原因是设计上存在不足,次要原因是扭簧表面存在缺陷.在综合考虑总成匹配和扭力值等因素后,优化了弹簧设计,经台架试验验证和市场检验,取得了满意的结果.

简介：凸、凹模刃口尺寸的计算是模具设计的关键，根据凸、凹模刃口尺寸计算的数学模型，使用编程软件开发了计算器，在计算器中输入尺寸类型、制件基本尺寸、上下偏差、厚度、形状及材料参数，即可完成落料、冲孔和孔中心距尺寸计算，省去人工大量繁琐的计算，方便快捷。最后通过实际应用，详细讲解了计算器中各参数的输入方法，由计算结果可知该计算器的实用性很好。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。

简介：8月30日，启迪桑德“2017年投资者沟通会”在北京举行。董事长称，此次募集的45．89亿元，将主要用于公司进一步加强环卫一体化平台建设、加大环卫装备以及固废处置相关领域的投资力度。未来的启迪桑德，将不是一家环卫企业，而是一家互联网公司。

简介：本文基于三轴磁阻传感器HMC5983设计了磁记忆检测探头,研制了基于USB2I2C控制模块的二维金属磁记忆检测系统,以45钢为试验对象开展了金属磁记忆试验研究。通过分析磁记忆二维分量以及其微分分量合成的李萨如图大小,确定试件中存在应力集中的严重程度,试验结果表明：磁记忆二维检测不仅能够准确定位试件中应力集中的部位,而且能够从梯度变化角度对应力集中严重程度进行预判评估。