简介：卡箍铆接于舱体内部，用于捆扎、固定电缆束。尾段舱体卡箍在卡装电缆束时发生断裂，中段舱体卡箍在卡装电缆束后约5．5h发生断裂。通过外观检查、化学成分分析、金相组织检查、硬度测定、断口微观观察、含H量测试等，对卡箍断裂的原因和性质进行了分析。结果表明：尾段舱体卡箍由于存在裂纹缺陷，因承载能力不足导致了断裂，卡箍热成形中工艺控制不到位，裂纹在应变较大区域萌生；中段舱体卡箍断裂性质为氢致延迟断裂，H含量偏高，同时较高的强度对断裂的发生起到了促进作用。

简介：发动机地面起动时高压涡轮转子卡滞，通过对该发动机卡滞物及正面环喷管断口的失效分析认为，卡滞原因是由于正面环喷管平面与正面环的球面组合时有不同程度的间隙，在间隙大的部位采用搭桥焊接，焊点细腰部位产生横向收缩裂纹，在校正喷管角度时应力过大，裂纹扩展直至断裂，在工作过程中当3个焊点全部断裂时，正面环喷管脱落并卡滞在高压涡轮工作叶片之间，导致转子卡滞。通过改进焊接工艺，取消校正工艺，加强焊后检查，能有效预防正面环喷管脱落而导致的高压转子卡滞故障。

简介：针对三山岛金矿条件，研究了深部开采取消点柱的工艺技术。首先，调查测试了矿岩物理力学参数，并对矿岩质量进行了分级。其次，在详细分析上下盘及矿体的物理力学特性的基础上，对三山岛金矿深部开采取消矿柱进行了有限元数值模拟，研究得出-555m水平以下矿体的开采可全面取消矿柱。最后，结合矿床条件，提出了房柱交替式盘区上向分层充填采矿新工艺。工业试验结果显示，该新工艺大幅度提高了单位面积开采强度，对岩层扰动小，盘区生产能力大，矿石损失贫化小，获得了显著的经济效益。此外，对三山岛金矿由于深部开采而导致的地表沉降利用ANSYS软件进行分析，同时对岩层变形进行了监测。结果表明，三山岛金矿深部开采取消矿柱和采用房柱交替采矿新工艺后能够有效控制岩层变形，从而可实现滨海大型金矿床安全高效低贫损开采。