简介：加热炉是原油长输管道运输中常用的设备，炉内盘管的腐蚀是一个普遍存在的问题，本文对腐蚀发生的位置、原因进行了分析，并有针对性地提出了防护改进措施。

简介：20CrMnTi（H）圆钢按常规低温剪切下料时，易出现剪切端面裂纹，造成原材料报废，严重影晌正常生产节奏，给企业造成严重的损失。研究产生端面裂纹的原因，结合现场实例探讨20CrMnTi（H）圆钢加热剪切工艺，在实际生产中取得了显著的成果。

简介：针对近几年加热炉维修友造及生产运行过程中出现的各种问题，在结垢、腐蚀、烧损等方面对现有火筒式加热炉损坏机理进行了深入的试验研究和理论分析，为找到并试验推广有效的防护技术以延长其使用寿命，满足油田节能降耗、平稳运行的需要，为发展提高供热技术提供参考。

简介：从金源锻造出来，我们来到宜兴市华宇窑炉制造有限公司。总经理于泽华和我们进行了沟通。据介绍，华宇是专业生产各种工业炉窑、换热器、炉用配套及各种型号加热炉和热处理炉的公司．该公司成立于1990年．刚开始主要从事耐火材料，随着当地工业经济的快速发展，逐渐发展成为锻造加热、热处理加热配套的颇具规模的专业窑炉制造商。

简介：本文通过对不同腔体粉末工艺暂停时间和加热曲线的试验，得出了粉末工艺条件下暂停时间和加热曲线的选择规律。

简介：介绍了油田火筒式加热炉的腐蚀情况，从理论上分析了火筒式加热炉三种腐蚀情况，分析了产生各种腐蚀的原因，针对各种腐蚀情况，结合设备维修和技术改进的现场经验，制定了下步的改进措施来减轻腐蚀对加热炉造成的损害。

简介：河南英威东风机械制造有限公司为国内最大的空心汽车轮毂轴管专业化生产企业．年产量达150万件．共研制生产汽车轮毂轴管十几个系列二百多个品种。汽车轮毂轴管毛坯生产工艺流程为：下料-中频加热-三道热挤压成形工艺-锻造余热淬火-回火。年需近3000套热挤压成形模具均由公司自行锻造。由于锻造加热炉采用传统人工投煤直接燃烧的方式．炉膛温度难于控制，锻件质量不稳定：同时煤燃烧不充分，环境污染严重：工人操作环境差．劳动强度大。为改变这种现状．公司结合工作实际，自行研制设计了如图1所示的机械水平往复推动式燃煤机。

简介：商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。

简介：德国施瓦茨公司是施瓦茨先生（Mr.Rolf-Schwartz）在1984年创立的,位于德国西部亚琛市附近,比邻亚琛工业技术大学。几十年来，施瓦茨公司一直坚持与亚琛工业技术大学和其他学院合作，研究开发新的工业炉技术和先进的热处理工艺,保持技术与服务方面的持续进步与创新。

简介：美国应达工业集团创立于1953年，是由97家公司组成的一个跨国集团，专业从事于和感应加热相关的锻造、冶金熔炼、焊接、铸造和热处理等行业。应达工业（上海）有限公司成立于1997年．工厂位于上海浦东张江高科技园区．工厂面积约4000平方米。

简介：通过对加热炉结垢规律的研究，我们总结出加热炉的垢质特点、结垢部位和结垢原因，根据加热炉结垢原因，可以通过降低加热温度，提高流速，改变水质等措施减缓结垢速度。对于已建站，各环节流速相对固定，无法调解，因此，在生产中一是实施常温集输，降低掺水温度，二是通过物理防垢措施，改变水中钙镁成垢离子的物理状态，减缓结垢速度。本文针对结垢原因中水质问题，即水中成垢离子浓度受温度影响变化较大，造成结垢的问题，我们在现场采取了四种物理防垢方法，通过一年多来的观察试验，降低了水质中成垢离子浓度受温度影响变化较大的问题，大大降低了加热炉的结垢速度，使加热炉可以二年不用清淤，减轻了工人的劳动强度，延长了加热炉的使用寿命，达到了防垢效果。

简介：连杆是汽车发动机的关键零部件．也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此，重视锻造过程中出现的质量问题．对提高产品质量和过程控制有很大帮助。

简介：目前国内管道防腐加工厂在生产中，通常采用直接接触式测量方法，即用测温笔测量中频加热后钢管表面的温度，而忽略非接触式测量方法，或误认非接触式测量方法不准确。针对这一现状，介绍了一种非接触式钢管中频加热温度的测量方法，与直接接触式测量方法进行了对比，讨论了影响非接触式钢管中频加热温度的测量方法准确性的因素，应用结果表明非接触式钢管中频加热温度的测量方法具有更高的准确性，与接触式测温配合使用、互为补充增强了测温的可靠性。

简介：研究样品的分析功率、助熔剂、浴比、标准加入法等对脉冲加热红外吸收法测定Nb-Si粉末合金中氧含量影响。结果表明:采用Ni作为助熔剂、分析功率为5kW、标准加入法进行测定时,可消除基体干扰,氧含量测定结果精密度和准确度高,相对标准偏差(RSD)为1.27%,加入回收率为98.3%~103.5%。此方法能够准确测定Nb-Si合金中氧含量,可拓展其他类似合金的氧含量测定。

简介：聚酯带由聚酯纤维复合专用瓷漆制成，主要用于管道旧涂层的修复以及补口、补伤和弯头、三通、大小头等异型管件的外壁防腐，施工时与聚酯带底漆配套使用。该产品具有优异的防腐性能，使用寿命在50a以上，特别适用于地下水位高、多菌和植物根系地区；涂层对钢管具有很强的粘结力，对钢管表面处理要求不高，特别是对旧沥青层修复具有良好的适应性；具有良好的施工性能，施工技术简便、可操作性强；施工不受环境条件限制，涂层瞬间定型，涂敷完成质检合格后即可回填管沟，作业空间需求较小，因此特别适合野外和沟下防腐层修复作业。

简介：本文对比分析了氮基保护气氛和真空两种热处理加热介质对300M钢疲劳性能的影响，并研究了热处理后表面喷丸强化对300M钢疲劳性能的改善情况。结果表明，由于氮基保护气氛热处理后表面层有一定程度的氧化脱碳，故钢的疲劳极限比真空热处理的低近30％；由于喷丸强化后表面形成较大的压应力，消除了表面氧化层等不良影响，氮基保护气氛热处理后经喷丸的300M钢疲劳极限比未喷丸的提高约40％。

简介：

简介：对生产钢管3PE及3PP防腐用挤出机的工作过程、热物料来源及主机外部温度设置进行了详细的介绍。

简介：

简介：不久前，瑞森尼科照明系统技术有限公司微博上发出题为“广东将所有路灯改为LED路灯将是灾难!——致广东省政府公开信”。此信一出，立刻在网上引起“万人围观”，也在业界引起了震动。写信人从节能、路灯的环境温度、穿雾能力、抗震能力等众多因素进行了分析，对广东省大力推广LED路灯的做法提出了质疑。用LED路灯大规模替代高压钠灯，愿望是好的。但就目前技术而言，大部分模组式路灯质量尚不过关，应循序渐进。LED路灯要处理好与传统照明的关系，即首先要发扬传统路灯的优点，再加上自己的优点，经过科学的实践不断完善，才能发展为新一代照明电器。割裂与传统照明的关系，甚至另起炉灶、排斥传统照明的作法是不可取的；同时，单纯为了节能与过分追求节能利益、急功近利而忽视照明质量的作法也行不通。广州市人大代表曾经质疑广州市政府LED路灯造价高、质量差与死灯率高：如今，企业发出微薄仍然提出质疑。看来，到了有关部门反思的时候了。反思什么？反思指导思想，反思LED技术路线、反思是否按科学发展观办事。