简介:“今后环保要求只会越来越严,一定要梳理好内部管理关系,污水治理设施的整改一定要不折不扣地落实,绝不能让股东间的推诿扯皮拖了环保工作的后腿,否则最终吃亏的是企业自身”苍南县环保局执法人员语重心长地对金乡徽章厂负责人说。金乡徽章厂在改革开放之初闻名全国。2000年后,随着生活水平提高,环保理念逐渐进入人们视线,在环保政策的冲击下,以金乡徽章厂为代表的金乡电镀行业一度不知所措,发展陷入迷茫,甚至出现关门倒闭。
简介:海南省文昌是我国典型的高温、高湿、高盐雾严酷海洋大气环境,且经常受到台风等自然灾害的侵袭,环境十分恶劣。由于我国还没有在文昌沿海建立大型设施的经验,同时,也缺乏相关用材环境适应性方面的数据,因此,设施及材料腐蚀问题及相关防护技术的研究十分重要,受到航天、交通、建筑等领域部门的高度重视。
简介:本文通过对管道站场埋地管道电偶腐蚀实例和接地体材料的电位分析,指出了站场管道电偶腐蚀的原因、特征及对站场安全的威胁,并提出了技术改进措施和建议。
简介:中原油田是一个多层系、多油藏类型的复杂断块油田,随着油田开发时间的延长,油田已进入开发中高含水期,产出水矿化度高,腐蚀性强,地面集输管线及设施的腐蚀日益加剧,既影响了生产,又污染了环境。本文通过对其主力产油区块之一的胡状油田进行现场腐蚀状况调查,分析了造成腐蚀的原因,针对其主要影响因素实施阴极保护措施,达到了延缓腐蚀、减少穿孔的目的。
简介:随着油田开发时间的延长,计量配水站作为基础的管理单元,其部分管网、设施已接近或超过了设计年限,进入了维护阶段,加之先天设计及我们管理中存在的不足,计量配水站基础设施老化、腐蚀十分严重,房屋漏雨、侵蚀、破损,管网、设施腐蚀穿孔,土地污染,形成了恶性循环,严重影响了油田的正常生产。本文通过对我厂占绝大多数的高架计量配水站设施、管网状况调查,详细分析其主要存在的问题——腐蚀问题,分析了腐蚀的机理.针对其主要影响因素并结合目前成熟防腐技术,提出了分区因地制宜采取防腐措施,有效治理计量配水站的腐蚀问题。
简介:日前,泰尔重工“冶金装备再制造院士工作站”正式揭牌,标志着中国工程院院士徐滨士团队与泰尔重工院企合作进入新的发展阶段,将为泰尔重工再制造产业发展和再制造领域的自主创新带来新的发展机遇。
简介:针对国内地下管线防腐施工程序简单,方法粗糙,管理不严的现状,介绍科威特GC27号集油站地下管线防腐施工程序和做法,包括:除锈、底漆涂敷、缠绕内外带、电火花检验等。全部防腐过程都在监理的监督之下,严格按照国际规范进行,强调质量的过程控制,以保证过程质量控制来获得合格产品,值得国内施工企业借鉴。
简介:各集输泵站内的埋地管网及大罐底板的腐蚀,一直严重威胁着安全生产。本文对站内罐区的各种金属腐蚀原因进行了分析,阐明了阴极保护的基本原理,结合辛一站提出了合理的阴极保护方案,以有效地全面控制站内埋地管网及原油罐底的腐蚀,说明加强站区的区域阴极保护是企业降本增效的一有效途径。
简介:数据显示中国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占全年GDP的10%,损失高达千亿元。同时,巨大的资源浪费还对生态环境造成影响,而这也为再制造产业提供了广阔的市场空间。给废旧装备二次生命,让废:旧装备重新上岗。截至2018年5月16日,大庆油田装备制造集团抽油泵再制造第一批200台产品已生产完毕,抽油机再制造也即将试验完毕。
简介:介绍了国内长油气输管道站场区域阴极保护发展概况及相关经验,指出柔性阳极技术是国内区域阴极保护中新的发展方向。
简介:<正>在轨道交通行业,随着列车速度的不断提高,对列车减轻自重、提高接头强度及结构安全性的要求也越来越高。铝合金的应用对于轨道车辆的轻质化发展及低成本制造有着重要意
简介:近期,据北京市基础设施投资有限公司(简称京投公司)信息,专门服务于北京市轨道交通建设发展的北京基石基金揭牌,这也是全国首只城市轨道交通装备制造产业专业化投资基金。该基金总体规模15亿元人民币,预计可带动5吲乙元轨道交通相关产品、服务市场份额。基石基金将重点投资于轨道交通装备制造等战略出新兴产业领域,
简介:2017年10月10日美国金属学会(ASMInternational)正式公布了2017年新增会士(Fellow),本年度共选出18名会士,西安交通大学李长久教授入选。ASMInternational成立于1913年,致力于服务材料科学与工程专业,会员遍布全球,目前有3万多名。
简介:2016年6月27~28日,以“智能检测、绿色制造”为主题的“2016汽车检测.再制造国际论坛”在山东交通学院召开。中国机械工业联合会绿色制造产业技术创新战略联盟专家路璐、山东省交通运输厅科技处处长赵方德、山东省质量技术监督局认证处处长李泉、美国汽车工程学会专家理查德.保罗、中国科学院深圳先进技术研究院教授日本专家高野正、汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟常务副会长陈铭、山东省汽车工程学会专家委员会主任冯晋祥,山东交通学院院长鹿林,副院长徐晓红、孙云早出席。论坛由孙云早主持。
简介:2017年8月4日,中建交通'中建二号'再制造盾构机在长春地铁2号线BT08标段完成了974米的掘进任务后安全顺利洞通。据悉,该盾构机曾先后在北京地铁4号线和沈阳地铁1、2号线服役,掘进里程和服役时间均达设计寿命上限。中建交通盾构事业部在北京盾构工程协会的协助下,组织专家对该盾构机再制造可行性进行评估后认为,该盾构机
简介:应山东省交通厅、山东省发改委邀请,侯保荣院士海洋腐蚀与防护团队一行10余人不久前参加了“山东半岛蓝色经济区交通基础设施腐蚀防护工作建议方案”研讨会。山东省发改委蓝区建设指导处处长韩恩泽等近30人参加会议,山东省交通厅巡视员范正金主持会议。
简介:第八届中国北方焊接学术会议于2012年7月27~29日在大连交通大学召开,120余人参加了会议。本次会议由大连交通大学、中国焊接学会、辽宁省焊接学会主办,大连交通大学、辽宁省焊接学会承办,
环保推行“保姆式”执法助电镀行业规范提升
国家材料环境腐蚀平台文昌试验站通过认定
站场埋地管道的腐蚀与接地体材料
阴极保护技术在老油田计量站的应用
高架防洪计量配水站腐蚀与防腐技术探讨
泰尔重工:组建“冶金装备再制造院士工作站”
科威特GC27集油站地下管线防腐施工
辛一站应用区域阴极保护技术的效果
让“寿终”的装备“站”起来大庆油田:“再制造”增值创效调查
国内长输油气管道站场区域阴极保护技术概况
搅拌摩擦焊应用于城市轨道交通领域
北京:未来5年将投入2500亿元建轨道交通
西安交通大学李长久教授当选美国金属学会会士
“2016汽车检测·再制造国际论坛”在山东交通学院召开
中建交通:再制造盾构机创东北地区月掘进最高纪录
海洋腐蚀与防护团队应邀赴山东省交通厅开展技术交流
第八届中国北方焊接学术会议在大连交通大学胜利召开