简介：采用宏观检验、光谱分析、金相检验和扫描电镜等方法对发动机曲轴制动盘表面缺陷产生的原因进行了综合分析。结果表明:因原材中有大量聚集的夹杂物,使夹杂物部位及附近组织在加热炉内被氧化形成部分脱碳,导致缺陷部位颜色与曲轴制动盘正常基体颜色有较大差异,形成了表面缺陷。
简介：对304不锈钢2B板表面边鳞缺陷进行扫描电镜和能谱分析,并结合其整个生产工艺参数分析,得出铁素体当量高是导致边鳞缺陷发生的主要原因。根据上述原因提出了相应的改进建议。
简介：通过409L不锈钢板材表面线鳞缺陷检验、工艺状态及TiN形成热力学分析，认为导致409L板材表面线鳞缺陷原因主要是钛的夹杂物。钛的夹杂物来源于炼钢生产过程大量TiN的析出。解决这一问题的关键在于控制钢中的氮含量，在现有工艺装备条件下，重点是减少炼钢过程的增氮量。根据这一思路，制定相应措施，有效抑制了线鳞缺陷的批量发生。
简介：涂层内氧化物和孔隙等微观缺陷是影响涂层力学性能的关键因素，采用等离子喷涂技术制备TiN涂层，利用SEM、XRD、EDS分析喷涂参数对涂层内氧化物和孔隙率的影响，并研究氧化物和孔隙率对涂层硬度和断裂韧性的影响规律，优化等离子喷涂参数。结果表明：在较远喷涂距离和较大喷涂功率下，涂层内具有较少的氧化物和孔隙；随涂层内氧化物和孔隙增多，涂层硬度呈降低趋势；涂层内氧化物的存在可提高涂层的断裂韧性，但氧化物较多时会降低涂层层状结构内聚强度，涂层断裂韧性随氧化物增多呈现先增加后降低的变化趋势。
发动机曲轴制动盘表面缺陷成因分析
304不锈钢2B板边鳞缺陷分析
409L板带表面线鳞缺陷分析与改进
微观缺陷对等离子喷涂TiN涂层力学性能的影响
