简介:截至2018年,汽运分公司在用6m^3铲运机76台。多年来6m^3铲运机前驱动桥的损坏、维修量一直居高不下,不但加大了修理工的维修工作量,还导致备件费用高,成本压力增大。因此,对6m^3铲运机前驱动桥的损坏进行原因分析,找出症结所在,制定应对措施,就显得尤为重要。
简介:JCCY-6铲运机为金川集团公司矿山井下主力无轨采掘设备,该车装配的关键零部件驱动桥为80年代美国公司设计的产品,该型号驱动桥技术落后、故障率较高,行车性能无法满足安全生产需求,而且该型号驱动桥厂家已经停产淘汰,目前无法采购,严重制约金川集团公司矿山设备的正常运行。本文论述了通过技术改进.使用德国KESSLER公司的D106重型驱动桥替换现有车辆的美国公司生产的老式驱动桥的方案并成功应用。
6m^3铲运机驱动桥损坏情况浅析
JCCY-6铲运机驱动桥技术改进和应用