简介：

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简介：亚洲在全球LNG贸易中几乎占居支配地位。1980～1994年间,亚洲LNG贸易始终约占世界LNG贸易总额的3/4。全球LNG贸易总额的年均增长速度为7.8％,亚洲LNG贸易额的年均增长速度约为8.4％,因而亚洲在全世界LNG贸易中所占的份额,从1980年的72.5％增至1994年的77％还多。目前,91％以上的亚洲LNG贸易是来自亚洲地区之内,大体呈区域性自足之势,只有日本从中东和北美进口少量LNG。全世界可分出亚洲、欧洲和美国3个截然不同的LNG市场。日本占居亚洲LNG市场的统治地位。进入亚洲市场的可选择的LNG来源示于表1,表中还列出了这些来源的LNG的估计价格。在亚洲通过长期合同销售的LNG现行价格为每百万英热

简介：由于液化烃易燃易爆,多为甲_A类化学危险品,且其储存球罐为压力容器,因此在设计、施工组装液化烃球罐中,要高度重视安全问题,在“三同时”审查、监督中,严格执行国家有关标准、规范,采取积极的预防措施,把事故消灭于源头之中。设计、施工组装液化烃球罐时需要采取哪些安全措施呢?本人认为除了设计要符合国标《石油化工企业防火设计规范》、《爆炸和火灾危

简介：北京燕山分公司炼油厂进行了车用液化气(LPC)双燃料汽车3×10~4km行车试验，对车辆行车性能进行了综合考察和系统分析研究。研究证明，对于双燃料汽车，使用烯烃含量小于10％的车用LPG和专用燃气发动机油，能够保证车辆正常运行。

简介：阐述发生液化烃泄漏事故可能出现的情况，明确各有关部门的职责范围，加强液化烃罐间的安全管理，找出管理的薄弱环节，探讨发生液化烃泄漏事故后有效的处理措施，杜绝液化烃泄漏着火事故的发生。

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简介：汽车尾气是城市空气的主要污染源之一,使用液化石油气燃料可显著降低汽车排气污染,为开拓车用液化石油气市场,必须抓紧制定我国车用液化石油气标准,合理布局、建设液化石油气加气站。

简介：从工艺设计的角度分析了液态烃罐区主要安全措施设置的思路及必要性，重点介绍了罐区设计过程中重要参数的确定、设备选型及设计原则。

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简介：山东东明石化公司5万t／a液化气制芳烃装置5月10日起进入试运行，计划5月18日正式投产。