简介：概括性叙述了我国铁路内燃机车的现况、铁路内燃机车柴油机油的研究与发展;分析、讨论了铁路内燃机车柴油机油的应用,并提出了建议。

简介：中国已经进入高速铁路时代,良好的润滑是高速列车安全高效运行的基本保证。世界各国对高速铁路机车的润滑已做了大量研究,列车速度大于270km/h,甚至达到350km/h的齿轮油已有产品推出。因此对比国外差距,开发和推广使用新的润滑材料,国内科研工作者还有大量工作要做。

简介：频繁发生的企业污染事故使得人们成为“惊弓之鸟”，越来越多的石化项目因此受到抵制。为了摆脱这种困境，企业需要主动面对公众消除误读，同时对项目设计、执行全程监控，让环境损害降至最低。

简介：

简介：一个又一个的石化项目出现“难产”，随着人们环保意识的不断觉醒，这样的例子将会增多。今后，我们的石化项目到底应该如何做，才能克服重重阻碍，真正做到既能顺利上马，又不遭到人们的责难？

简介：依据勘探区的勘探程度建立了三种勘探项目评价模式，三种模式的评价对象和评价内容各不相同，但都以盆地评价－含油气系统分析－区带评价－目标评价为研究思路，以资源量（或储量）计算，地质风险分析，经济评价为研究重点，并强调了勘探项目的经济效益。

简介：随着炼油厂原油加工能力的不断提升，铁路运输产品出厂压力逐步增加，铁路运输安全也暴露出一些新问题，给铁运产品出厂带来了一定的制约。主要从设备、制度、人员等方面分析了影响运输安全的不稳定因素，提出确保运输安全的措施。要加强铁路运输的整体协调运转，明确职责和分工，保证铁路运输安全的持续稳定。

简介：Ineos公司最近向英国地方当局递交申请，在苏格兰的Grangemouth建设一座生物柴油装置。该项口的投资约为9千万欧元，具备至少500kt／a的能力，计划在2008年中期开车运行。Ineos声称这项投资是该公司于2012年在全欧洲建成2Mt／a以上的生物柴油产能、并在2010年完成其中一半以上的计划中的一个关键要素。

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简介：巴斯夫公司称它很大可能不会参与先前宣布的陶氏化学与暹罗水泥的合资项目——在泰国MapTaPhut建设的过氧化氢一环氧丙烷（HPPO）项目。根据陶氏提供的说法，该装置的铭牌生产能力为390kt／a环氧丙烷，采用陶氏和巴斯夫联合开发的HPPO新工艺。该项目中还将包含一个丙二醇单元，整个项目预期于2011年投产。巴斯夫称它已经与陶氏完成了“地区性产品互换和其他供应协议”的谈判以满足自身在该地区的需求。此外，陶氏和Solvay在去年7月宣布成立合资企业，在MapTaPhut建设相关的过氧化氢生产工厂，

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简介：本文对轻质油品铁路运输的大、小鹤管密闭定量装车工艺进行了介绍，从装车时间、自动化水平、密封效果、装置定员、同规模下投资水平等方面对大

简介：

简介：广东惠州大亚湾投资达43亿美元的中海壳牌石油化工有限公司石化项目已进入主要装置的调试阶段。该项目将于2005年底投产，其初期生产负荷可达80％以上。

简介：沙特阿拉伯Al-Zamil集团组建Sahara石化公司以推进在沙特朱拜勤的丙烷脱氢(PDH)-聚丙烯(PP)和裂解联合装置项目。Sahara将与巴塞尔公司组成合资企业建设PDH-PP项目,该装置(450kt/a)将采用Spheripol工艺生产PP,定于2007年投产。

简介：齐鲁石化20万t／a烧碱、37万t／a氯乙烯、37万t／a聚氯乙烯三套装置的改造项目分别在京举行技术转让合同签字仪式。

简介：对于国际EPC项目,无论在投标阶段还是在项目运作过程中,设计工作始终是EPC项目管理的关键。国际EPC项目建设的规模、标准、组成等特征都是通过设计来体现的,设计是项目运作中材料设备采购和施工的前提。设计所设定的材料设备技术规格一旦通过设计审核,材料设备的采购费用和施工费用也基本确定。大量经验表明,影响工程项目投资控制的关键在设计阶段。因此设计控制是国际EPC项目运行成功与否的关键。

简介：在高桥分公司炼油事业部实施的“水星计划”一期项目，取得了阶段性成果。中国石化集团公司和美国霍尼韦尔公司的专家认为一期项目基本完成，达到了预期的目标和效果，高桥石化炼油盈利水平将跨上新台阶。一期项目的目标是：稳定装置操作，减少主要质量指标的波动；保证考核期内先进控制的投用率达到95％以上；卡边操作以提高高附加值产品的收率0．5％～1％；

简介：介绍了中国石化海外工程项目HSE管理经验。主要从投标阶段的HSE管理、开工验收阶段HSE管理、施工运行阶段HSE管理这三个方面对海外HSE管理的全过程进行了阐述，以全面推行HSE管理体系为主线，为安全生产筑牢根基。