学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:简要介绍了润滑油的节能减摩技术并利用润滑油摩擦系数测定试验法对汽油机油的摩擦特性进行了研究,重点讨论了油品的粘度和减摩剂与润滑油节能减摩技术的关系。

  • 标签: 汽油 机油 节能 减摩性能 摩擦系数 减牵剂
  • 简介:甲醇可以由煤、天然气及其它化石和生物质资源生产,其物理和化学性质与石油制品燃料相近,尤其与汽油性质更为相近,可缓解石油资源紧张造成的矛盾.是最有推广应用前景的汽车代用燃料之一。山西省甲醇汽油的推广应用取得了预期的效果。

  • 标签: 汽车代用燃料 甲醇汽油 廉价 化学性质 生物质资源 石油制品
  • 简介:围绕油泵的节能,探讨了如何合理地选择油泵,提出了几种油泵的节能方法。

  • 标签: 油泵 节能 探讨
  • 简介:本研究利用FOCAS(FuelandOilCatalystAgingSystem)汽油燃烧器老化系统考察了汽油机油中的磷含量对汽油车三元催化转化器中毒老化的影响。结果表明:汽油机油中的磷可引起三元催化器中毒,导致三元催化器对汽油车排放污染物(CO、THC、NO_x)的起燃温度升高、转化效率降低;EDX分析结果表明,磷元素主要沉积在催化剂的入口端,从入口端向出口端含量逐渐降低,此外,高磷油老化后的催化剂表面的磷含量在入口端要高于低磷油老化后的催化剂,出口端的磷含量基本一致。

  • 标签: 汽油机油 催化器中毒 起燃温度 转化效率
  • 简介:汽车尾气带来的环境污染日益严重,汽油中的硫含量90%来自催化裂化(FCC),降低FCC汽油中的硫含量是关键.笔者从加氢脱硫和非加氢脱硫两方面介绍了国内外开发和应用的FCC汽油脱硫技术,重点介绍6种选择性加氢脱硫技术和7种非加氢脱硫技术.简要介绍这些技术使用的催化剂、吸附剂等其他助剂、工艺操作条件、脱硫效果、汽油辛烷值和汽油收率,结果认为选择加氢脱硫技术效果好,但能耗大,而吸附脱硫和氧化脱硫及生物脱硫等非加氢脱硫技术将是目前研究的热点.

  • 标签: 汽油 深度脱硫 加氢 吸附 氧化 生物脱硫
  • 简介:为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求,加快推进我国油品质量升级步伐,改善环境污染,2013年9月中旬,国家发改委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》。

  • 标签: 质量升级 市场 汽油 大气污染防治 国家发改委 环境污染
  • 简介:生产低硫汽油汽油清洁化的必然发展趋势.结合国内外催化汽油脱硫技术及其工业化应用情况,介绍了7种选择性加氢脱硫技术和吸附、烷基化、膜分离、抽提及氧化抽提等几种非加氢脱硫技术.

  • 标签: 汽油 脱硫 加氢 硫含量 低硫汽油 技术进展
  • 简介:分析了车用汽油组成对环境的影响,尤其是汽油中的硫含量、烯烃和芳烃含量对环境的影响;针对这些影响因素,综述了汽油脱硫(包括加氢脱硫和非加氢脱硫)、降低汽油烯烃含量、生产高辛烷值组分等生产清洁汽油技术.

  • 标签: 清洁汽油 烯烃含量 辛烷值 硫含量 汽油脱硫 芳烃含量
  • 简介:GB/T23799—2009《年用甲醇汽油(M85)》国家标准已于2009年12月3111正式实施,为我国甲醇燃料的发展提供了政策性、技术性依据。从文本格式、熊气压指标、馏程指标、防腐蚀性能指标、氯含谴控制指标、安定性指标等方面就GB/T23799—2009标准的部分条款进行了讨论,并提出了相应的修订建议。

  • 标签: 国家标准 甲醇汽油 车用 甲醇燃料 文本格式 性能指标
  • 简介:文章从两个方面指出并分析影响企业技术创新因素影响企业技术创新的内部因素主要是:企业产权形式、企业经济实力、企业组织形式、企业人员素质和企业内部激励机制。影响企业技术创新的外部因素是市场机制、法律体系、政府政策等。企业要想提高自身的技术创新能力,就应该建立现代企业制度,建立风险机制和自己科技研究开发机构,建立科学的激励机制和培训基地;同时还要有规范的市场体制、完备的法制体系和合理的政府间接调控。

  • 标签: 技术创新 内部激励机制 产权形式 研究开发机构 创新因素 间接调控
  • 简介:更换主变4、主变8是热电事业部电气设备隐患治理项目之一,原主变4、主变8缺陷多,检修周期长,大修费用和平常维护费用大,安全运行可靠性下降。而主变4、主变8是否能安全可靠运行,将直接影响事业部发电、供电、供热的可靠性。新主变选用高效节能型变压器,投用后提高了系统安全性和经济性,为热电事业部安全发电、供电、供热奠定了基础。

  • 标签: 设备隐患治理 高效节能型变压器的应用 提高发电、供电、供热的可靠性
  • 简介:选用国产新型军用汽车,考察了开发的SJ10W-40汽油机油的实际使用性能。应用试验结果表明,SJ10W-40汽油机油的各项性能指标变化均处在正常范围之内,使用性能良好,完全可以满足新型汽油发动机的润滑要求;SJ10W-40汽油机油的推荐换油期为10000-12000km。

  • 标签: SJ汽油机油 军用汽车 应用 国产 使用性能 汽油发动机
  • 简介:对2011—2015年大连新港码头的12批次FCC出口汽油检验数据进行了统计分析。结果表明,FCC出口汽油的研究法辛烷值在92.0~92.8范围,平均值为92.25;15℃密度在732.2~739.8kg/m3范围,平均值为736.43kg/m3,汽油组分较轻;所有批次的FCC出口汽油检验结果都符合出口合同指标要求。另外,FCC出口汽油的硫含量在0.007%~0.018%(质量分数)范围,烯烃含量在30.5%~38.7%(体积分数)范围,与国Ⅳ、国Ⅴ汽油技术指标相比,硫含量、烯烃含量偏高。

  • 标签: 汽油辛烷值 FCC 烯烃含量 大连新港 检验数据 汽油组分
  • 简介:随着城市中汽车保有量的上升。汽车污染逐渐成为城市空气污染的主要来源之一。为降低汽车排放,各国均制定了日益严格的汽车排放法规。为使汽车尾气排放达标,主要措施之一是制定严格的车用燃料标准,实现燃料清洁化。世界各国并没有制定统一的清洁燃料标准,不同国家和地区根据经济和技术发展水平、炼油装置的结构和不同时期的环保要求,制定不同的清洁燃料标准。

  • 标签: 质量升级 城市空气污染 汽车排放法规 汽油 中国 技术发展水平
  • 简介:国家发改委近日发出《关于调整成品油价格的通知》,结合近期国际市场油价的变化和国内市场情况,决定适当调整汽油价格。自3月31日开始,石油、石化集团汽油(标准品)出厂价格每吨提高300元,即汽油出厂价每吨由3210元调整为3510元,汽油零售中准价按照出厂价在上下8%的浮动幅度内调整。这

  • 标签: 涨价 出厂价 汽油 调整 成品油价格 浮动幅度
  • 简介:介绍了汽油氧化脱硫醇的方法,包括亚铅酸钠法、本德法、阻化剂法、次氯酸钠法、PDS法、硫酸精制法及双氧水法。综述了碱体系、脱硫醇催化剂、助剂研究进展,其中碱体系有苛性碱水溶液、有机氨(液氨或氨水)、高分子固体碱及无机固体碱;较好的脱硫醇催化剂是以镁铝氧化物为固体碱载体,负载磺化酞菁钴制备的双功能催化剂;常用的助剂主要是含卤素的季铵盐及甲醇。

  • 标签: 硫醇 氧化脱硫醇 汽油