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  • 简介:航空行业中,材料的低吸湿性非常重要。因为材料吸收的水分会导致飞机总重量的增加,从而增加燃油消耗和废气排放。一架飞机平均每载重1kg,飞行1h需要消耗0.03kg的燃油。假定所有的商用客机每年大约飞行5700万h,那么飞行每次减重1kg,

  • 标签: 航空行业 板材 燃油消耗 低吸湿性 废气排放 飞行
  • 简介:鲁西化工航天粉煤气化炉项目目前正式投产。公司增发募投的原料路线和动力结构调整年产30万吨尿素项目经过单机试车和全面联动试运行,近期进行化工投料,工艺流程全线打通,进入轻负荷正常运转,生产出合格产品。

  • 标签: 粉煤气化炉 化工投料 投产 航天 鲁西 结构调整
  • 简介:先进复合材料由于具有高比强度等优点而在飞机结构上得到越来越广泛的应用。航空复合材料表面,通常采用配套的环氧底漆和聚氨酯面漆作为防护装饰性涂层,此外,还有防潮、防腐蚀介质侵入的Tedlar层和装饰性壁纸,以及具有导电作用的火焰喷涂铝层、等离子电镀铝层、共固化的金属铝网和金属铝(?)层、防静电涂料等。当碳纤维复合材料与金属构件接触时,为防止电偶腐蚀,复合材料及金属构件表面都需要特殊妁绝缘保护。

  • 标签: COMPOSITE malerial COATING AIRPLANE
  • 简介:采用新型结构的聚天门冬氨酸酯树脂作为清漆的基体树脂,以高固低黏多异氰酸酯为固化剂,加入反应调节剂研制成高固体份的环保型聚脲清漆。涂层具有优异的综合性能,极低的VOC含量。施工适用期可以延长到2~3h,解决了长期存在的聚天门冬氨酸酯涂料施工期限过短的问题。

  • 标签: 聚天门冬氨酸酯 VOC 适用期
  • 简介:由于对减轻机身重量和节省燃料的需求将保持一个主要驱动力,拉动了全球市场塑料的需求。数据显示,全球航空航天塑料市场阻燃剂营收,预计到2022年将达到2910万美元。2014年航空航天塑料市场阻燃剂成交量是4099.7吨,预计到2022年将达到5763.1吨,从2015年到2022年的复合年增长率在5.3%。

  • 标签: 塑料阻燃剂 航空航天 全球市场 塑料市场 机身重量 数据显示
  • 简介:为表彰为我国首次载人航天飞行作出的贡献,中国载人航天工程办公室向蓝星化工新材料股份有限公司江西星火有机硅厂颁发了荣誉证书。证书全文如下:蓝星化工新材料股份有限公司江西星火有机硅厂:参与中国载人航天工程研制、建设、试验的协作配套工程,为我国首次载人航天飞行任务圆满成功作出了贡献。特发此状,

  • 标签: 江西 星火有机硅厂 载人航天飞行 工程研制 荣誉证书
  • 简介:<正>位于赖特帕特森空军基地的美国空军实验室材料与制造处的科学家及工程师会同大学的研究人员,在超韧纳米复合材料涂层研究领域取得重大进展,这种涂层可提高先进喷气战斗机用发动机的性能,并改进耐久性。

  • 标签: 发动机性能 纳米复合材料 美国空军 喷气战斗机 帕特森 赖特
  • 简介:绝对吸睛的飞机动物形象设计组合:老鹰、老虎、鲨鱼,采用了阿克苏诺贝尔旗下的Alumigrip和Aerodur两个品牌的航空涂料。这些动物形象作品在巴西航空工业公司(Embraer)位于巴西圣若泽杜斯坎普斯的工厂完成涂装。在那里设有一座阿克苏诺贝尔专业色彩配色中心。

  • 标签: 巴西航空工业公司 诺贝尔 阿克苏 航空公司 彩绘 机身
  • 简介:世界名校,英国顶尖学府南安普顿大学的研究人员最近研发了一种新型航天器外表面用涂层,其质最轻、耐久性优异,可为航天器带来新的设计思路。该涂层材料被命名为太阳反光超材料Meta-OSRs,该涂层能将消散红外热能,同时反射大部分波段的太阳光。据介绍,OSRs是航天器热控技术的关键材料。

  • 标签: 热控涂层 航天器 宇航事业 涂层材料 研究人员 南安普顿
  • 简介:本课题研究了一种新的不含铬酐、氢氟酸的环保型化学疏松液。试验结果表明低压涡轮叶片上的铝硅渗层,在120μg/L-180g/L盐酸溶液中,加入7g/LWRTP复合型缓蚀剂,在50℃-60℃条件下,不但可以在60min内彻底去除叶片残余渗层,而且基体材料在该腐蚀液中浸泡4h不发生过腐蚀现象,荧光检查合格(无显示)。成本低,易控制,满足某航空发动机及其改进改型的燃气轮机的修理需求。该项技术,2008年获国家发明专利(ZL200410087557.X),已成功用于生产。

  • 标签: 涡轮叶片 铝硅渗层 过腐蚀 航空发动机
  • 简介:介绍了一种基于喷丸技术的航空复合材料脱漆技术。通过对不同条件下喷射处理试片的表观状态、脱漆效果、力学性能以及微观结构等进行表征,确定了航空复合材料脱漆的最佳工艺参数。并且,对脱漆后的试片进行了表面微观形貌分析。

  • 标签: 喷丸 塑料介质丸粒 复合材料 脱漆
  • 简介:设置导论课是CDIO标准4列出的一条重要原则。本文解剖了MITDavaNewman教授设计的2003春季课程《航空工程和设计导论(IntroductiontoAerospaceEngineeringandDesign,Spring2003)》课程,并从这门课一体化设计的各个环节推导出工科专业导论课必须坚持的8项原则和3项目标。

  • 标签: CDIO 工科专业导论课 课程一体化设计 原则和目标