简介：汽车PVC涂胶作为整车防腐和密封的重要工序直接影响到整车的使用性能。由PVC涂胶缺陷引起的车身锈蚀及车内进水都会引起客户抱怨，尤其是车内进水，可能导致用户退车。本文通过介绍PVC涂胶工艺、常见缺陷及预防措施以及车用PVC涂胶发展趋势，对车用PVC涂胶作简要探讨。

简介：本文运用比利时Footscan7USB2平板式足底压力测式系统对健康青年学生自然行走时的足底压力进行测试,探寻其在自然状态下的步态特征情况,旨在找出青年学生步态存在的问题和影响正常生理指标的不利因素,并根据实际情况提出合理化建议。研究结果显示：足底压力和时间曲线呈明显的双峰型,足底最大压力部位在足跟内侧,存在不同程度的足内、外翻现象。

简介：SuKKunststofftechnik公司创建于1973年。2007年,随着一个新的管理合伙人的加盟,该公司一直保持创纪录的增长,10年的时间里,其销售额实际增长了10倍,员工数量增长到大约120人。该公司共有55台锁模力62~5000kN的全自动注塑机,用于生产单组分、双组分和三组分的注塑成型件以及轻量化的物理发泡部件。

简介：凭借对技术的苛求和一丝不苟的工作态度,杨红亮成为了空分厂焊接第一人,并获得了杭州市首席技师和杭州市职业技能带头人的称号。他参与了浙石化83000m~3/h空分设备项目黑色容器的现场制造工作,根据现场条件重新制订工艺,解决了现场焊接的困难,使生产顺利进行。在技术创新中,他有着自己独特的见解——一切创新源于实践。

简介：通过使用足底压力测试的方法测得体育专业男生六名,女生五名同学的足底压力分布数据来分析男和女同学的足底压力的分布状况以及男女足底压力的分布状况存在的区别进行分析,结果发现男女生右足平均最大压强存在很大差异,男生右足平均最大压强出现在meta3部位,女生则在meta2出现最高,男女生右足平均最大压强最低处均出现在Toe2-5部位;男女生右足平均负荷率,男女生右足平均负荷率最大差出现在HeelMedial部位,最大差值为0.24,之后差距有所缩小。

简介：换热器产品中'管子—管板'间以焊接结构为主,2015年底前换热管的壁厚必须≥1.2mm,因为<1.2mm的换热管与管板焊接时会出现黏连焊枪头等一系列问题。通过对焊接接头的重新设计和'双层焊工艺改为单层焊工艺'等措施,把换热管的壁厚从1.2mm减小到1.0mm,大大降低了制造成本,提高了产品的竞争力。

简介：热烫印薄膜在高温高湿环境下的失光原因分析及性能优化。运用显微镜、红外光谱仪、扫描电镜能谱分析（SEM—EDS）对汽车热烫印饰框在高温高湿下的失光缺陷进行了分析。研究表明：原有丙烯酸氨基树脂体系热烫印薄膜保护层在高温高湿下与水反应发生降解，导致部分C—N键断裂，从而使表层结构交联密度下降；同时在环境湿气的作用下，表面变得非常粗糙，宏观上表现为光泽的下降。通过表面保护层材料优化，改进后的热烫印零件能够通过高温高湿实验，满足汽车内饰r材料的质量要求。