简介：【摘 要】热冲压成形技术主要应用于车体制造领域， 该技术的应用降低了生产成本， 并提高了车体的安 全 性 能 ，减轻 车身的重量。 随着热成形工艺的进一步完善，此项技术将逐步投入生产实践， 且在市场上得到了飞速的发展和应用。本文将通过介绍热冲压技术的成形原理及其工艺特点，根据热冲压材料的性能及模具的选择与改进， 简要地阐述热冲压技术的研究进展。

简介：摘要：尽管金属材料增材制造可以快速、小批量制造复杂工件，但它仍面临着一些问题和挑战。金属粉末床烧结增材制造时，形成的零件易粘结粉末颗粒，表面粗糙，需要进行打磨、抛光等后续处理；成形空间真空度较低，成形时熔融的材料易被氧化，需要惰性气体保护；进行激光增材制造时对粉末质量要求高，设备运维成本较高。金属丝材电弧增材制造时，工艺参数会影响热的输入和累积，热输入较大会对精度和性能产生影响。

简介：摘要：叶片是航空发动机中的重要零件,它在航空发动机能量转换中起着关键的作用。本文主要介绍了辊轧成形工艺，以及某弹用小型发动机静子叶片冷轧加工现状及改进措施。

简介：摘要：齿轮是各种机械装备的基础部件，齿轮传动性能的优劣和承载能力的高低很大程度上决定着机械装备的质量和性能。随着机械科学技术的发展，对机械传动的精度、承载能力和平稳性提出了更高的要求。近年来，齿轮技术最重要的进步是硬齿面技术。硬齿面齿轮可以成倍提高传动装置承载能力和使用寿命，大大减少传动装置的尺寸和重量。我们知道，虽然我国在内齿轮成形磨削工艺方面投入了大量的人力物力，在近几年的发展中也取得了一定的进步，但是和发达国家相比还存在很大问题，为了改变我国成形磨齿机依靠进口的局面，促进我国齿轮制造业的发展，本文则对内齿轮成形磨削工艺以及装备技术提出以下探讨。

简介：摘要：钛合金超塑成形技术已广泛应用于航空航天领域中，但壁厚分布不均匀仍是超塑成形制件的主要缺陷之一。介绍了钛合金超塑成形的基本原理，分析成形过程中造成壁厚分布不均匀的主要原因，提出正反向成形和预成形等方法。研究表明，上述方法可有效改善超塑成形壁厚分布不均匀的现象，有效提升了产品的成形精度。

简介：皮帕尔图是常用的地下水化学分类方法，使用Mapgis鳊制的皮帕尔图，可以利用GIS的鳊辑和查询功能，使用更加方便，本文介绍了在Mapgis平台绘制皮帕尔图的步骤，并用该方法分析了天津地区的地下水化学类型，体现了使用GIS成图的优势。

简介：蒙皮类零件是飞机上的主要零件类型之一，在机身、尾段、机翼、压力舱以及引擎舱等关键部位大量采用。随着现代飞机性能指标要求的不断提高，飞机设计中的蒙皮零件形状日趋复杂，结构尺寸大、相对厚度小、结构刚度差外，而且外形复杂、截面上有凸有凹，成形时金属变形极不均匀。要保证合格的零件，不允许出现破裂、局部起皱、粗晶和滑移线等成形缺陷，这使得成形难度随之增加。

简介：

简介：摘要：铝合金挤压型材在现代工业生产中广泛应用，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，被广泛应用于航空航天、汽车、建筑和电子等领域。然而，铝合金挤压型材通常需要进行弯曲成形以满足不同应用需求，如构件的曲线形状和角度。因此，铝合金挤压型材的弯曲成形制造技术的研究具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要：近年来,随着国内地下空间利用的蓬勃发展,隧道施工里程逐年增加,对盾构机械的需求也在增加。由于盾构机使用条件差,负荷情况复杂,盾构机部分零部件已经存在退火现象,还有一些盾构机性能下降,逐渐接近使用寿命。作为大型投资设备,盾构机对技术和复杂的制造工艺具有很高的附加值,无论是废弃还是“回炉重造”,都大大造成了资源和能源的浪费。再制造不仅可以恢复盾构机的正常使用,而且可以根据不同的设计环境提高个别盾构机的适应性,因此实施再制造盾构机是降低企业设计成本,减少资源浪费和环境污染的有效途径,有利于促进我国可持续发展战略的实施。为了进一步推动盾构机修复技术的创新和发展,介绍了近年来我国盾构机修复生产的发展现状,总结了盾构机主轴承、刀盘、液压系统、减速机、螺旋输送机等关键部件修复生产的研究成果,介绍了激光熔化、热镀、冷镀、冷焊等修复技术在盾构机修复生产中的潜力,最后介绍了盾构机修复生产的发展趋势。

简介：

简介：摘要：中国经过近20年多种技术创新，提高了工程机械行业的技术水平，逐步接近国外先进水平。国内品牌已经占工程机械市场的90%以上。同时，中国工程机械产品销往世界100多个国家和地区，深受广大客户的青睐。研究——自主开发和产品创新成为我国工程机械行业从大制造商向大制造商转型的必要途径。长期以来，工程机械制造企业把驾驶室和盖的设计视为整个机器设计的一个组成部分。近年来，越来越重视工业形态设计在机械工程产品开发中的应用。司机室的人性化、安全舒适的设计以及复盖空间的光滑的表面，已被纳入新产品的开发中。

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

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简介：摘要：金属板材成形回弹现象是影响蒙皮零件成形精度的重要因素之一，对回弹变形提前预测能有效控制回弹缺陷的产生。近年来随着计算机仿真模拟应用的发展，在拉伸成形零件的成形回弹预测中，回弹数值模拟技术的运用成为一种重要且有效的分析手段。

简介：摘要：焊条电弧焊单面焊双面成形技术是难度较大的一种操作技术，在压力管道和锅炉压力容器制造、安装中应用也较为广泛，仰焊焊接单面焊双面成形是板试件中技术要求最高、操作难度最大的竞技项目，它最能反映施焊焊工的操作技术水平。一般说来，凡能完成试板仰焊的焊工，基本上能够胜任压力容器制造或维修中各种位置的焊接，因此具有非常重要的现实意义。

简介：摘要：在房建项目的建设中，为了使建筑效果达到最大程度，需要对施工工作进行全方位的研究，掌握目前的施工状况，同时，由于传统混凝土施工技术的广泛运用，很可能会产生开裂等问题，从而导致工程质量问题得不到保证。因此，要想将工程施工的负面影响和缺陷降到最低，就需要强化对建筑建设的关注，保证目前的建筑市场上，能够促进对外部的控制，既能保证整体的工程质量，又能推动目标的实现，为建设行业今后的发展提供保证。

简介：应用Xie和Arkin降水资料和NECP/NCAR再分析资料，研究了撒哈拉和中国西北沙漠地区的干旱气候。结果表明，尽管该两区域都有在年降水量少于50mm的十分干旱的区域，但其年度特征却非常不同。在撒哈拉沙漠中心的南部地区和中国西北沙漠地区，超过70％的降水出现在6-8月；而在撒哈拉沙漠中心以北地区，降水主要集中在12-2月。这种十分干旱的气候不能用Channey提出的生物圈-辐射效应加以解释。由于6-7月的强下沉中心远在撒哈拉强干中心的北部，其形成也不能用Rodwell和Hoskins提出的季风-沙漠机制予以解释。利用局地经圈环流的概念对两地干旱气候的分析和比较发现，局地经圈环流的下沉在12-2月支配着局地的垂直环流，导致干旱气候形成。这时撒哈拉北部的弱的、相对的多雨的气候是因受中海气候型影响所改。而在6-7月局地该为上升运动，其中尤以中国西北地区为显著。因此撒哈拉南部及中国西北的沙漠地区降水多集中在6-8月。不过与此上升运动相伴的是低空来之中、高纬的强而干的北风，它携带的水汽甚少，不利深对流发展。正是这种局地经圈环流导致了该两处干旱气候的形成。

简介：摘要热冲压成形具有成形能力高，零件回弹小，成形零件强度级别高的优点。然而，热冲压技术与冷冲压成形技术相比，不仅包含了板料塑性成形相关内容，更包含传热及热处理的相关知识，零件成形温度的不均匀将导致零件各部位强度的不均，从而影响零件质量。因此，热冲压成形零件的最终质量将直接受到冲压模具设计、冲压过程工艺及其参数的影响。基于热冲压零件的质量控制形式的特殊性，在实践过程中必须对其引起重视，掌握热冲压零件的形状及尺寸精度高。热冲压的形成过程比较复杂，需要根据实际情况，选择有效的处理方式，适应质量控制的要求。