简介:摘要:在高速铁路修建过程中,铁道信号专业的施工不仅要满足铁路技术规程和标准,同时还要满足业主的各种要求。原则上是站前施工完毕,铁道信号专业开始进行施工作业,但是每一条铁路的建设都是工期紧,任务重。深入了解站前单位的技术规程,发现铁道信号专业可以超站前单位施工,解决工期紧的被动局面。本文结合高速铁路室外施工过程中,对防撞墙上设备安装的实例,从设备定测、打眼 、安装过程中存在的问题进行分析,阐述高速铁路信号专业室外施工如何超站前施工等方面的内容。
简介:摘要电气特性管理是铁路信号设备质量管理的一个重要组成部分,是安全生产的一项基础性工作。通过掌握设备的电气特性,才能使我们掌握信号设备的总体情况,从而为安全生产提供可靠的参考依据。
简介:摘要:干扰信号的抑制和接地问题是影响 DCS系统正常工作的关键因素,较强的信号干扰和接地不良往往造成系统中难以排查的隐患和故障,影响了 DCS系统工作的准确性。本文在简要分析 DCS系统信号干扰主要类型的基础上,探讨了干扰信号抑制的消除办法,并进一步分析了提升 DCS系统接地质量的有效措施。
简介:摘要:在铁路运营管理过程中,通信信号系统是保证安全、效率和质量的重要手段,随着经济的发展,对铁路的要求也逐步提高,只有不断的提高列车的速度和密度才能满足增长的旅客要求,这就对信号系统的建设和维护提出了更高的要求。 关键词:动态信号检测数据采集功能 中图分类号: U284 文献标识码: A 引言 我国的铁路发展速度可谓是日新月异,每天都在进行着技术的创新,不断的增加铁路运行过程中的稳定性,从多个方面完善铁路运行过程中出现的不足,因为铁路运行速度快,一旦其出现问题,将会带来极为严重的后果。铁路信号作为铁路在运行过程中的眼睛,其为铁路在运行过程中将会遇到的突发情况,有着提前警示的作用。同时在这个过程中铁路信号检测系统,也可以根据实际的情况,对于其进行控制。
简介:气候突变前兆信号对研究气候突变爆发方式、特征、细节过程以及未来气候预测有着极为重要的学术价值及社会意义.青天洞具有年纹层特征的石笋δ^18O记录显示,在新仙女木(YoungerDryas,YD)事件结束期间,季风约在11年内完成转型,但在结束前(11.64kaBP-11.54kaBP),季风变化存在2个数十年尺度次级波动,历时约97±7年.该期季风强度颤动与此前YD内部季风变化相比呈现低幅、高频特征,在整个过程中季风强度总体保持上升.且在11.59kaBP后显示出自相关增强.这些特征与最近洱海湖泊生态系统突变前频繁波动特征类似,说明高频、低幅波动可能反映不同动力系统接近其临界值,可作为突变的前兆信号.