简介:摘 要:随着我国铁路建设步伐进一步加快,高铁版图进一步扩大,高铁的发展极大地缩短各地区间的时空距离,加快地区间优势互补。高铁公交化的同时,人们对高铁的安全性和舒适性要求也越来越高。但是由于种种原因,高铁沿线各路基站存在不同程度的沉降问题,而路基沉降直接导致高铁轨道线路的不平顺,严重影响了高铁安全性和舒适性。为了保证高铁的安全、舒适运行,引起轨道不平顺问题的各类病害需要及时做好整治维修工作。本文结合某高速铁路到发线更换宽枕整治工程,为高速铁路运营线路高效率成段更换宽枕施工作业提供参考。
简介:摘要:近年来高速公路网逐渐趋于饱和的状态,为了推动交通事业的进一步发展,应该重视对高速公路改扩建工程路基路面拼宽技术的研究探索。现阶段在开展高速公路改扩建工程的过程之中,经常会遇到新旧路基连接土质松软而造成路面裂缝以及不均匀沉降等问题的出现。本文将结合实际情况对路基路面拼宽技术的应用进行分析,对相关的技术进行优化探索,更好地提升高速公路的通行能力。
简介:采用FFT算法和PPP算法,对南京S波段双线偏振全相参脉冲多普勒天气雷达-次实测回波时Ⅰ/Q信号进行谱宽估计,并对谱宽估计值及其偏差与信噪比的关系进行了分析.结果发现:)相对高信噪比数据,低信噪比回波的谱宽估计偏差更大,且随信噪比降低偏差呈指数增长.相对FFT算法,PPP算法的谱宽估计偏差更大,且随信噪比降低偏差增长速度更快.2)为提高谱宽估计精度必须要尽量消除噪声(主要是低信噪比回波信号)造成的影响,分别对FFT算法和PPP算法提出了改进方案,两种算法的谱宽估计质量都有了较大提升,尤其是低信噪比回波数据.修正后FFT算法处理得到的谱宽数据与RVP8偏差更小,而修正后PPP算法处理得到的谱宽数据偏差较大且比较离散,这表明FFT算法的估计精度更高,但实际处理过程中PPP算法的处理速度更快,两种谱矩估计算法各有优劣.