简介:摘要:钢管混凝土拱桥为超静定结构,温度变化、主梁收缩徐变等会使主梁和拱肋中产生次内力。针对某1-80m钢管混凝土拱桥,开展了整体温度和局部温度变化分析以及后浇带影响主梁沉降和收缩徐变的分析。结果表明:整体温度变化所引起的温度及内力效应最小,拱肋温度变化会产生最大的位移效应,而主梁温度变化会引起最大的内力效应;拱肋温度上升时,主梁与拱肋均会产生向上的位移,拱肋温度下降时,主梁与拱肋均会产生向下的位移,拱肋升温较之降温,会在全桥范围内尤其是梁体跨中产生更大的内力效应;主梁降温较之升温,会在全桥范围内尤其是梁体跨中及端部产生更大的内力效应,主梁降温15℃时,引起的最大轴力为跨中的-17448 kN,最大弯矩为梁端的5434 kN•m,主梁降温15℃时,在拱脚局部出现了大于2MPa的拉应力,主梁降温对于拱脚受力更为不利;最后,从混凝土初凝时间和主梁沉降、收缩徐变三个方面论证了设置主梁后浇带的必要性和重要性,表明一次浇筑主梁所产生的收缩变形等同于主梁降温13℃的变形效应,设置后浇带,减少了结构因混凝土收缩产生的裂缝,也可以起到补偿结构在施工过程中的几何缺陷、降低结构次内力以及方便施工等作用。
简介:摘要:钢管混凝土系石拱桥造型美观,在中国桥梁建设中得到广泛应用。由于钢管混凝土系石拱桥是一种新型梁桥,在国内尚处于发展趋势环节。无论是工程建设的基本建设标准,还是相关的工作经验数据信息,都还缺乏信息。由于钢管混凝土系杆石拱桥在整个施工过程中管理制度发生多次变化,施工难度系数非常大,施工过程中温度和工程施工荷载变化有导致公路桥正在建设中。在整个过程中,各个环节的地应力和偏移量变化频繁,结构地应力和应变力与设计方案计算值不能一致。同时,无缝钢管拱肋一旦起吊成型,就很难调整。因此,对此类公路桥梁进行工程施工和控制,确保其内强度和线性度,对于此类公路桥梁的基础施工成功具有重要意义。
简介:摘要:随着我国现代化进程的加快,钢管柱混凝土因为其高承载力特点,在现代大跨度、超高层建筑物中广泛应用。但是,由于钢管柱混凝土的隐蔽性,钢管柱混凝土的缺陷检测及修补是现在钢管柱混凝土应用中最重要的一环。本文将主要对钢管柱混凝土检测的方法,以及钢管柱混凝土中存在缺陷修补方法进行说明。
简介:摘要:目前,在现代化城市进程逐渐加快的局面下,极大程度的刺激了城市建筑领域的发展,同时奠定了超高支模架设备在建筑工程施工阶段的应用基础。超高支模架体系的主要构成核心为脚手支架,如盘扣式钢管支架、门扣式钢管支架与碗扣式钢管支架等,为建筑工程施工提供可靠性与稳定性。故此,本文依据超高支模架中的承插型盘扣式钢管支架体系作为入手点,概述了承插型盘扣式钢管支架体系的应用特点,分析了承插型盘扣式钢管支架体系在超高支模架中的应用策略,以此保证建筑工程的施工效率与施工可行性。
简介:摘要:近些年来,我国建筑工程行业发展速度很快,在建筑工程施工过程中,对混凝土有大量的需求,混凝土是建筑施工的重要施工材料,而天然砂是混凝土结构中的重要组成部分,很多天然砂来自于河流与天然河床,经过多年的积累而形成的天然砂资源具有不可再生性,在短时间内经过大量的利用和开采会导致天然砂资源短缺,如果从其他地区进行购买和运输,又要花费大量的运输成本。在这种情况下,随着建筑工程事业的发展以及科学技术的进步,对天然砂资源的开发力度加大,造成了天然砂资源面临着短缺的问题,对我国建筑行业以及经济可持续发展造成了不利的影响,人造砂是天然砂有效的替代品,运用人造砂进行混凝土配置也具有良好的应用效果。由于人工砂的资源相对丰富,很多制砂的原料是矿产利用后的下脚料通,过人为加工使其成为可利用的人早砂资源。本文关于人造砂对混凝土行业的影响进行分析,仅供参考。