简介：摘 要：卷钢作为铁路运输的重点货物，具有密度大、重量大且加固困难的特点，在铁路运输过程中的配装是一个非常重要的环节。目前国内主要采用敞车与平车进行运输，大多使用人工配装的方式，使用稻草加固材料和钢丝绳加固的方式最为普遍。目前采用的运输方式不仅装配固定花费时间长，且容易出现集重、偏重、超重等安全隐患，同时安全性能不够高、运能浪费、加固材料无法重复使用造成环境污染等缺点。该文主要介绍了一种卷钢运输专用车结构，具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：煤矿带式输送机作为煤矿生产中重要的运输设备，其运行状态直接影响到矿井生产效率和安全生产。然而，胶带纵向撕裂是带式输送机运行过程中常见的一种故障，若不能及时发现并进行处理，可能导致生产中断，甚至引发严重事故。因此，研究胶带纵向撕裂检测与保护技术具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要： 在项目开发落地的整个过程中，建筑给排水设计管理起着十分重要的作用，管理过程中，涉及到与建筑、结构、电气、暖通、精装及园林等多专业的技术沟通与配合，同时，也离不开与招采、成本、施工、营销及客服等多线条的沟通与配合。及时有效的横向沟通与配合，不仅能准确地向设计单位传达业主方的实际诉求，还能有效降低图纸错漏或过度设计造成的返工及成本浪费。

简介：

简介：为了确定北京师范大学低能核物理研究所PIXE分析的准确度和精密度，北京师范大学和日本京都大学、美国元素分析公司3个PIXE实验室开展了30个单元素样品，1个多元素样品的横向比对。对于绝大多数样品，3个实验室的一致性好于10％，3次测量的重复性好于6％。

简介：摘要： 随着我国铁路工程建设速度进一步迅猛发展，隧道数量越来越多，截止 2018 年底投入运营的铁路隧道 15117 座，总长 16331km 。同时我国公路交通工程也得到快速发展，截止 2017 年底，投入运营的公路隧道 16229 座，总长 15285km 。我国隧道工程数量不断增加，在施工及运营过程中随之出现了不同类型和不同程度的病害，影响正常运营，其中衬砌裂缝是隧道病害最常见的形式。在隧道衬砌出现裂缝后，应根据裂缝的形态及位置分析和找出裂缝的诱因，并据此确定针对性的整治技术措施，才能达到较好的治理效果。本文针对某铁路客专隧道衬砌左边墙出现纵向裂缝的问题，分析衬砌裂缝产生的原因，制定相应的整治技术措施，以保证隧道运营安全。

简介：摘要：本文结合公路隧道工程项目实际情况，首先对公路隧道项目中纵向排水盲沟存在的问题以及改进方案进行了分析，然后综合研究了纵向排水盲沟施工技术与质量控制。 研究表明，通过对纵向排水盲沟施工方案进行改进，解决了公路隧道排水堵塞等问题，有效增强了公路隧道排水性能，而且实现了公路隧道的安全行车，期望带来借鉴。

简介：摘要阐述了国内外连续配筋混凝土路面配筋设计方法并对国内配筋设计理念进行了分析，通过工程实例研究分析了连续配筋混凝土路面配筋设计的关键参数及之间存在的相互关系，研究结果对连续配筋混凝土路面配筋进行合理设计和推广应用具有一定的借鉴意义。

简介：[引言]随着工程测量技术的不断发展以及先进仪器设备的引进和使用，目前我国对大型线型工程的变形监测工作已有了较大的发展，基本上已形成了一整套先进有效的测量方法和完善实用的监测系统。对这些工程的监测几乎都采用了专用性强、精度指标高的优良仪器设备。如在对建筑物主轴线及其偏差的观测方面采用的象东德夫赖堡公司的视准仪，

简介：摘要：砟底式纵向排水槽是地铁工程车辆段附属的重要组成部分，其长度较大，费用高，计算砟底式纵向排水槽的工程造价时，计算非常繁琐，缺少相应的定额。本文以此为研究对象，基于标准图集资料和广联达软件，对砟底式纵向排水槽的造价指标进行计算和总结分析，得出不同规格的纵向排水槽造价指标及其规律，为今后造价估算提供参考依据。

简介：在地震动作用下，小间距盾构隧道夹土层区域的动力反应影响结构的内力与变形，而反应位移法未考虑夹土层弹簧参数的变化，本文针对这一误差来源，提出了改进反应位移法。一方面在反应位移法合理内容的基础上完善计算模型，另一方面通过数值计算将改进反应位移法与动力时程法进行对比分析，并拟合理论模型对改进的方法进行修正。结果表明，两种算法下结构的地震响应规律一致；间距d≥8m时，结构地震动反应变化不明显，可按反应位移法计算；理论模型提高了改进反应位移法计算结果的精度。

简介：在各向异性介质中，P波反射具有非双曲时差特性，地震波走时亦随排列长度的加大呈现非双曲现象。因此，常规双曲时距曲线方程已经不能满足描述地震勘探中日益复杂的地球介质模型的需求。为此，我们对双曲时距曲线进行了改进——在走时公式中加入了含炮检距的四次项，并采用分式展开法表示。改进后的表达式在形式上接近于常规地震波双曲型时距关系，清楚地描述了横向各向同性介质中速度随炮检距的变化。实例中可见其提高了复杂介质速度分析精度、改善了剖面叠加效果。

简介：摘要考虑到现阶段越来越多曲线桥梁出现横桥向偏位病害，存在落梁风险，威胁桥梁安全。本文对曲线桥梁横向位移的产生因素进行分析，并结合两个工程实例，根据桥梁实际受力状态及病害情况，分析桥梁梁体发生横向偏位的原因，并提出采用顶升纠偏的处治措施，为防止纠偏后梁体再次出现横向偏位，纠偏完成后，对梁体设置永久限位装置。同时，考虑到我国多数已建桥梁运营年限较长，部分桥梁存在梁体偏位的安全隐患，呼吁加强对桥梁定期检测，对病害早发现早处治，提高桥梁耐久性，保证桥梁运营安全。

简介：利用沃尔什函数法进行测井曲线反演，可使测井曲线起伏变化加大，从而提高测井曲线的纵向分辨率。通过声波时差曲线特征分析及与实测岩心物性资料对比，论述了沃尔什函数法对测井曲线高分辨率处理的重要意义。图3参8

简介：

简介：摘要：根据现有的空心板桥加固理论[1]，依托有限元软件建立模型。设计实验分别对不同工况下的加固效果进行分析，将实桥有限元模型与钢横梁加固有限元模型基于理论层面进行不同工况下的对比，着重推算分析了加固后的空心板桥的铰缝传力能力、横向连接整体力学性能和竖向形变的三个方面。根据实验结果，我们提出了在空心板板底粘贴锚固钢横梁的方法，从而提高了空心板全桥的整体刚度。用实验的方法证明了在空心板板底粘贴锚固钢横梁的方法的可靠性，为今后空心板桥的加固应用提供了理论依据和实践指导。

简介：便于不同观测系统的统一，本文定义了广义炮检距概念，给出了空间平界面广义炮检距不同阶地震菲涅耳带表达式。基于波动理论，推导出了广义炮检距地震菲涅耳带横向叠加波场公式。以不同阶几何菲涅耳带形状为参考，分为零炮检距和非零炮检距情况，进行了相似菲涅耳带不同绕射面元大小的横向叠加振幅分析。结果表明：①绕射面元对观测点的波场贡献与炮检距、地表起伏程度、界面倾斜程度、激发点到界面深度、观测方式和干涉叠加区大小等因素有关；②第一菲涅耳带是主要绕射波干涉叠加区，并且该区域对观测点的半振幅贡献约小于所有阶菲涅耳带的振幅贡献；③当绕射面元小于第一菲涅耳带时，即使采用非自激自收观测方式，仍有绕射面元越大观测点振幅越大的结论。

简介：摘要：在时代发展的影响下，我国城市化进程加快，人们对城市道路要求不断提高。本文分析了水泥稳定碎石基层中纵向裂缝的常见特点以及对裂缝发展产生影响的主要因素，指出水泥稳定碎石应用的原材料、工艺、级配存在问题时，容易在沉降位移、路面荷载和温度差异等因素的影响下产生纵向裂缝。以此为基础，介绍了常见纵向裂缝的发展机理，并对不同类型的纵向裂缝实际案例进行剖析，提出针对性的预防策略，供相关人员参考。

简介：用测定横向降水量订正降水测量中的风场变形误差本项目得到中国气象局支持，并于１９８８年开始实施。自１８世纪以来，人们就知道雨量器的测量精度受风的影响。高出于地面的雨量器由于收集口上方的风场变形，使得雨量器的收集率偏小。仪器安装高度越高，收集率越小，雪比...

简介：针对有限差分数值模拟的频散问题，本文将交错网格技术和紧致差分格式相结合，推导了横向各向同性介质一阶速度一应力波动方程的紧致交错网格差分格式；对比分析了紧致交错网格差分格式、交错网格差分格式以及紧致差分格式的截断误差主项，并利用Fourier误差分析方法分析了上述三种差分格式的近似精度；在此基础上，分别采用上述三种差分格式进行了波场数值模拟。结果表明，当差分方程阶数相同时，紧致交错网格差分格式截断误差最小，数值频散最弱，差分精度最高，证实了该方法的有效性。