简介:摘要:传统的锚杆支护理论如组合梁、悬吊、组合拱理论主要是针对完整弹性岩体而提出的,而在深部近距离煤层中,由于层间距较小,而且受到上覆煤层的采动影响,已形成压力剪切破碎带,煤巷围岩比较松软破碎,采动应力较高,塑性区、破碎区范围较大。在层间距较小的地段,垂直节理比较发育,采动裂隙有可能贯穿8煤层顶板,从而降低顶板的稳定性,尤其是在地质构造带上,更容易出现应力集中和顶板破碎现象。小间距区段采用矿工钢梯形棚支护时,研究应用顶梁或在顶梁间加小短梁等方式悬挂单轨技术,以确保单轨吊安全运行。
简介:摘要:为了促使机场跑道延长和附属工程项目空侧区的沥青道路表面质量符合相关标准的要求,并为机场的整体稳定运行提供相应的支持,文章选择巴布亚新几内亚格尼机场跑道延长及附属工程项目作为研究对象,针对其空侧区的沥青表面处治施工技术简单进行研究和分析。在本项目建设中,施工方考虑到当地的自然环境以及业主方具体要求,对于施工的基本内容综合分析,妥善完成了施工前的准备工作,先后完成了下承层准备、沥青粘接层喷洒、集料洒布等方面得到施工工作,配合管理、技术和雨季施工保障措施,使得工程建设项目质量达到了预期。
简介:摘要:近年来我矿东翼采煤工作面机巷均进行了沿空留巷,采用工字钢加网的形式进行挡矸,但仍易形成应力集中,无法解决巷道变形量大、后期维护很困难的难题,故决定进行超前切顶卸压技术研究应用,人为控制基本顶的断顶位置,主动调控压力,取得了很好的效果。