简介：从基础理论入手,建立了在裂缝性油藏中,具有有限导流能力的垂直裂缝井在定压开采条件下产量预测的数学模型。通过数学模型的理论推导和求解,获得了产量预测公式,绘制出产量预测理论图版。应用该图版进行生产曲线拟合,可以评价确定油藏参数,从理论上对油井产量进行有效分析和预测。

简介：混合性云天的观测姚新琪（张家川县气象局７４１５００）在夏秋季，稳定性云层中混有Ｃｂ云的情况较多见。但由于处在稳定性云层之中，同时多受降水等天气现象影响，通常Ｃｂ云所特有的砧状和底部悬球状结构无法直接观测到，尤其在无雷的情况下或闻雷之前要对天空状况有一...

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘要：本文旨在深入探讨沥青混合料的性能优化策略，通过配合比设计的精细调整、性能指标的综合评估以及沥青添加剂与掺和料的科学应用，旨在提升沥青混合料的力学性能、稳定性能及耐久性能。研究过程中，重点分析了不同级配类型对混合料性能的影响，并探讨了改性沥青及生物沥青在混合料中的应用效果。通过一系列试验验证，本文提出了多项优化措施，为道路建设中的沥青混合料应用提供了科学依据和技术支撑。

简介：美国是发现地裂缝灾害最早的国家，也是对地裂缝灾害研究较为广泛和深入的国家。到上世纪80年代，其西南部有6个州、14个地区都出现了地面沉降和地裂缝，其中，亚利桑纳、加利福尼亚、内华达、德克萨斯、新墨西哥等州为集中发育区，损失非常严重。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，交通量的增长，重型车辆的日益增多，不少路段的沥青路面实际都已处于超负荷作状态。同时伴随着沥青路面使用年限的增长，沥青路面出现了裂缝、坑槽、车辙等各种病害，许多路面面临着改造升级。目前道路老旧路面改造升级中，常规的灌缝处治方法普遍存在封水效果差、寿命短、粘结不牢、灌缝料不能与路面有效结合形成整体等问题。文章论述了路面裂缝全深度处治（裂缝焊接）施工技术的应用，仅供参考。

简介：摘要：混合动力汽车燃油经济性好，环保性能好，符合节能环保的理念，然而因生产及技术成本较高，导致其销售价格偏高，使其销售状况欠佳。文章探讨了混合动力汽车未来的发展前景，随着人们环保意识的增强，混合动力技术的不断成熟和完善，生产成本的不断降低，混合动力汽车在市场的占有量会不断增加。

简介：摘要： 经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的综合国力在不断的加强， 在当今工程项目建设领域，混凝土是及其重要的材料之一，其本身有着耐久性好、强度高等显著优点，混凝土结构所存在的裂缝问题也是一直困扰着工程项目建设人员。对于混凝土结构而言，造成裂缝问题的成因有很多，如果不及时地进行处理，可能导致建筑外观受到影响，也大大危及建筑物的安全使用以及结构的强度和耐久性，进而可能影响人们的生命财产安全。因此，对于混凝土结构所存在裂缝的问题，人们正积极的通过导致裂缝的成因入手，分析可能产生的原因，找出应对措施，进而在一定程度上着手解决。

简介：摘要：混凝土是当前建筑施工中广泛使用的一种建筑材料，混凝土具有价格低、抗压性强、使用便捷等优点，我国的基础建设中都离不开混凝土材料。但混凝土材料的使用也存在着一些难题，从材料角度看其影响了建筑施工质量和建筑安全，其中混凝土裂缝问题是当前在建筑施工中广泛存在的一种施工问题。无论是显性还是隐形的混凝土裂缝现象，都会对建筑的安全性产生影响，进而威胁建筑建设者、使用者的人身财产安全。因此，探寻混凝土裂缝问题产生的原因，并提出针对性的控制措施，对于改善当前的建筑施工质量有重要意义。传统对混凝土裂缝问题的控制方法采用单一改变混凝土成分的方式，控制混凝土裂缝问题的出现。

简介：摘要：在房屋建设中，混凝土裂缝是一个常见问题，可能由于材料质量、设计错误、施工不当等多种因素导致。混凝土裂缝的存在不仅会影响建筑外观美观，更可能会影响建筑结构的稳定性和安全性。因此，及时发现并有效修复混凝土裂缝至关重要，这需要全面的专业知识和科学的方法来解决。

简介：郑金武在2007年4月25日《科学时报》撰文介绍，王铮及其科研团队在《人地关系协调意义的气候保护经济分析理论与模型》研究课题报告指出，在一定形势下，中国进行适当的气候保护是可以的。目前大多数关于气候保护的政策都还限于减排，理论上，全球气候系统保护存在两种机制，减少碳的排放源和增加碳的吸收汇（增汇）。

简介：混合沉积物是指陆源碎屑与碳酸盐(包括异化粒等)在沉积上的混合.混合沉积可分为狭义的和广义的,狭义的是指陆源碎屑与碳酸盐组份的混合(在同一岩层内),而广义的混合则包括了狭义的和陆源碎屑与碳酸盐层构成交替互层或夹层的混合.混合沉积很早就引起了人们的注意,尽管碎屑岩和碳酸盐岩的研究与应用已很成熟,但对混积岩的研究多被忽视了.对狭义的混合沉积物有必要起一成因名称--混积岩.当人们接触到混合沉积时,除了分析研究它们的组分和结构特征外,还必须去思考,它们为什么能经常频繁地交互出观,或是直接混合在一起?倒底是:①陆源碎屑跑到碳酸盐的沉积背景里?②碳酸盐跑到陆源碎屑的沉积背景里?③二者分别从各自的源地跑到第三种沉积背景里?还是④二者本来就在同一沉积背景里?接下来就要思考是什么动力条件使它(们)能从这个沉积背景(环境)"跑”到另一个沉积背景(环境)里去?是水?是风?是自身?还是别的什么力量?那么,又是怎样的水动力或风动力条件呢?是正常条件,还是突发事件?很明显,要分析研究混合沉积和混积岩,这些问题就不得不细细加以考虑,深入进行研究.

简介：摘要：本文分析一种新型静态混合器，这类设备应用在塑料加工熔融流体混合领域内，属于全新技术，解决了当前混合装置效率较低的问题。本文列举的新型静态混合器包含了混合器芯子与筒体，混合其芯子安装在筒体内部，便于拆卸与清理，其构造简单，成本降低。就静态混合器发展及改进研究，本文聚焦DN500及以上大型SK型静态混合器制作。

简介：摘要：废旧沥青路面材料（RAP）现如今被广泛应用于再生沥青混合料，在旧沥青混合料的掺入量过高时，会导致再生沥青混合料的低温抗裂性能和疲劳性能过低，故需加入再生剂将沥青恢复到原有状态。生物再生油具有减低沥青胶结料黏性和提高沥青混合料的低温性能的功效，且生物再生油具有环境友好型的特点。该文概括了生物油再生剂在沥青胶结料中的短期和长期影响；介绍了3种生物油再生剂的使用方式：传统拌和法、再生密封剂（RSM）法和胶囊封装法；列举了关于生物油再生机理的两个理论（组分调和法和相溶性理论）研究思路；归纳了生物油对沥青和沥青混合料的影响；展望了未来生物油再生剂和再生沥青混合料的研究方向。

简介：[摘要]随着社会经济的快速发展，人们对于公路交通需求的上升，使得社会对于公路路面的施工质量也提出了更高的要求，而公路路面沥青混合料作为公路施工中的必要环节，在公路路面沥青混合料中，常常会出现沥青路面的离析问题，这就严重影响着整体的公路路面施工质量，基于此，本文通过探究公路路面沥青混合料离析问题以及其原因，并针对于公路路面沥青混合料离析问题的防治措施进行探讨。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，路桥工程建设越来越多。为了探讨路桥沥青混合料试验检测的有效方法，针对沥青混合料在不同环境条件下的性能表现，选取高温稳定性、水稳定性和低温性能作为主要评价指标，进行相关试验。本文首先对沥青混合料概述，其次探讨路桥沥青混合料常用试验检测方法，从而保障路面工程的耐久性和稳定性。

简介：本书把理论研究与生产实践相结合，系统介绍了裂缝性油藏开发多学科综合研究的思路、方法和技术，深入论述了裂缝性油藏的类型、成因、识别和研究方法，裂缝空间分布规律预测，储层裂缝参数定量计算以及基质有效性评价，阐述了裂缝性油藏的渗流特征、采油机理、开发特征以及合理的开发方式、井网井距、井网与裂缝方位的优化配置、水平井开采、

简介：

简介：美国的商业性天然气最早(1821)产自阿巴拉契亚盆地富含有机质的泥盆系页岩。了解有机质页岩层的地质和地球化学特征，提高其天然气生产率，是20世纪70年代以来耗资巨大的研究工作中极具挑战性的问题。页岩气系统基本上是生物成因(主要类型)、热成因或者生物——热成因的连续型天然气聚集，它以大面积含气、隐蔽圈闭机理、可变的盖层岩性和较短的烃类运移距离为特征。页岩气可以是储存在天然裂隙和粒间孔隙内的游离气，也可以是干酪根和页岩颗粒表面的吸附气或是干酪根和沥青中的溶解气。美国正在进行商业性采气的5套页岩层，在热成熟度(Ro)、吸附气馏份、储层厚度、总有机碳含量和天然气地质储量等五项关键参数上有出人意料的巨大变化。此外，低基质渗透率页岩储层中的天然裂缝发育程度是天然气生产率的控制因素。目前，只有少数天然裂缝十分发育的页岩井不采取增产措施便可生产商业性天然气。在其它的大多数情况下，成功的页岩气井需要进行水力压裂。密歇根盆地的泥盆系Antrim页岩和阿巴拉契亚盆地的泥盆系Ohio页岩约占1999年全美页岩气产量(380×10^9立方英尺)的84％。但是，后来经过充分勘探和开发的其它3套主要有机质页岩层，即伊利诺伊盆地的泥盆系新Albany页岩、福特沃斯盆地密西西比系的：Barnett页岩以及圣胡安盆地白垩系的Lewis页岩，其天然气年产量正在稳步上升。在作过资源评价的盆地中，页岩气资源量十分丰富，其地质资源量高达497～783×10^12立方英尺。技术可采资源量(Lewis页岩除外)变化在31～76×10^12立方英尺之间。其中以Ohio页岩的地质资源量和技术可采资源量最多。

简介：摘要构筑物水池裂缝问题是工程业比较棘手的问题，多年来很难处理的质量问题。在实际工程中，水池混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。它影响工程顺利移交，又影响业主使用，混凝土水池裂缝的产生往往是多个因素的共同作用，如温度变化、砼收缩、池体不均匀沉降、施工措施不到位、砼养护等原因引起的裂缝，裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。