简介：摘要：文章主要是分析国内外研究船舶建造的现状，在此基础上讲解了船舶建造精度控制技术，最后探讨了具体的精度控制措施，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：本文探讨了液化气供应链管理中的关键问题，包括稳定性、效率和成本控制，并分析了液化气供应链面临的多重挑战，包括环境与法规挑战、技术挑战和市场波动，同时对一些有效的应对策略进行了简要总结，以整体液化气供应链的管理效果，确保供应链的长期稳定运行。

简介：摘要：液化天然气是重要的能源之一，随着经济的快速发展，对液化天然气的需求量也在不断提升。目前我国的液化天然气产量难以满足经济发展的需求，因此需要大量进口，而液化天然气泄漏与扩散所带来的危险性也越来越受到人们的关注。基于此，本文就液化天然气泄漏与扩散的安全性进行探究，并就液化天然气风险评价提出了相关建议。

简介：摘要：随着全球市场对液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）的需求不断增大，中国LNG海运市场步入高速发展的快车道。LNG船的液灌是独立于船体的特殊构造，用于低温存储LNG。在船舶实际建造过程中，液罐多采用整体式吊装，有利于缩短船舶建造周期，提高工作效率和经济效益，但液灌整体结构尺寸大、质量大，安全吊装尤为重要。液罐具有特殊的材质和功能，对液灌表面须敷设隔热层，而传统吊码布置方案使吊码的一定区域无法敷设，只能在液罐吊装结束、进行吊码切割打磨后方可局部补敷，不仅影响整体隔热效果，而且在切割吊码时需要火割，存在一定安全隐患，增加船坞周期。基于液罐结构的特殊性，在工程实际中将液罐的吊码与止浮装置相结合，在止浮装置的主板和肘板上布置吊码孔，吊码孔两侧增加加厚腹板，形成结构化吊码，不仅起到止浮装置的作用，而且满足吊装要求。为验证该类结构化吊码的吊装可行性，以实例进行有限元仿真模拟，对其进行分析。

简介：摘要：随着液化气船市场需求不断提升，船舶在加快科技创新推动产品结构调整的过程中，对船舶建造过程中的安全管控提出较大的挑战。在超大型液化气船液罐使用新保温材料下，对其建造安全提出较大的挑战，本文旨在探索液化气船搭载阶段明火作业安全的探究与管控，保障船舶建造期间的安全。

简介：摘要：本文着重探讨了伺服液位计在液化石油气（简称LPG）测量中的应用。液化气作为一种重要的石油化工产品，在化工领域的使用过程中，经常遇到液位计测量不准确的问题。文章首先概述了几种用于测量LPG球罐的仪器设备，随后深入分析了造成测量偏差的多种原因，并提供了详细的解释。文章的核心在于探讨伺服液位计的工作特性、基本原理、操作方式及其安装过程中需注意的关键事项，从而强调了伺服液位计在设计方面的优越性和可靠性。

简介：摘 要：在液化气球罐管理方面，需要加强安全检查，做到及时发现和消除装置安全隐患。本文结合项目实例，对液化气球罐存在的安全等级低、底部易泄漏、应急处置差问题展开了分析，并提出了相应的安全技术整改方案，从而使装置安全性得到提高。同时对以后进行其他同类球罐的检验以及缺陷处理提供了借鉴。 　　关键词：液化气球罐 ;安全问题 ;技术整改方案 　　引言： 　　液化气由烃类物质构成，常温常压条件下为气态，与空气混合将产生爆炸的危险。液化气球最大的风险也是易燃易爆炸，液化气球罐作为存储液化气的装置，一旦发生着火爆炸事故将带来巨大损失。为保证安全，需要确定装置存在的安全隐患，以便从技术层面提出有效整改措施。 　　 1液化气球罐安全问题 　　 1.1项目概况 　　事例：某公司液化气储运系统配备 1800m3液化气球罐，用于储存采用轻烃处理工艺得到的液化石油气。自投运以来，装置已经运行 10a。考虑到近年来液化气行业频繁发生安全事故，按照上级部门通知开展全方位安全检查工作，以便及时发现和处理装置存在的安全隐患。 　　 1.2安全问题 　　 1.2.1安全等级低 　　从现场安全检查与评价结果来看，装置存在安全等级低的问题。装置于 2017年经过简单改造，按照《石油天然气工程设计防火规范》（ GB50183-2015）规范要求完成了附属设施配备，但依然存在配置较低问题。首先在装置安全阀设置上，未能利用全通径球阀对装置与安全阀进行隔离。实际使用的阀闸密封性较差，不利于球罐实施安全泄放。配备的输运管线均未设置隔离阀，无法实施安全校验。气泵回流、出口等位置管线利用球阀对流量进行调节，容易发生损坏或泄露问题。检查中发现的错边量和棱角度超标部位，由于结构的不连续，在此会产生很大的集中应力。球罐在野外安装，受天气影响大，焊接多采用手工焊，不是机械作业安装，人为力量有限，环境十分恶劣，加之设备大，热处理不均匀等因素，焊接接头可能产生晶粒粗大 .而这种致密性和塑性较差的焊缝区以及淬硬性较强的熔合区在一定载荷下便会产生微裂纹，这种微裂纹虽然不足以使焊接接头失效，但日积月累，并在高载荷作用下就有扩展开裂的危险。 　　 1.2.2底部易泄漏和球罐腐蚀 　　检查中发现，装置底部存在较大泄漏风险。球罐底部连接有液、气相平衡管线。而底部开口面积较大，越容易发生泄漏问题。底部采用金属软管连接，也容易因装置与管道发生的不均匀沉降而受到破坏。经过多年运行，软管容易发生内部磨损，金属材质也容易发生腐蚀，导致其缺乏足够耐压力，成为装置最薄弱位置。根据使用单位提供的资料发现，该罐中的液化石油气来源于不同的厂家， 所以很难保证水分和 H2S含量控制在合理范围内。事实上，在用球罐的运行温度正在此区域。据有关文献证明， H2S含量在 5000mg/m3以上就可发生 H2S的应力腐蚀，因此 H2S含量越高，在拉应力的作用下腐蚀就越快，该罐的 H2S含量偏高，又为应力腐蚀创造了一个必要条件。 　　 1.2.3应急处置差 　　为避免安全事故发生，装置配备有应急保护处理装置，如高液位和低液位报警装置。在进出口管线连接方面，安装有紧急切断阀，一旦检测发现事故能够将管道阀门迅速关闭，以免液化气持续泄漏。但从以往事故经验来看，回流、进出口等位置发生泄漏后，可能会造成法兰密封垫片失效，导致设置的紧急切断阀无法阻止事故扩大。按照新规定，还应采取注水措施避免装置发生泄漏，就是在罐底部注入高压水，由于液化气不溶于水，同时比水轻，因此能够使罐底部形成水垫层起到隔离作用。球罐投运时间较早，未能配置注水系统，将导致装置事故应急处置能力差。 　　 2液化气球罐安全技术整改方案 　　 2.1附属设施的整改措施 　　为提高装置整体安全等级水平，还要加强装置附属设施整改。首先在装置安全阀与球阀之间，应将原闸阀拆下，在原位置安装全通径球阀。针对操作人员，应加强安全技能培训。在连接工艺管线位置，需要设置隔离阀。实际可选用全通径球阀，为装置安全校验和日常检修提供便利，保证相关工作能够落实。针对连接泵出口管线等位置，需要完成调节阀安装，避免阀门因受损发生泄漏。按照安全设施管理规定，日常应加强设施检测、维护和保养，以便使安全设施保持稳定运行。强化安全管理工作。　　

简介：

简介：摘要：液化气罐车的紧急切断装置是能够保证液化气罐车能够安全运行的重要装置，在正常运行的情况下紧急切断装置是装卸的通道，但是在紧急的情况下，紧急切断装置又是一种非常安全可靠的截流止漏的基本装置。液化气罐车在进行装卸的过程中，一旦出现了管路的损坏或者是接头不紧密的时候造成的介质外流所导致的污染以及火灾等情况出现的时候，紧急切断装置能够在规定的时间内将其完全的关闭，从而来切断漏液的源头，进而来防止事故的发生以及扩大。本篇文章主要是介绍了液化气罐车的紧急切断装置的工作原理以及紧急切断装置的结构特点，并且对紧急切断装置的关键零件－-－紧急切断阀的设计技术参数、安装的尺寸以及结构的形式进行了详细的分析以及研究。

简介：2016年全球液化天然气需求量达到了2．56×10^8t，足够给5亿家庭供电一年。液化天然气进口国家从世纪初的10个，增加到目前的35个，其中2015年新增了6个，包括；哥伦比亚、埃及、牙买加、约旦、巴基斯坦和波兰。此外中国和印度是液化天然气进口量增长最快的两个国家。壳牌公司预计，2015-2030年间全球天然气的需求将按每年2％的速率增长，而液化天然气需求量的增长速率则是天然气的2倍，达到了4％～5％。

简介：摘要：在当前能源紧缺的时代发展过程中，促进液化天然气技术的发展是世界能源利用的主要趋势。随着经济水平不断提高，我国对液化天然气技术的应用水平也在不断提高，已经迅速成为液化天然气的重要进口国。在对液化天然气开发和利用过程中，要充分结合大型与小型区域天然气的具体情况，制定科学合理的开发利用方案，充分开发各种可用天然气资源。这样才能够促进天然气的多元化发展，提高我国天然气的开发利用能力，提高天然气能源经济的发展水平。

简介：摘要：作为一种清洁型无污染的新型能源，天然气的应用，使得原本被破坏的较为严重的生态环境问题得到了有效缓解，这一能源也逐渐成为了人们日常生活、工作中至关重要的一部分。但随着天然气的广泛应用，以及各类影响因素的产生，也对液化天然气的安全管理提出的较高要求，希望能够通过科学有效的管理来推动天然气的可持续发展。

简介：摘要：液化天然气可以采用不同的运输方式进行运输。依据这些运输方式，可以很大程度上提升天然气运输的效率，科学降低运输成本，充分保障运输安全。作为一种高效能源，天然气在我国未来经济发展中，必然占据十分重要的地位。因此，广大天然气企业要足够重视液化天然气的安全运输问题，争取更高效、更高质量地保障液化天然气的运输，为人们的高质量生活奠定坚实的能源基础。本文主要分析液化天然气的运输特点。

简介：摘要：近年来，由于我国工业生产的需要，对天然气的开发程度越来越大，我国天然气资源的储备量也随之越变越少，同时由于天然气是一种新型的清洁能源，全世界各国都在渴求和研究天然气，因此我国使用天然气大多数情况下还是只能依靠我国自身的天然气资源储量。然而，在天然气的使用过程中，常存在不规范的使用方式，这严重降低了天然气的使用效率和质量，同时也存在着安全隐患。本文首先分析了 LNG的基本特性，然后对 LNG工厂的安全技术措施以及 LNG工厂的安全管理措施进行分析，以期能够为液化天然气 LNG工厂的安全管理方面提供可供参考的建议。

简介：摘要：在社会经济高速发展的过程中，需要大量的能源作为支撑。我国的煤炭储备量较大，因此在能源结构中，煤炭能源占据了主要的地位。但是煤炭能源在燃烧的过程中会产生大量的污染物，对环境造成污染，所带来的环境问题会在很大程度上影响我国的可持续发展能力。在这种情况下就需要重视清洁能源的应用，作为一种蕴藏量比较大的能源种类，相比煤炭能源，天然气在应用的过程中能够减少将近100%的二氧化硫以及粉尘的排放，同时具有比较高的热值，是一种较为理想的能源。在可持续发展理念以及成为全民共识的背景下，需要重视天然气能源的应用，加强对液化天然气的应用研究，从而在稳定能源供给的同时，实现生态环境保护。

简介：摘要：液化天然气是近些年来被社会广泛应用的一种清洁燃料，液化天然气会更加环保，热值也较高，所以人们对它的青睐度越来越高。液化天然气具有易燃易爆的特点。因为液化天然气的主要成分是甲烷，而甲烷最大的特点就是易燃，所以天然气也是具备易燃易爆特点的。一般情况下，在低温环境中，液化天然气的燃烧速度并不会非常快，而且涉及的范围也不是很广，如果是在比较宽阔的场所中，也不会因与空气中的物质燃烧导致爆炸的情况发生；但如果在范围比较狭窄的地方进行燃烧，就会因为在燃烧过程中产生物质，形成很大的压力值。当这些压力值达到一定程度时，就会发生爆炸，引发安全事故。因此，强化对液化天然气储运与技术的研究，对于液化天然气的安全运输具有重要意义。

简介：摘要： 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步， 随着能源结构的变化，大力开发利用天然气资源成为我国能源发展战略的重点之一。在液化天然气 (LNG) 日益广泛应用的同时， LNG 储存和运输的安全问题已经日益突显。由于 LNG 采取－ 162℃ 的低温储存，一旦储运 LNG 的低温压力容器储罐发生事故，引起 LNG 溢出气化，蒸发气体随气流或风力漂移，会在非常低的浓度 ( 一般是体积的 5 ％～ 15 ％ ) 下起火爆炸，并且会迅速向蒸发的液池回火燃烧。如果对这种泄漏采取不正确的应急措施，低温储罐及其周围设施会因热辐射遭受严重破坏。因此研究 LNG 低温储罐的应急处置技术，如 LNG 储罐的倒罐技术，对防止和减少恶性和重大事故的发生，减轻事故危害将起到积极的作用。

简介：摘要在天然气的液化过程中，由于天然气要经过预冷、深冷以及过冷三个降温阶段，因此原料气进入低温系统液化前还必须对其进行预处理，以除去原料气中的有害杂质及深冷过程中可能固化的物质如H2S、CO2、Hg、H2O、苯以及重烃等，避免它们在低温系统中冻结而堵塞、腐蚀设备和管道。

简介：【摘要】在研究液化天然气（LNG）船舶运输的安全性问题，分析LNG船舶运输的安全性特点和存在的风险，提出了液化天然气船舶运输的安全控制技术和管理制度，以及安全性评估方法及其指标体系建立。通过实例分析，验证了该方法的有效性，并总结了研究结论和未来发展趋势。

简介：摘要：近年来，由于科技与经济的发展，中国民众的生存条件也逐渐改善，对天然气的需求量也逐渐增大。因此，尽管现阶段中国的液化天然气储运工程技术已较为成熟，但从长远发展和可持续性的角度考量，中国液化天然气储运工程的安全问题还应受到高度关注。由于天然气的易燃易爆性，在储运过程中经常发生危险事故。为此，本文对液化天然气的储存与运输方式进行了分析探讨，并提出了一些改进措施，仅供参考。