简介：摘要洛阳至湛江铁路YQ2标蛇儿头特大桥、深冲特大桥为，主要介绍铁路特大桥的施工组织以及孔桩岩溶处理、实体墩墩身砼连续浇注和薄壁空心高墩的施工工艺及相关经验教训。

简介：摘要高墩线形控制是高墩施工的重中之重，线形的好坏之间影响高墩的受力和线路的平顺性，所以必须严格控制。本文以谢家崴子太子河特大桥为例从温控、风控、测量控制等方面探讨了其高墩施工的线形控制措施，望对类似施工有所帮助。

简介：摘要：本文以A特大桥BIM项目为研究对象，研究该项目的项目计划与控制方法。研究内容包括项目的工作范围确定、WBS结构划分、进度计划编制和进度计划优化。

简介：摘要本文作者在山西中南部铁路青龙河特大桥高墩施工实践中采用的安全技术，防控安全风险效果显著，值得借鉴。

简介：摘要：本文以某特大桥为工程实例,从挂篮施工、边跨合拢段施工、线形控制等方面对悬灌梁施工过程中的关键技术进行探讨,重点对挂篮施工的关键技术进行分析,以期为类似工程提供参考和依据。

简介：

简介：摘要：近年来，我国高速公路建设不断增多，人们对高速公路的质量要求也越来越高，因为桥梁施工的质量与高速公路建设质量有着直接的联系，所以保证桥梁施工的安全性与稳定性起着重要的作用，桥梁施工中应用了大量的先进技术，其中钢构技术是主要技术之一，本文笔者对高速公路施工中，特大桥梁的施工技术的具体应用以及施工管理措施，做了简单的论述。

简介：摘要：桩基础是桥梁工程常见的基础形式，是在土质不良地区修建桥梁时，以下部坚实土层或岩层作为持力层的深基础方案。而特大桥桥桩基施工难度很大，对其施工技术的控制，于桥梁整体的施工质量及施工进度而言至关重要。基于此，本文结合实际案例研究特大桥桥桩基施工具体施工技术，首先对试桩工艺加以探究，然后分析试桩过程并加以总结，最后提出相关的注意事项。希望能为相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要：襄阳绕城高速公路汉江特大桥东引桥采用端承桩，设计要求为嵌入稳定岩层 3m，同时桩基底部 6m范围内无溶洞。在前期施工时，由于施工经验不足的原因，对桩基施工时溶洞的处理不到位，经常出现塌孔的情况，对作业人员安全、工期等带来很大影响，现总结桩基施工经验，为其他工程桩基施工提供参考。文章重点对桩基施工溶洞的处理及泥浆指标的控制进行了分析，以此介绍了复杂地质下的桩基施工技术及控制措施。

简介：

简介：摘要： 对阜阳颍河特大桥进行了介绍，从模型建设建立、具体应用和 BIM 协同管理平台的应用等方面对 BIM 技术在阜阳颍河特大桥施工中应用进行了介绍，并且探讨了 BIM 技术应用的效果。

简介：摘要：

简介：摘 要：本文以马房特大桥跨越北江水中承台施工为例，就锁扣钢管桩围堰在水中墩施工经验进行了阐述，为其余类似桥梁施工提供了借鉴。

简介：摘要：斜拉桥施工全流程中斜拉索为重点施工对象，斜拉索的不正确安装或安装质量不达标直接影响到斜拉索的受力情况，进而影响到使用寿命和桥梁结构安全。本文以湛江通明海特大桥工程为背景，针对斜拉索吊装、张拉及调索等关键施工技术进行研究，总结形成了一套完整的斜拉索施工工艺，为类似工程提供参考。

简介：

简介：摘要：随着云南高速公路建设标准不断提高，受地形地质条件限制，特长隧道、特大桥等控制性工程越来越多，特大桥桥位的选择决定着最终路线方案，而勘察工作在桥位比选中起着至关重要的作用。本文以滇西某拟建高速特大桥的勘察为例，通过地质调绘、钻探、物探、桥址边坡稳定性评价专项等综合勘察方法，分析研究，完成了特大桥桥位比选，为路线方案的稳固提供基础集料支撑，也为区域内其他工程的勘察设计提供参考。

简介：介绍了使用大口径钻机,采用泥浆护壁气举反循环回转钻进工艺,进行淮安市五河口特大桥大口径灌注桩施工的工程实践.通过不断提高施工技术措施,摸索与总结出一套成孔施工经验,顺利地完成了施工任务.

简介：[摘要]本文以红河特大桥主跨700m悬索桥为依托，针对主缆线型及缆索吊行进受限因素，浅谈无索梁段吊装采用缆索吊机及临时吊装系统进行连续荡移法吊装。经实际工程施工应用表明，荡移法施工技术在此类问题中的应用可以有效解决此类工程问题，为类似工程的施工提供参考。

简介：摘要：随着我国基础设施的快速发展，目前我国桥梁数量逐年增加，为我国城市发展提供了良好的纽带，特别对于珠三角水域，水上桥梁随处可见。对于水上特大桥桥梁，钢套箱为承台施工提供了条件，针对不同的水域环境，如何设计一套合理的钢套箱并成功实施，是桥梁施工中的一项重大关键技术。本文以剑潭东江特大桥为例，就该桥主墩承台的钢套箱设计与施工进行研究，可为同类型承台施工提供借鉴。

简介：摘要：南彭三线道岔特大桥为三线铁路道岔桥、位于重庆市巴南区境内，途经界石镇跨越东城大道和雁滩河。起讫里程为 DK25+257.73～ DK25+849.300，桥梁全长 845.15m，（ 36+64+36） m三线道岔连续梁 +1-32m+（ 36+64+36） m三线道岔连续梁 +5-32m+2-24m+（ 36+64+36） m三线道岔连续梁 +5-32m简支 T梁。全桥三联连续梁，共有 6个边跨合龙段， 3个中跨合龙段。主墩分别为 1#、 2#、 5#、 6# 、 15# 、 16# 墩，主桥上部构造采用三向预应力，箱梁纵向钢束、顶板横向钢束均为每股直径 15.2mm；竖向预应力筋采用 Ø25精轧螺纹钢筋。连续梁梁体为单箱双室、变高度、变截面结构，箱梁底宽 11.7m,一般断面顶宽 17.6m，各控制截面梁高分别为：中跨中部 10m梁段和边跨端部 9.65m梁段为等高梁段，梁高为 3.2m ；中墩处梁高 5.6m，梁高按二次抛物线 Y=2.4*X2/242+3.2变化。