简介：摘要：复合绝缘机械性能的安全性对电力系统的经济性有重大影响，金具与芯棒之间的不均匀应力引起绝缘子的大部分损坏。本文简述了复合绝缘子芯体材料的选取和成型工艺的关键控制点，为合理选择芯体材料批量成型芯体提供参考。合理的选用芯棒材料和成型工艺，能够降低复合绝缘子机械问题的发生。

简介：【摘要】：复合材料具有质轻、高强等多项优异性能，在各个领域都得到了广泛的应用。本文将简要分析复合材料在工装模具中的具体应用。

简介：摘要：随着我国材料科学的不断发展，复合材料在许多材料建设过程中占有重要地位，在航空领域许多复合材料将被用作航空飞行器的基本材料，采用复合材料能有效提升航空飞行的质量和水平，为航空发展提供技术支撑和原材料的保障。基于此，文章首先分析了复合材料自身的特点及分类情况，然后对航空领域进行具体深入的了解，以供参考。

简介：摘要：在科学技术不断发展的时代，复合材料由于在模具产品设计和制造中彰显了先进性，受到了各大企业的欢迎和使用。优良复合材料的生产需要模具的支持，证实了复合材料模具设计制造相关技术的重要性，要求有关工作人员深入研究设计制造和应用相关问题，增强模具加工的精度，使复合材料成品拥有更高的质量。鉴于此，本文围绕复合材料模具工作，介绍了模具的三种设计工艺和三种制造技术，提出了三条复合材料模具设计制造的应用路径。

简介：摘要：随着材料科学的进步,复合材料作为新一代航空材料应运而生。复合材料具有轻质，高强,高模等优点,容易实现大型整体构建制造,可以使飞机在维持强度不变的前提下大幅度减重。复合材料构件具有材料,结构,制造一体化的特征,大幅度减少零部件和连接件数量,提高可靠性。复合材料已成为飞机结构的主要材料之一，其用量成为衡量航空飞行器先进性的重要指标之一。

简介：摘要：随着经济的不断发展，汽车逐渐成为人类主要的交通工具之一。随着汽车数量的增加，燃油消耗数据也在增加。研究数据表明，汽车自重与油耗成正比。汽车的重量越大，耗油量就越大。汽车轻量化的发展可以有效降低油耗，达到节能减排的目的，已成为汽车制造业的重要发展手段之一。此外，碳纤维复合材料以其自身的优势在众多制造材料中脱颖而出，成为汽车制造的主要原材料之一，摆脱了钢铁行业的主导地位，在未来的发展中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：随着时代的进步，国家的发展越来越好，各行各业在当前的发展进程中都发生了重大转变。纺织业作为社会结构的重要组成部分，承担着拉动全球经济发展、提高人民平均生活质量的重任。因此，纺织企业也必须根据实际情况进行纺织转型。与传统纺织品相比，纺织复合材料应用范围更广，功能更强，因此在现阶段得到广泛应用。纺织复合材料技术在国家发展中发挥了重要作用。近年来，各国政府有关部门对纺织行业的重视程度越来越高，加大了资金投入和政策扶持力度。通过相关研发人员的不断努力，现阶段纺织复合材料相关技术越来越先进，应用效率越来越高。

简介：摘要：通过对大型复合材料成型工装结构予以分析，可以看出此类结构具有多样性，通常是以柱支撑形式为主，促进大型复合材料工装逐步建立。对不同类型的成型工装型面予以全面考虑，通过对型面边界信息予以全面提取，采用人机交互的方式，对边界线当中的分割点进行确定，在此基础上建立完善的坐标网格，将坐标点作为具体的坐标位置参考，为复合材料工装模型的建立奠定有利基础。

简介：摘要：复合材料一般是由多种成分的材料组合而成，这样做，可以将多种材料不同的功能进行性组合，优化材料的使用功能。各种材料既能保持住个体的独立性，又能相互补充、扬长避短，一举两得。复合材料的成型方法现已有几十种，虽然它比传统的材料有技术上的优点，但也正由于这些复杂的技术，使得复合材料的成本过高，其生产有很大的技术困难。所以我们就需要改进复合材料的成型工艺方法。

简介：摘要：为了能够得到较为显著的降振效果，通常在材料选取方面比较偏向于空气阻尼材料，这种材料在现代船舶方面应用的频次比较高，是做好减震降噪音工作的额关键所在。本篇文章中，我们重点围绕丁腈橡胶复合阻尼材料展开了深入分析，希望能够在不断的研究讨论中，使得该材料在船舰领域获得更为明显的成效。

简介：摘要：近年来，随着储能问题和能源过度消耗问题的日益突出，以及国家发展对轻质材料需求的大幅增加，碳纤维增强树脂基结构复合材料应运而生。碳纤维布（CFRP）是由碳纤维和树脂固化而成的一种新型复合材料。碳纤维属于各向异性材料，树脂属于各向同性材料。在复合材料中，碳纤维垂直分布在树脂中，并按照不同的铺设方向堆叠和层压。设计师可根据使用要求进行单向多层布置或多向多层布置。碳纤维布具有比强度高、密度低、重量轻、结构尺寸稳定、耐高温、耐低温等优点。它已成为中国航空航天、新能源、汽车制造和轨道交通发展的关键材料。

简介：

简介：摘要：液体成型技术在复合材料制造中具备低成本、高效率、一体化等优势，本研究针对C形梁结构开展液体成型VARI工艺成型技术研究，零件成型质量良好，验证了工艺技术方案的可行性。

简介：摘要：本文对埕北某井由于钻杆内涂层脱落造成两次定向仪器故障，被迫起钻事故分析，详细介绍了钻杆内涂层脱落情况，对原因分析，找出环境、温度和钻井液是钻杆内涂层脱落的主要原因，为该类事故提供理论依据。

简介：摘要：在建筑装饰装修工程领域，木塑复合材料的合理应用能为装修的最终效果提供良好的保障，但相关的研究报道却较少。为此，本文先阐述木塑复合材料的特性和应用优势，然后就木塑复合材料在建筑装饰装修工程中的实际应用现状进行探讨，并指出了该材料在未来的应用前景。

简介：[摘要]采用热压罐共固化工艺，利用金属殷钢工装辅助成型中温胶接共固化的套盒类零件。通过改进零件铺贴方法，完善剪口位置，增加工艺盖板等方法，以满足零件端头厚度指标要求；增加垫块尺寸，留取加工余量，弥补了垫块与工装匹配性差的问题；缩短保温时间，解决零件降温过慢导致保温超时现象。

简介：摘 要：超声波检测技术作为目前碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）最主要的无损检测技术，应用于飞机结构成型、装配、试飞、维护和在役使用的全过程。本文针对航空复合材料的特点详述了超声波检测的工艺制定及检测流程控制，从检测前的工艺准备到现场检测再到检测结果的分析与整合，系统阐述了复合材料超声波检测的工艺制定原则以及现场的检测流程框架，为复合材料超声波检测技术的规范应用奠定了基础，也为行业内从事相同检测工作的人员提供标准化操作流程的依据。

简介：摘要：复合材料具有较高的比强度和比模量、较好的疲劳强度、较低的比重量、较高的阻尼性能、较高的耐热性、简单的制造工艺和较高的工作安全性，非常适合飞机零部件的制造。它们广泛应用于飞机制造领域，已经可以用于制造飞机的二级和主要部件，如桨、门、机翼箱和飞机外壳。对于民用飞机，空中客车A380使用的复合材料总量占飞机总重量的27 %，波音787 50 %，空中客车A350也占52 %，国内大型客机C919也占总重量的12 %。对于军用飞机来说f-22/36%的复合材料。F-35使用，所用复合材料的数量已成为衡量飞机是否进步的重要因素。

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，电力工程建设越来越多。纤维增强树脂基复合材料属于航空航天领域和军工技术领域中最常使用也是最重要的结构材料，因为它具有质量轻、强度高、比模量高、易加工成型等优势。随着科研技术的不断发展与进步，复合材料研发与应用也取得了良好的成绩，制造技术逐渐向先进性和多维度的方向发展，同时也极大地推动了复合材料的推广与应用。本文首先分析了碳纤维增强树脂基复合材料的应变率效应，其次探讨了碳纤维增强树脂基复合材料在电力工程中的应用，以供参考。

简介：摘要：由于种种原因，在油漆喷涂后才对建筑钢结构焊缝进行超声检测，必须考虑油漆涂层对焊缝超声检测的影响。本文介绍了油漆涂层影响焊缝超声检测的基本要素，并经过实验证明了油漆涂层厚度为300微米以下时，可在不去除油漆涂层的条件下进行焊缝超声检测。