简介:摘要:在我国公路和铁路建设中,目前平原段的基建已经基本满足经济发展需要,而山区段还存在着交通线路密度不足,原有线路等级较低,存在着限速通行的现象。随着近20年隧道设计理念和施工水平的长足进步,在欠发达为了提高工程的建设等级和车辆通行速度,采取长隧道横贯山区特殊地段,进而裁弯取直优化线型、提高车辆运行速度是一种越发常见的手段。在隧道施工过程中,初喷混凝土施工质量对于稳定隧道围岩变形、保证开挖掌子面稳定、隧洞投入运营后安全至关重要。然而隧道初喷混凝土受损耗受施工管理水平、隧道围岩地质恶劣影响,实际施工过程中初喷混凝土损耗系数远超业主、造价所单位在编制施工图预算时采取的130%-150%的消耗率。现在公路和铁路大断面隧道每1000m初喷混凝土超耗经济成本在400万-600万之间,五级围岩水平能超损耗接近800万元,成为施工单位在隧道施工过程中潜亏的重要因素;从而发生作业班组为减少亏损,施工中可能采取采取预留孔洞、砼厚度不平整、厚度不足、欠挖等措施,导致初喷混凝土工程实体存在着质量隐患。本文依托国道G102线秦皇岛市区段改建工程,对隧道初喷砼损耗超量进行分析,并提出了合理的解决办法。
简介:摘要:排气是离心泵启动前的一个重要操作步骤。离心泵在放空、排气过程中,易发生油溅、污油进入油底壳,放空油损失过大。以新疆塔什输油管道某加油站为例,通过对该站生产运行情况的分析,得出排油导槽深度过浅、长度过长、排油管内有气泡是导致排油损失过大的主要原因。分析了国内外离心泵启动泵排气和排气的现状。根据离心泵的启动步骤及注意事项,结合油站的实际情况,提出了改进措施:增设三通漏斗,解决油底壳浅长造成的原油损失;将放空管线位置从离心泵侧移走泵至后部(移动长度约47cm),并与三通漏斗连接,以避免排气管中的气泡导致机油飞溅。结果表明,该方法能有效地减少离心泵启动前放空油的损失,使放空原油的单耗由79g降到0。改进措施简单、安全,能够满足现场的实际需要,对优化和提高离心泵的整体性能具有重要的现实意义。
简介:摘要:焊接数据的真实性与准确性,对于油气田地面及长输管道的建设具有极其重要的意义。在物联网、云计算等新技术日新月异的今天,对于工业设备来说,实时采集任何需要监控、存储的数据已经不是难题,工程建设项目施工过程的数据实时采集及应用将会越来越广泛,野外施工焊接数据的实时采集及传输,已经有了可以实现的技术路径。通过计算机编程语言对不同传输协议生成的数据进行转换,形成计算机通用操作系统可以识别的数据存储到数据库中,利用计算机进行处理,对焊接工艺、工效的分析及焊接质量的管控,都有着积极的作用。